Тема: Посоветуйте что лучше скучна но надежна связка 1.6 акпп или 1.4 dsg ?

[QUOTE=flashback;949230
Если динамика, не нужна то и берите атмо на гтд, поспокойнее будет, но у мотора там есть множество нюансов.
Имхо.[/QUOTE]
они же конструктивно одинаковы с 1.4 какие там нюансы еще?

Сообщение от Sergey_86

PPS. С гидротрансформатором - это корейцы/японцы. В C-классе вариантов достаточно (Церато, Элантра, кстати Фокус). Из D-класса I-40, Оптима. С коробкой проблем не будет, проверено на двух авто. Но будет немалый расход и худшая динамика (но всё равно лучше, чем 1,6 VAG).

Из предлложенного оптима или i40 но он едет едва лучше шкоды 1.6

Сообщение от konstantin941

Из предлложенного оптима или i40 но он едет едва лучше шкоды 1.6

У оптимы не только 2,0 атмо! И на вторичке он много дешевле Камри тех же годов.

Сообщение от konstantin941

они же конструктивно одинаковы с 1.4 какие там нюансы еще?

Как они могут быть конструктивно одинковы? 1.6 mpi и 1.4 турбо, разные. Читая ветку 1.4 турбо и 1.6 у меня пока складывается ощущение, что 1.4 даже более беспроблемный чем Mpi, но у него нету гидрика который именно в вашем случае больше бы подошёл.
Они не одинаковы, проблем с маложором например у 1.6mpi больше да и в целом он не беспроблемен, но на нём есть гтд, расход конечно выше чем у турб.

Сообщение от konstantin941

Из предлложенного оптима или i40 но он едет едва лучше шкоды 1.6

У оптимы есть 2.4 атмо, у камри есть 2.5 атмо. Есть ещё мазды на скайэктивах причём 2.5 едет неплохо хоть и раздражает своей слабой эластичностью как и большинство атмосферников и жрёт меньше тайоты и корейца.
По расходам на машину дороже будут японцы, если вы конечно берёте каско и противоугонки.

Сообщение от flashback

Как они могут быть конструктивно одинковы? 1.6 mpi и 1.4 турбо, разные. Читая ветку 1.4 турбо и 1.6 у меня пока складывается ощущение, что 1.4 даже более беспроблемный чем Mpi, но у него нету гидрика который именно в вашем случае больше бы подошёл.
Они не одинаковы, проблем с маложором например у 1.6mpi больше да и в целом он не беспроблемен, но на нём есть гтд, расход конечно выше чем у турб.

Да вроде везде пишут , что отличаются турбиной и впрыском. Что там еще кроме масложера?

Сообщение от flashback

У оптимы есть 2.4 атмо, у камри есть 2.5 атмо. Есть ещё мазды на скайэктивах причём 2.5 едет неплохо хоть и раздражает своей слабой эластичностью как и большинство атмосферников и жрёт меньше тайоты и корейца.
По расходам на машину дороже будут японцы, если вы конечно берёте каско и противоугонки.

Кроме камри ничего не лезет по деньгам . Эх...

Сообщение от konstantin941

Да вроде везде пишут , что отличаются турбиной и впрыском. Что там еще кроме масложера?

Тяга, эластичность, расход топлива.

Сообщение от konstantin941

Кроме камри ничего не лезет по деньгам . Эх...

Да как не лезет то? Ты что упоротый? На каждый совет у тебя абсолютно неадекватный ответ. Ты смотришь Камри на б/у рынке (сам писал) - Оптима б/у ДЕШЕВЛЕ!

Сообщение от flashback

Тяга, эластичность, расход топлива.

Да ему когструктивные различия нужны и косяки. Чего отговариваем? Пусть мучается с 1,6!