Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от alanser

То, что они расположены со смещением на степень прокалываемости льда не влияет.

А вот количество очень даже может повлиять. Не в лучшую сторону. Вспоминаем йогов, лежащих на гвоздях

Гыы) про йогов это прям в яблочко) камень в огород широких шин.) Однако! Я тебе как пловец пловцу говорю - рука лучше работает в спокойной, плотной воде, а не после гребка переднего грибубли. Так же и шип за новый лед хватается лучше, чем за крошку от впередиидущего шипа, в отличие от ламелей в резиновом блоке! И тут решает (при прочих опять-таки равных) количество рядоФ шипов и последущих за таким блоком нешипованного, но с ламелями). И на этом выезжают широкие шины (любые шины). Опять-таки если гололед - то шип, даже не так сильно выступающий относительно резины - ее рушит все-равно или крошит, тут блок тот что сразу за ним даже без шипа сработает. Итого: работает все пятно контакта. Опять эти Финики всех обставили и вломили ценник .
НО))) Если шина Уже.... то все написанное только усиливает эффект, это мы про йогу уже вспоминали), и там, бывает вероятнее крошилово тонкой пленки льда просто протектором, где дальше идет такой же блок и цепляет ужЕ асфальт.
Липучка.)) Липучка "липнет" к очень холодным покрытиям. Как подошвы хороших зимних ботинок за счет того что не дубеет. Она не липнет к мокрому из-за соли покрытию.
это все то - как я пониманимаю (имхо), но я в этом уверен и ВДСР

Сообщение от alanser

Я ощущаю чётко улучшившуюся реакцию на руль при переходе с 205/55/16 на 225/45/17. Значит, более 10% разница...

Я пишу о конечном результате, скорости выполнения маневра, то что на 225/45-17 машина получше чувствует руль и поменьше кренится это думаю всем понятно и без тестов. Но это мне нисколько не мешает использовать мощность двигателя "на все деньги".

А у Хакапелиты 8 18 рядов шипов, и от ширины шины количество рядов не зависит, при желании и в 155 шину можно натыкать 50 рядов, если головка шипа шириной 3мм, к примеру.

Сообщение от Vladsson

Гыы) про йогов это прям в яблочко) камень в огород широких шин.) Однако! Я тебе как пловец пловцу говорю - рука лучше работает в спокойной, плотной воде, а не после гребка переднего грибубли. Так же и шип за новый лед хватается лучше, чем за крошку от впередиидущего шипа, в отличие от ламелей в резиновом блоке! И тут решает (при прочих опять-таки равных) количество рядоФ шипов и последущих за таким блоком нешипованного, но с ламелями). И на этом выезжают широкие шины (любые шины). Опять-таки если гололед - то шип, даже не так сильно выступающий относительно резины - ее рушит все-равно или крошит, тут блок тот что сразу за ним даже без шипа сработает. Итого: работает все пятно контакта. Опять эти Финики всех обставили и вломили ценник .
НО))) Если шина Уже.... то все написанное только усиливает эффект, это мы про йогу уже вспоминали), и там, бывает вероятнее крошилово тонкой пленки льда просто протектором, где дальше идет такой же блок и цепляет ужЕ асфальт.
Липучка.)) Липучка "липнет" к очень холодным покрытиям. Как подошвы хороших зимних ботинок за счет того что не дубеет. Она не липнет к мокрому из-за соли покрытию.
это все то - как я пониманимаю (имхо), но я в этом уверен и ВДСР

Красиво всё расписал, но одного не учёл - колесо катится и раскрашиваемый лёд в сторону движения колеса поступать не будет.
Липучке к мокрому асфальту и не надо липнуть. Достаточно вытеснить влагу из пятна контакта и не задубеть на морозе, как летняя резина.

Кстати, если кому интересно, посмотрите размер шин в формуле-1, особенно высоту профиля.

Убийственный аргумент !
А ничего , что там размер однозначно зарегулирован правилами ?

Сообщение от Aksej

Кстати, если кому интересно, посмотрите размер шин в формуле-1, особенно высоту профиля.

А что там с высотой? 55-й профиль спереди (270/55R13) и 45-й профиль сзади (325/45R13). В Индикаре гораздо более низкопрофильные шины, а скорости не меньше.

Сообщение от sickle

Убийственный аргумент !
А ничего , что там размер однозначно зарегулирован правилами ?

И что? Из-за этого они едут в поворотах медленнее тебя?

Сообщение от alanser

А что там с высотой? 55-й профиль спереди (270/55R13) и 45-й профиль сзади (325/45R13). В Индикаре гораздо более низкопрофильные шины, а скорости не меньше.

Размер в мм, высота профиля 165мм

Сообщение от Aksej

Размер в мм, высота профиля 165мм

В Ф1 у шин несколько другие функции и другие условия эксплуатации. Зачем это тут в "Выборе зимней резины?

Сообщение от NickSk

Про хватает с лихвой-наглая ложь)

Про формулу 1 я привел пример из-за этого высказывания ))