Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от Oktamen

Рассмотрел фотку ещё раз. Там маслосъёмное кольцо составное. В нем зазоры совпали, а зазоры компрессионных колец нет. В литературе встречаются примеры совпадения зазоров всех трёх колец в процессе работы. Это обычно приводит к масложеру.
Странно, что при данных обстоятельствах такой большой расход масла. Или Ваги делают зазоры в замках миллиметра по два.

Я не большой спец в этом вопросе: Но вот что я думаю: есть же у многих моторов маслосъемные кольца не составные - у них один разрез. И как бы ничего страшного. Конечно есть возможность развести разрезы составного кольца - лучше развести, наверное. Но и ничего криминального быть не должно если они совпадут. Главное чтоб все разрезы всех колец были на 120градусов относительно друг друга.

А как тогда объяснить, что многие в интернете пишут, что если мотор жрет - у него копченый третий цилиндр? И фото и эндоскопия.
И ведь это было как и в случае с 1.2 и 1.4 - первые партии моторов (совсем немного) были норм (видимо для отчетности), а потом пошел брак с неразводкой замков?. Сейчас то нет таких обжор 1.6. Ну от силы 0,5л на 15000км как я понимаю.
Но ведь поршни то не робот вставляет? Это значит какой то "Вася" либо видел и ничего не сделал (и так сойдет), либо не знал. Либо я не знаю. Почему только третий цилиндр то?

Сообщение от ERYO

А как тогда объяснить, что многие в интернете пишут, что если мотор жрет - у него копченый третий цилиндр? И фото и эндоскопия.
И ведь это было как и в случае с 1.2 и 1.4 - первые партии моторов (совсем немного) были норм (видимо для отчетности), а потом пошел брак с неразводкой замков?. Сейчас то нет таких обжор 1.6. Ну от силы 0,5л на 15000км как я понимаю.
Но ведь поршни то не робот вставляет? Это значит какой то "Вася" либо видел и ничего не сделал (и так сойдет), либо не знал. Либо я не знаю. Почему только третий цилиндр то?

У меня нет ответа. Однако странно тогда, что именно только в третем цилиндере кольца не разведены. Получается четыре человека каждый на свой цилиндр поршни комплектует. А Вася, стоит именно на третьем цилиндре и фигачит брак. А Васю уже нужно давно гнать в шею, но его никто не контролирует... В процессе приемки дефект не выявляется.

Либо, как вариант, происходит некий резонанс в двигле, который именно в третьем цилиндре так выставляет кольца .... хз

"0,5л на 15000км" -ну это пербор. Вернее почти идеально, но не так все радужно. Я на драйве читаю так же все и на FL-ках, как у нас. Ну может чуть меньше +-. Я сейчас по этому вопросу в полном ступоре. Колдовство не иначе.

Вот вам делать нечего... вот вы заморачиваетесь... Не один ли хрен из-за чего масло подъедает? Ездит и ладно.

Сообщение от 4187

Вот вам делать нечего... вот вы заморачиваетесь... Не один ли хрен из-за чего масло подъедает? Ездит и ладно.

Меня крайне сильно бесит, что я как пацан на чахлой, древней шестерке все время уровень проверяю и ловлю на себе косые взгляды. Т.к проверить я его могу только на ровной площадке например у ТЦ, где обычно прилично народу. Другого места у меня нет, а ехать для этого еще куда-то ну это уже сверх всяких допусков. А так как машина стоит лям с лишним упустить момент отсутствия масла ой как не хочется. Итого: моральная сторона + думать об этом не хочется. Должно быть от ТО до ТО. Ну хрен с ним - от 7500 до 7500. А раньше только вода в бачок омывайки...Все. Вот как-то так должно быть, на мой взгляд. Я что много хочу за лям?!

пс почему какая-то старая хюндайка за 200 с небольшим ездит и ее хозяин совсем под капот не лазит?! работает как часики! а я как дурак бегаю: "три дня не смотрел", "а вдруг машина под наклоном стояла", "а вдруг показалось?", "а вчера на дальняк ездил", "а вдруг просто не стекло"...

Как то так. Согласен.
Был бы датчик уровня - пофик тогда.

Сообщение от ERYO

Как то так. Согласен.
Был бы датчик уровня - пофик тогда.

В своё время когда прочитал, что на ваших моторах его нет, я был крайне удивлён.
Неприятно удивлён, это фейл Вага.

Раньше думал, что на всех моторах он априори есть, ан нет.

Сообщение от kmp2002

Меня крайне сильно бесит, что я как пацан на чахлой, древней шестерке все время уровень проверяю и ловлю на себе косые взгляды. Т.к проверить я его могу только на ровной площадке например у ТЦ, где обычно прилично народу. Другого места у меня нет, а ехать для этого еще куда-то ну это уже сверх всяких допусков. А так как машина стоит лям с лишним упустить момент отсутствия масла ой как не хочется. Итого: моральная сторона + думать об этом не хочется. Должно быть от ТО до ТО. Ну хрен с ним - от 7500 до 7500. А раньше только вода в бачок омывайки...Все. Вот как-то так должно быть, на мой взгляд. Я что много хочу за лям?

пс почему какая-то старая хюндайка за 200 с небольшим ездит и ее хозяин совсем под капот не лазит?! работает как часики! а я как дурак бегаю: "три дня не смотрел", "а вдруг машина под наклоном стояла", "а вдруг показалось?", "а вчера на дальняк ездил", "а вдруг просто не стекло"...

А все потому что зациклились на уровне масла, чуть ушло доливаем и так бесконечно. Мне можно вообще эти 200 грамм на 7.5 т.км не доливать, а я доливаю. Мне ведь нужно чтобы уровень всегда под максимум был. Вот такой менталитет.

Сообщение от flashback

В своё время когда прочитал, что на ваших моторах его нет, я был крайне удивлён.
Неприятно удивлён, это фейл Вага.

Раньше думал, что на всех моторах он априори есть, ан нет.

Хотя в каталоге датчик уровня присутствует...http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp...SubId=63F000F9

Сообщение от Васильич32

Хотя в каталоге датчик уровня присутствует...http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp...SubId=63F000F9

Там же нет номера и идет ссылка в раздел "электрика" http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp...SubId=98100108
В электрике уже приведены номера датчиков но CWVA в списке нет.