Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Ден$

норм срач тут у вас, и одно сообщение по теме

из того что ты рассматривал дорогие Пирелли и Нокиан сава дешевле,так что тут не посоветую,так как пирелли 10 стоит тоже.у меня на 16 Пирелли сотто зеро 2 на прошлой проездил 3 сезона,и на нынешней 2,щас третий отгоняю и думаю хватит,меня устраивает. по городу нормально!

Сообщение от Negodyai

из того что ты рассматривал дорогие Пирелли и Нокиан сава дешевле,так что тут не посоветую,так как пирелли 10 стоит тоже.у меня на 16 Пирелли сотто зеро 2 на прошлой проездил 3 сезона,и на нынешней 2,щас третий отгоняю и думаю хватит,меня устраивает. по городу нормально!

PIRELLI Winter SottoZero 3 есть вариант)

Сообщение от Ден$

PIRELLI Winter SottoZero 3 есть вариант)

В отличие от предыдущих - асимметричных ненаправленных шин Sottozero первой и второй серий, - шины Sottozero третьего поколения обрели направленный рисунок, напоминающий шины Pirelli Snowcontrol. Не исключено, что именно «направленность» рисунка протектора помогла шинам Pirelli продемонстрировать лучшее сопротивление слэшпленингу. Но в остальных упражнениях этот рисунок надежд не оправдал. На льду шины работают на характерном для центральноевропейских зимних шин среднем уровне. На снегу хорошо держат в поперечном направлении, но динамика разгона - самая слабая в тесте. На мокром асфальте шины Pirelli работают лучше мягких северных моделей, но заметно уступают другим конкурентам. Невысок и уровень комфорта для этого класса шин: на неровностях кузов Мерседеса слегка подрагивает, а на скоростях 90-100 км/ч в салон проникает низкочастотный гул. Не самые подходящие шины для российских дорог - еще и из-за слабых боковин: уже на скорости 65 км/ч шина была пробита о наше тарированное препятствие.
	• Высокое сопротивление слэшпленингу • Сцепные свойства на мокром асфальте
	• Сцепные свойства на льду • Продольные сцепные свойства на снегу • Низкая ударная прочность

и заняла она 6ое место из 7ми нешипованных, в общем зачете тоже предпоследнее. Тест 2014года

Сообщение от Vladsson

В отличие от предыдущих - асимметричных ненаправленных шин Sottozero первой и второй серий, - шины Sottozero третьего поколения обрели направленный рисунок, напоминающий шины Pirelli Snowcontrol. Не исключено, что именно «направленность» рисунка протектора помогла шинам Pirelli продемонстрировать лучшее сопротивление слэшпленингу. Но в остальных упражнениях этот рисунок надежд не оправдал. На льду шины работают на характерном для центральноевропейских зимних шин среднем уровне. На снегу хорошо держат в поперечном направлении, но динамика разгона - самая слабая в тесте. На мокром асфальте шины Pirelli работают лучше мягких северных моделей, но заметно уступают другим конкурентам. Невысок и уровень комфорта для этого класса шин: на неровностях кузов Мерседеса слегка подрагивает, а на скоростях 90-100 км/ч в салон проникает низкочастотный гул. Не самые подходящие шины для российских дорог - еще и из-за слабых боковин: уже на скорости 65 км/ч шина была пробита о наше тарированное препятствие.
	• Высокое сопротивление слэшпленингу • Сцепные свойства на мокром асфальте
	• Сцепные свойства на льду • Продольные сцепные свойства на снегу • Низкая ударная прочность

и заняла она 6ое место из 7ми нешипованных, в общем зачете тоже предпоследнее. Тест 2014года

"Не читайте за столом советских газет ! " )))
http://colesa.ru/news/48005

Сообщение от sickle

"Не читайте за столом советских газет ! " )))
http://colesa.ru/news/48005

Совеццкие, немеццкие... Врут и те, и другие. В разных типоразмерах из одинаковых участников всегда разные лидеры...

Сообщение от sickle

"Не читайте за столом советских газет ! " )))
http://colesa.ru/news/48005

Ну и что это тест? Это тест среднеевропейских шин для их же зим, к ним и относится сотозиро) Этот тест не пришить нам

Сообщение от sickle

"Не читайте за столом советских газет ! " )))
http://colesa.ru/news/48005

Профессора Преображенского цитируете,батенька?)))))

Сообщение от Ден$

PIRELLI Winter SottoZero 3 есть вариант)

тебе ездить то по каким прериям?

Сообщение от Negodyai

тебе ездить то по каким прериям?

если по слякоти и мокрому асфальту в плюсовую температуру, то выбор не плохой мягко говоря. Но в минуса...

для нашей нижегородской зимы)
чтобы нажимать когда сухо