Тема: Scoda Octavia vs Opel Antara (Cevrlet Captiva)

Сообщение от Aleks83

Да именно поэтому друг каптиву и не взял, хотя она всегда чуть дешевле антары.

А поподробнее? Почему - поэтому?

Сообщение от Rival

Кстати, для меня загадка в том, что разница в цене если и есть, то совсем не значительная(а в базе анатара по-моему дешевле даже). Почему люди берут каптиву? не понятно....

У Каптивы багажник больше. Да и разница во внешем виде есть. Каптива выглядет более брутально, ближе к внедорожникам, а Антара как увеличенная в размерах Мерива. На вкус и цвет, как говорится.

Сообщение от Miksha

Будет жрать не больше дизеля. А если так, то зачем дизель?

если сравниваются одинаковые классы автомобилей, то дизель всегда выигрывает.

СХ-5 в максимальной комплектации с полным приводом весит 1450кг
расход у такой машины заявлен таким:
трасса - 5.9
смеш - 6.7
город - 8.2

на фоне прямых конкурентов типа двухлитрового кашкая (весит 1490кг) - ничего особо выдающегося вобщем-то даже не обещают по расходу ;-)

ну а чтобы сравнивать расходы с антарой (дизельная весит 1885кг) надо быть большим оригиналом
хотя там расходы такие:
трасса - 5.6
смеш - 6.6
город - 8.6

прямой конкурент антары от мазды это СХ-7
весит она (с дизелем) 1875кг
и антаре аналогичной по ВСЕМ абсолютно характеристикам уступает: начиная от динамики и заканчивая расходом

Сообщение от Miksha

Мое мнение - ни то ни другое. Обе машины довольно унылы и прожорливы.

Напомню - я рассматриваю ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ. Для машины такого класса - вообще без вариантов.

Сообщение от Miksha

Присмотрись к другим маркам.

К каким именно, учитывая мои требования: обязательно дизель, желательно при этом с МКПП, высокий клиренс, хороший багажник, необременительность в содержании. Ну и ценой, сопоставимой с дизельным вариантом Октавии.

Сообщение от Miksha

Материалы тоже оставляют желать лучшего.

В Каптиве не видел, не знаю, а в Антаре все на высоте.

Сообщение от Miksha

Причем антара выглядит как обрубок каптивы, а после рестайла её морда обзавелась идиотской улыбкой. Как-то так...

Да, Антара короче Каптивы, и это для меня минус. По внешнему виду тоже проигрывает Каптиве, особенно после рестайла. Но идеальных машин нет, всегда придется идти на компромисс. Вот и хочу понять что для меня боле предпочтительно. :)

Сообщение от DiRectX

я бы присмотрелся к новому киа спортаж,уж очень мне он нравится

Да, неплохой вариант. Но он почти на 200.000 дороже Антары и Каптивы в аналогичной комплектации. Если уж и переплачивать, то нужно четко представлять за что. А в данном случае я пока не понимаю лучше ли Спортидж настолько же, насколько дороже.

Получилась тема сравнения антары и каптивы. почему про октавию забыли

Сообщение от Dixon77

И самое интересное: если сравнивать все эти блага с вариантом дизельной Октавии-универсал, то получается, что эти машины идут практически в одной ценовой категории...

Разве в России стали продавать дизельные октавии я когда покупал, ОД сказал, что в россию они не поставляются...

Сообщение от Miksha

Мазда СХ-5 один из самых интересных вариантов в том числе и технически.

У нее два существенных минуса:
1. Нет варианта с дизелем
2. В содержании это машина гораздо дороже вышеперечисленных.
А это под мои критерии уже не подходит.

Сообщение от Rival

Если все начали делиться своим мнением, то я бы посоветовал тигуан - для города наилучший вариант! ИМХО

Думал о Тигуане. Но мне машина нужна в первую очередь для путешествий, а не для поездок по городу. А багажник у Тигуана ну просто никакой - так, для кейса с деньгами :))
Кроме того, он неоправданно дорог и по стоимости, и по содержанию.

Сообщение от Romeo 36

Разве в России стали продавать дизельные октавии?
я когда покупал, ОД сказал, что в россию они не поставляются...

октавию комби так или иначе всегда можно было купить с дизелем (ну может не у всех дилеров, не знаю, но на русском сайте она всегда была и есть)
но ценник "от 999000руб" порождает как бы сам собой такие вот темы

новая каптива прикольная, и цена ничего так, надо бы покататься... посмотреть