Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от Icefrog777

Нудный ролик(хватило на 5минут) , про то, что не надо ездить на низких оборотах, что всем итак известно...
А, что за ауди с двс 888ген 3? Что-то не слышал о таких двс на ауди, ещё и в 12году.

Я так понял не на низких, а без ускорений...Можно и 2500 об ехать, но если ускорений нет то...

Сообщение от Icefrog777

Поэтому и обсуждать мудаков с д2 смысла нет, ляпнули про ген 3, проблемы давления и прочее, даже не уточнив модель двс. А, то что некоторые двс с 13го года были доработанны, в том числе Ваш, никто и не сказал.

Мой тоже доработан? Можно ездить 1500-2000 об?

Сообщение от Циркуль

Именно так!
Мне прошили под полный привод, момент прибавился, ехать стало ощутимо приятней.
Да я уже писал об этом..

Даже боюсь спросить - а двиг это не убивает?

Прошивка это хорошо. Это очень хорошо, можно чутка менять характер мотора, а вот накуй не пошлют с прошивками такими?

что значит на низких?
блин. еду не нарушая, на тахометре 2000.
я что, должен на пониженной ехать? блин. как по мне бред.

а ускорения? это типа разгон - накат и т .д.? а что с пассажирами будет? не стошнит?

Сообщение от old believer

что значит на низких?
блин. еду не нарушая, на тахометре 2000.
я что, должен на пониженной ехать? блин. как по мне бред.

а ускорения? это типа разгон - накат и т .д.? а что с пассажирами будет? не стошнит?

Для меня на низких - ниже 2500.
Тошнить 2000 или ехать на пониженной - ваше дело. Судя по видео, надо именно продавливать регулярно газ...имхо бред, я буду ездить как ездил, один и так продавливаю, просто не так часто как нужно. А спросил из любопытства...
Про пассажиров да, тут делемма, либо 1.8 либо пассажиры)) если пассажиры частые гости, имхо надо брать 1.6 атмо и всем комфортно.

Даже боюсь спросить - а двиг это не убивает?[/QUOTE]
Нет, не убивает.Это заводская прошивка для нашего мотора, установленного на полноприводном автомобиле.
Отличается увеличенным крутящим моментом(см. тех. характеристики).
Так что на моноприводе прибавка ощутима, назад - не хочу...

А в случае обращении по гарантии дилер видит все эти прошивки?

Если надо увидит, если откатить на сток, то увидит видимо сработавший счётчик перепрошивки, новообще хз, если настое откатил, ну может пусть потом доказывают что был овмешательство?

Сообщение от tone3d86

А в случае обращении по гарантии дилер видит все эти прошивки?

прошивку для 4*4 видит в любом случае. Все остальное тоже, но если захочет, как и чипованую прогу.

Сообщение от anton2106

Для меня на низких - ниже 2500.
Тошнить 2000 или ехать на пониженной - ваше дело.

на 6-й при 100-110 км/ч сколько оборотов?

Сообщение от anton2106

Для меня на низких - ниже 2500.
Тошнить 2000 или ехать на пониженной - ваше дело.

Антон, низкие - это 1300-1500,
2000 это уже не плохо), а 2500 это отлично. Вспомни обороты на трассе при 140км/ч, это
будет примерно 2500.
Дсг7 например, в обычном режиме D переключает скорости в районе 1500-2000 оборотов в угоду экономии топлива.