Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

подскажите, пожалуйста, номера пружин и аммортов от РС. я хочу поставить на 1.8 МКП
спасибо)

кто может посоветовать, пойдут ли пружины с Вагона задние, на лифтбэк 1,2? Нужно приподнять немного зад, родные просели, низко стало

Сообщение от myname

подскажите, пожалуйста, номера пружин и аммортов от РС. я хочу поставить на 1.8 МКП
спасибо)

Для октавии RS 2014 модельного года, лифтбэк для РФ я нашел такие данные: амортизатор задний 5Q0 513 029 FK, пружина задняя -5Q0 511 115 Q, амортизатор передний -5Q0 413 031 FP, пружина передняя - 5Q0 411 105 HD
И для мкпп, отличаются только передние пружины 5Q0411105HC

Заменил пружины ППД на стандартные европейские. Эффект есть: пропала "дубовость", улучшились плавность хода и курсовая устойчивость. На трассе при скоростях выше 100 км/ч автомобиль перестал "рыскать".

Сообщение от ВРН80

Заменил пружины ППД на стандартные европейские. Эффект есть: пропала "дубовость", улучшились плавность хода и курсовая устойчивость. На трассе при скоростях выше 100 км/ч автомобиль перестал "рыскать".

А как дела с клиренсом? Проезжаете там где раньше? Какие номера в итоге взяли ?
Просто я от ппд не отказываюсь именно по этой причине. На ппд спокойно на бордюр можно заехать (не на газон, а вообще бывает надо), в деревню еду там с насыпи съезд и вообще колеи и грязь - почти цепляешь или даде чиркаешь днищем.

Пружины:
перед 5Q0 411 105 GG
зад 5Q0 511 121 AD
Отбойник амортизатора, передний 1K0 412 303 B
С асфальта пока никуда не съезжал, поэтому о минусах пока не скажу.

Сообщение от ВРН80

Пружины:
перед 5Q0 411 105 GG
зад 5Q0 511 121 AD
Отбойник амортизатора, передний 1K0 412 303 B
С асфальта пока никуда не съезжал, поэтому о минусах пока не скажу.

В общем пишите!)) Как будет пища

Сообщение от ERYO

В общем пишите!)) Как будет пища

Да там клиренс почти не меняется, я на спортивных пружинах уже по всяким грунтовкам и деревням, причём и в таких местах где только кросовки в основном и суются поездил, нигде не цеплял, это надо в какой-то трэш залезть или не видеть куда едешь.

Сообщение от ERYO

А как дела с клиренсом? Проезжаете там где раньше? Какие номера в итоге взяли ?
Просто я от ппд не отказываюсь именно по этой причине. На ппд спокойно на бордюр можно заехать (не на газон, а вообще бывает надо), в деревню еду там с насыпи съезд и вообще колеи и грязь - почти цепляешь или даде чиркаешь днищем.

Серега, на паребрики это никак не влияет. Цеплять не будешь, а вот про все остальное товарищ прав - и про управление и про дубовость. У меня братан тож загорелся, дорого только. А так на а5 на евростоке, и сейчас на спорте спокойно паркуюсь в россии у бардюров, как ты говоришь.

Раззадорили меня в общем