Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Aksej

Не, ты не понял, интересен совместный тест, чтобы посмотреть есть ли прогресс, или все эти усовершенствования чистый маркетинг.

Ща Василич потрудится сравнит и выложит, раз взялся...

Сообщение от Arkadiy_82

Ща Василич потрудится сравнит и выложит, раз взялся...

Это уже не то, т.к. условия тестов тоже меняются, тех же ледовых полигонов под крышей раньше не было...

Сообщение от Aksej

Не, ты не понял, интересен совместный тест, чтобы посмотреть есть ли прогресс, или все эти усовершенствования чистый маркетинг.

Пожалуй единственным ощутимым новшеством за 10 лет для меня являются вклеиваемые шипы.

Сообщение от alanser

Пожалуй единственным ощутимым новшеством за 10 лет для меня являются вклеиваемые шипы.

А для меня это получилось бесполезное новшество, Контик потерял вклеенных шипов гораздо больше чем Гиславед не вклеенных в одинаковых условиях...

По поводу рекламу имею мнение,что хороший товар в рекламе не нуждается,только в информации где его можно купить и по чем!

С гранёными шипами как раз всё понятно, они пока до корня не сотрутся цепляются за лед боковыми гранями, в отличие от круглых шипов, которые очень быстро становятся сферическими. Ещё, к примеру у Хакки 9, сделали фаску на металлическом основании шипа, думаю это правильно, т.к. всё равно основание скругляется при работе шипа.

Сообщение от Aksej

С гранёными шипами как раз всё понятно, они пока до корня не сотрутся цепляются за лед боковыми гранями, ....

Ты правда в это веришь
Вообще-то цель гранения была в том, чтобы под нагрузкой шип меньше кренился за счёт увеличения боковой площади контакта перпендикулярно вектору силы тяги. А по факту как это выглядит в сравнении я пока не видел. Но Нордман 5 с круглыми шипами не хуже Хакка 5 с шестигранными работает - к бабке не ходи. По крайней мере та разница в ценнике непонятна.

Сообщение от Деня

Ты правда в это веришь
Вообще-то цель гранения была в том, чтобы под нагрузкой шип меньше кренился за счёт увеличения боковой площади контакта перпендикулярно вектору силы тяги. А по факту как это выглядит в сравнении я пока не видел. Но Нордман 5 с круглыми шипами не хуже Хакка 5 с шестигранными работает - к бабке не ходи. По крайней мере та разница в ценнике непонятна.

Шип делают граненым для увеличения площади зацепа со льдом в любом направлении (ширины следа от шипа при пробуксовке, юзе боком или торможении), при этом не увеличивая площадь поперечного сечения шипа, из-за роста которой шипу труднее углубиться в лёд. А крениться шип не будет только в одном случае - если покрышку делать из металла и шипы к ней приваривать )), не даром в Хакапеллите 9 сразу сняли фаску с основания шипа, чтобы не мешала ему работать, не дожидаясь пока основание само сточится.

По результатам двухнедельного гуглинга, ютубинга, форуминга, отзывинга и прочего "инга" фаворит №1 по соотношению цена-качество на данный момент Yokohama Ice Guard IG55. Далее в рейтинге Gislaved Nord Frost 200 и Pirelli Ice Zero (сильнее бьют по карману и шумноваты).

Сообщение от vintos

По результатам двухнедельного гуглинга, ютубинга, форуминга, отзывинга и прочего "инга" фаворит №1 по соотношению цена-качество на данный момент Yokohama Ice Guard IG55. Далее в рейтинге Gislaved Nord Frost 200 и Pirelli Ice Zero (сильнее бьют по карману и шумноваты).

Я ездил на ёке и что то это не та резина... И шумно и не особо проходимо...
СЕйчас вышла новинка нордман 7, шип там нормальный. Судя по тому что хака7 супер резя, то и нордман не подкачает
Сейчас на форде стоит хака8, а на шкоде 3ий год катаю хаку5