Тема: New Octavia vs VW Jetta

Джета по любому лучше. Машина изначально классом выше. Октавия - это бомж вариант гольфа. Джета - это гольф седан, уменьшенный Пассат. И эмблема на нем Фольксваген а не Шкода. Да и ехать Джетта лучше должна.
Единственный плюс Шкоды - багажник больше.
Если нужен статус и имидж - это Джетта. Если практичность - то Шкода. Обслуживание с запчастями на круг дешевле у Шкоды. Начинка практически идентична.

>Джета по любому лучше.
Вот мне и интересно, чем же?

>Да и ехать Джетта лучше должна.
Двигатели, трансмисия, подвеска совершенно идентичны, почему джетта должна ехать лучше?

>Обслуживание с запчастями на круг дешевле у Шкоды.
Это почему же? если:
>Начинка практически идентична.
По нормочасам смотрел, выходит совершенно одинаково (1642р. джетта против 1620 новая шкода у одного и того же диллера)

Насчёт на круг дешевле - это ты сгоряча. На фольксы и на шкоды цены на обслуживание и запчасти одинаковые - сталкивался с этим!

И плюс с чего она ехать лучше должна, если линейка моторов одна и та же?

Я не хвалю шкоду , но помоему не вооруженным взглядом видно что октавия современнее, да и правильно ктото сказал что смотрится на класс выше, единственное что в джете хорошего эмблема фольцфагина, Шкода интереснее хотябы потому что она новее!

>не вооруженным взглядом видно что октавия современнее
Почему, обоснуйте. На сколько я могу судить фейслифтинг означает изменение передней части авто и может быть приборной панели, вся остальная начинка осталась не тронутой и по времени разработана тогда же когда и джетта

>да и правильно кто то сказал что смотрится на класс выше
Сказала девушка, не ожидал что мужчина о машинах рассуждает так же.
Если коротко то по мне смотрятся они совершенно одинаково по классу.

На вкус и цвет товарисчей нет. Имхзо Джетта выглядит более уныло!

Сообщение от Skodachkin

>Джета по любому лучше.
Вот мне и интересно, чем же?

>Да и ехать Джетта лучше должна.
Двигатели, трансмисия, подвеска совершенно идентичны, почему джетта должна ехать лучше?

>Обслуживание с запчастями на круг дешевле у Шкоды.
Это почему же? если:
>Начинка практически идентична.
По нормочасам смотрел, выходит совершенно одинаково (1642р. джетта против 1620 новая шкода у одного и того же диллера)

Лучше тем, что это Фольксваген.
Ехать должна лучше т.к. развесовка лучше чем у Октавии и легче. Гольф платформа изначально проектировалась под гольф и джетту. Идентичны то они идентичны, вот только подвеска к примеру настроена по другому, программы управления двигателем наверное тоже отличаются.
Про нормочасы: посмотри отдельно дилеров именно Шкоды и Фольксвагена. Ты бы ещё в Ауди посмотрел. там тоже фольксвагены можно обслуживать.

А вообще совет топик стартеру - не слушай никого, а сходи на тест драйв джеты и шкоды.

>Лучше тем, что это Фольксваген.
Не аргумент, шкода тот же фольц.

>Гольф платформа изначально проектировалась под гольф и джетту
Тогда уж только под гольф.

>развесовка лучше чем у Октавии и легче
Откуда инфа, есть конкретные цифры?

>программы управления двигателем наверное тоже отличаются.
Я так понимаю тут ключевое слово НАВЕРНОЕ. Лошадиные силы и крутящий момент идентичны.

>посмотри отдельно дилеров именно Шкоды и Фольксвагена.
Дык я и посмотрел. Просто одна контора продает фольцы и шкоды (но только в разных местах) и соответственно сервисы разные (находятся физически в разных местах), но цена примерно одинакова.

>не слушай никого, а сходи на тест драйв джеты и шкоды.
Сходил, но выбора так и не сделал, интересно мнение людей.

По мне, так лучше Шкода. Фольц как истинный солдат вермахта - практичный, строгий, ничего лишнего. Октаха веселей!
Подчёркиваю - это только моё личное мнение!