Тема: Владимир Новожилов! Ремонт трансмиссий различных серий от 02T до 02Q + DSG

Я продолжаю и далее публиковать отчеты о ремонтах на нескольких ресурсах !
У себя на сайте - в блоге : http://vv-dsg.ru/block
На D2 - профиль Doktor171 : https://www.drive2.ru/users/doktor171/#blog
В телеге : Новожилов - ремонт DSG & МКПП (VAG) : https://t.me/doktor171
В контакте в группе - Новожилов - ремонт DSG & МКПП VAG : https://vk.com/vvdsg

Спасибо.

Следующую коробку серии 0AM с кодом PMJ, привезли отдельно от авто с текущими сальниками первичных валов и желанием установить вилку заднего хода "нового образца" !





Отсоединяем мехатроник и видим обширную зону коррозии в месте прилегания прокладки мехатроника к картеру коробки ...





Разбираем далее ...



В итоге будем менять несущие подшипники первичных валов, подшипники дифференциала, прокладку мехатроника и установим обновленную вилку заднего хода + все сальники!



Отмываем и еще раз все осматриваем ....



Собираем внешний первичный вал и устанавливаем его в корпус коробки



Собираем дифференциал



Новые обоймы подшипников дифференциала - в отмытые корпуса



Далее измерения и подбор регулировочного кольца



А после наносим герметик и склеиваем!

Далее коробка 2012 года, серии 02E с кодом PBH
Упала в "аварию" ....
После того, как сняли мехатроник - увидели "шарик" от подшипника на магните одной из вилок.
Разумеется нужно разбирать ...



А вот и еще один шарик на магните внутреннего фильтра!



А вот и ожидаемое - развалился один из наконечников вилки переключения



Виновница торжества - вилка включения 2/4 й передачи.





Предварительное согласование получено, попутно заменим подшипники первичных валов!




Отмываем!



Передний подшипник прессуем в "кожух сцепления"



Задний подшипник прессуем на внутренний первичный вал




Комплектуем картер его оснасткой ...





Ну и готовимся к склеиванию и сборке!





Затем очередь мехатроника



И пока ждем, когда подвезут новое сцепление ...



Далее привезли новое сцепление - распаковываем!



Ну и через некоторое время все готово! Сцепление отрегулировано и масло залито ; )

Следующая трансмиссия 2009 года, сери 0AH с кодом JJW
Caddi приехал сам с устойчивым шумом в коробке передач ...



Начинаем разборку ... и под шестерней 5-й передачи вторичного вала видим разрушения подшипника!





На магните довольно много стружки ...





Согласование по замене всех несущих подшипников получено заранее, так что все отмываем и получаем запчасти!



Устанавливаем новые подшипники и регулируем преднатяг подшипников дифференциала









Регулировочное кольцо подобрано, установлено - можно склеивать



На вал управления устанавливаем новый сальник



Приехала на установку ; )

Далее коробка 2012 года, серии 02E с кодом NMA
Устанавливалась на несколько двигателей ....






Коробку привезли отдельно от машины - вскрыть и произвести дефектовку ...
В данной коробке уже кто-то "побывал" да и ее история была неясна.

Гаечка на валу управления не прикручена ...



Что-то "терло" о корпус ... ранее



А вот "под сцеплением" явно не хватает определенных деталей!



Довольно большая коррозия на плоскости корпуса к которой прилегает прокладка мехатроника



Контактное кольцо "набито" глубже, чем нужно ....



Внутри, помимо изношенных подшипников, есть повреждение на контактном кольце внешнего первичного вала



Берем паузу, что бы осмыслить целесообразность ремонта именно этой коробки ...
Нужно понять что и откуда придет, в какие сроки и за какие деньги!

Далее полноприводная серия 02Q, 2008 года с кодом KNV, приехала отдельно от авто с шумом на четвертой передачи
Конечно же чип + турбина ; )





А вот и она сама!





Вскрываем ...



Все как обычно ..... отлетели зубчики



Нет смысла делать!
Первичный вал стоит как крыло от боинга + шестерня четвертой передачи на одном первичном валу и шестерня шестой передачи на другом вторичном валу .... так как это сопряженные детали!

Далее Golf, 2010 года, с пробегом в 200000 км.
Трансмиссия серии 0AF с кодом LVN



Машина пришла на замену шестерней 5-го ряда!
Вместо "стоковых" 39/48 будем устанавливать 37/50



Сливаем масло, снимаем крышку пятой передачи, отсоединяем вилку с ее осью, старые стопорные кольца сразу в помойку и снимаем пятый ряд.



А далее все в обратной последовательности .... + новое масло!

Здравствуйте Владимир, подскажите, у меня октавия а7 мкпп QBP, какие мкпп взаимозаменяемые с моей?, т.е снял поставил.

Вечером гляну ....

Спасибо!