Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от PsiXTiger

Приветствую, братья дизелисты! У меня интересная история произошла. Брал в 2014 новую дизельную А7 у оф.дилера в Москве. Максимальная комплектация была на тот момент, за исключением Коламбуса и Вебасты. По всем документам при продаже авто значился "Датчик износа тормозных колодок". Но недавно проходил ТО и выяснилось, что колодки передние "на подходе". И я был очень удивлен, что датчик на авто ОТСУТСТВУЕТ (именно не установлен с завода, а не оборван) Где-то видел инфу, что датчик ставят только на 1.8 и 2.0 бензин. Проверьте, пожалуйста, на Ваших дизелях хоть у кого-то стоит датчик или нет?
Должен быть на переднем правом колесе.

все норм, так и есть-датчика износа на дизелях а7 нет.

Сообщение от MECHANIC84

все норм, так и есть-датчика износа на дизелях а7 нет.

Так я не против его отсутствия, если бы это не было заявлено в документах =) Просто эта опция указана на машину с моим VIN.
Датчик это ерунда, вот "весело" если, например, подушки безопасности боковые не установлены.

Точно такая же хрень, написано что есть датчик и по вин коду, а их там нет. И фильтр топливный показывает по вину не тот, без трубки, а у меня с трубкой. Ну а так где выше по темам это уже обсуждали. Дизель обделили всякими мелочами.

Foma222, Так Вы нашли причину неисправности, которую обсуждали пару страниц назад?

Я даже боюсь говорить. Короче, заменили мне по гарантии привод этой заслонки который внизу на глушителе. Я забрал машину, приехал домой, а это 310 км от ОД до меня. И короче опять начала моргать спираль, потеря тяги. Я вообще не знал что делать, звоню к ОД, они ну мол, приезжайте будем дальше разбираться, а до этого машина там простояла 2 недели. Я был до того злой, если бы рядом был наверное бы сорвался. Я поехал в гараж. Начал по совету форумчан шевелить провода, клемы, даже молотком стучал по глушителю потому что ошибка «заклинивание заслонки», снял клему с аккумулятора. Ну думаю если загорится, то на эвакуаторе погоню к ОД. Тьфу, тьфу, тьфу после этого уже 2 т. отъездил пока не загоралась. Вот как то так, я не знаю то ли совпадение, то ли я действительно что то сделал.

Сообщение от dimms

Если уж затронули тему АЗС: кто-нибудь длительно пользовал ДТ ТАНЕКО от Татнефть?

Я тут сравнил его паспорт с Лукойлом, так у ТАНЕКО и цетановое число и индекс выше, при этом серы меньше и пятно износа тоже меньше, а цена на 1-2 рубля ниже.

В чем подвох то? Или это Лукойл настолько зажрался?

Пошуршал на ойл-клабе, там пишут, что у Татнефть чуть ли не самая новая аппаратура в РФ для изготовления ДТ, и топливо подходит под стандарт евро-6.

Подвох найден - на ТАНЕКО расход выше.
Есть у меня 20-ти километровый "тарированный" участок по М4 от МКАД до Нового Домодедово по которому езжу 1-2 раза в месяц. Пару камер, отсутствие пробок и 3-4 полосы в каждую сторону.
Круиз на 90, Лукойл в баке - расход 3.0-3.1л. Проверено несколько раз.
Круиз на 90, в баке ТАНЕКО - расход 3,5-3,6л.
Да и в интернетах часто встречаются отзывы про ТАНЕКО в духе мол топливо отличное, но расход вырастает на 0,5-1 л.
Похоже это из-за меньшей плотности по сравнению с Лукойлом.

Остальное в силе: цетановое число и индекс выше, меньше вибраций, заметно тише работает мотор, тянет лучше, меньше пятно износа, серы тоже меньше.

Всем привет! Никто еще на своём тракторке) не менял задние амортизаторы?А то зашёл на экзист,а там кроме оригинала(5Q0 513 049 FD) за 6-7 тысяч ничего нет!Вру есть один аналог ,но непонятный марки Рефлекс!
Если кто менял подскажите что брали себе!

Сообщение от Vitos-VS

Всем привет! Никто еще на своём тракторке) не менял задние амортизаторы?А то зашёл на экзист,а там кроме оригинала(5Q0 513 049 FD) за 6-7 тысяч ничего нет!Вру есть один аналог ,но непонятный марки Рефлекс!
Если кто менял подскажите что брали себе!

Как бы ваш вопрос не связан с темой дизельного двигателя, но я хотел бы спросить что могло случиться с задними!!! амортизаторами за 2 года (если вы кирпичи, конечно, не возили поддонами)?

Сообщение от Vitos-VS

Всем привет! Никто еще на своём тракторке) не менял задние амортизаторы?А то зашёл на экзист,а там кроме оригинала(5Q0 513 049 FD) за 6-7 тысяч ничего нет!Вру есть один аналог ,но непонятный марки Рефлекс!
Если кто менял подскажите что брали себе!

Не менял ..пока тьфутьфу тьфу ,ну и экзист если что по ходу скоро прикроется ..так что аккуратней с ними . Давно уже не показательный магазин.

На Автодоке 5694. Аморты живут очень долго. У меня пробег 230 000, с ними все нормально, проверял недавно на линии Мана. Вожу грузы большие, по 300-400 кг., кстати недавно обнаружил на ТО, что отломился на одной пружине кончик длиной примерно 50 мм. Заказал новую с резинкой, скоро придет и буду менять.