Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

меня машина 2017 года, в мануале четко написано что масло 507 должно быть. Никаких 504
причем не важно, фиксированный интервал замены или гибкий. Масло одно и то же

Сообщение от MECHANIC84

меня машина 2017 года, в мануале четко написано что масло 507 должно быть. Никаких 504
причем не важно, фиксированный интервал замены или гибкий. Масло одно и то же

Ну так и что? Вашему двигателю да, вероятно.
Дизельных моторов с 2013 года на моей памяти было аж 4 шт разных!
В первые 143 сильные без сажевика формально прописывали 505.01

в мануале написано для 3 или четырех турбированных двигателей (они перечислены по мощности 110, 115, 135 кВт и еще какой то по моему)
специально вчера открывал почитал

Сообщение от MECHANIC84

в мануале написано для 3 или четырех турбированных двигателей (они перечислены по мощности 110, 115, 135 кВт и еще какой то по моему)
специально вчера открывал почитал

специально сходил к машине, прочел мануал, на все моторы с сажевым фильтром - только 507, для моторов без сажевого - 505.
масло менял уже два раза (на 7 500 и на 15 000) - оба раза залили у дилера Кастрюлю Эдж 5/30 504 / 507.
При покупке машины сразу брал оригинальное масло VW на всякий случай, банка так и валяется в багажнике, тоже спецификация 504 / 507.

Доброго время суток. Писал ранее по моргающую спиральку и периодически выскакивал Чек. Тяги нет, движка в аварийном режиме. Короче, умер датчик ЕГР. 15 т. пробега.

Было тоже самое на пробеге 10000 . Сервис , гарантия , 3 часа ожидания .

Да, с у меня уже нервов не хватает бороться с ОД. Первый раз сделали диагностику, мол езжайте, понаблюдайте. Понаблюдал, опять ошибка, но второй раз приехал, почистили его сказали что все хорошо, через 300 км опять тоже самое даже ещё хуже. Сейчас стоит 2 ой день у ОД, опять какую то диагностику делают. То ли менять не хотят или что. Готовлю претензию на них. А Вас поменяли?

Ну да . Но я приехал в аварийном режиме в сервис )))

Правда , что именно меняли - не знаю ! Но ошибка ушла .

Так я тоже еле приехал, моргала спираль и горел чек. Не разгоняется, на обгон вообще невозможно было идти.