Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от silverblade

С этим в нашей деревне беда... Ездил я и к официалам, они мне рассказали, что у меня была ошибка датчика температуры, которого в этой модификации нет, а прошивка стояла под датчик температуры... В общем бред!
Ездил я к спецу, который работает у официалов, в частном порядке. На всю мою историю он мне посоветовал сменить манеру вождения)))

всё у тебя ок , лёгкий пинок 2-3 норма как 1-2

Сообщение от silverblade

На всю мою историю он мне посоветовал сменить манеру вождения)))

Я вам тоже самое посоветую, если пинки/рывки сильные. Ну не любит эта АКПП суетной езды, то разгон, то торможение и если все это резко, непрогнозируемо.
Попробуйте еще обновить ПО АКПП. У меня лично стоит прошивка 3098 - меня устраивает.

У меня прошивка 3031. По началу то же дергалась. Еще и подвывала. Я был очень серьезно озадаччен и подумывал как минимум сменить прошивку. Проехав 37500км -все пришлов норму. Видимо приработалось. Бывает конечно пинок с 1 на 2 на холодном, но знааачительно меньше. Это я бы назвал грубым переключением, так как пенделя который был раньше нет. на других передачах не пиналась. Иногда действительно попадаешь ан некий переходный режим коробки и начинаешь работать газом может произойти резкое переключение. Я бы сказал такое слово-грубое, резкое. Похожее на резкое отпускание сцепления, только быстро все происходит. И вой то же ушел. Нет никаких звуков от коробки. Я даже не заметил когда это случилось. В целом от работы нашего автомата тащусь. Сейчас прям сильно рад что его взял, а не МКПП в связке с 1,6 как планировал. Думаю пожалел бы. Если с МКПП то 1,4.

Что я бы рекомендовал и как бы действовал сам: проверил уровень масла в коробке, сбросить адаптацию, узнать какая прошивка и поменять прошивку на заведомо удачную/проверенную.

Народ всем привет! Детально изучил кольцо на фильтр. И оно реально толще чес стоит на Кварце. Прошу прощения за поспешные выводы, но кольцо WHT007120 все таки надо покупать!

Люди , у кого сколько слилось жидкости при снятии поддона и фильтра ?

народ пишет что не более 3 литров Сливается

Сообщение от volkodav_71

Люди , у кого сколько слилось жидкости при снятии поддона и фильтра ?

Я не присутствовал при замене, технари говорили, что с пробки около 1,7-1,8л, с поддона около 0,8л и с фильтра около 0,1л , в итоге так и получается, почти 3л
я брал 6л , хватило на 2 слива (пробка+поддон и потом просто с пробки) и на выставление уровня
...вроде как...

Сообщение от ERYO

Я не присутствовал при замене, технари говорили, что с пробки около 1,7-1,8л, с поддона около 0,8л и с фильтра около 0,1л , в итоге так и получается, почти 3л
я брал 6л , хватило на 2 слива (пробка+поддон и потом просто с пробки) и на выставление уровня
...вроде как...

у меня 2.7 со снятием поддона и фильтра и 1.8 без , соот-но литруху лишнюю купил , хотя олухи из од мне в один голос твердили что заливается 3л , на вопрос сколько стоит проверить уровень , начали умничать что мало я залил итд 1800р стоит работа , в итоге поехал в сторонний сервис , где выставили за 700 , слив лишних 200гр , которые собственно со слов людей в теме ни на что не влияют .

Сообщение от volkodav_71

у меня 2.7 со снятием поддона и фильтра и 1.8 без , соот-но литруху лишнюю купил , хотя олухи из од мне в один голос твердили что заливается 3л , на вопрос сколько стоит проверить уровень , начали умничать что мало я залил итд 1800р стоит работа , в итоге поехал в сторонний сервис , где выставили за 700 , слив лишних 200гр , которые собственно со слов людей в теме ни на что не влияют .

То есть, получается ушло 5 литров?
Ну я не знаю, как там точно было. Я у ОД оставил машину и уехал по делам. Вроде ребята свои, не налюбливают. Спросил про АТФ, сказали вся ушла. Может сливали еще , доливали остатки.
В следующий раз буду менять , постою над душой, если будет время.

Я "своим" еще больше не доверяю. Если сделают что-то не так вроде и ругать не удобно. У моего ОД уже знают, что я дотошный и "и так сойдет" не прокатит. и я как бы не стесняюсь. Пример из последнего: в среду ездил масло менять .....подробностит тут.