Тема: New Octavia vs VW Jetta

да понятно, что сходства есть. иной неразборчивый полуседан с джеттой и пассатом будет путать. но я как-то о поло никогда даже не думал и не вспоминал. корма у джетты замечательная))) на женщин я тоже сзади больше люблю смотреть))))

Сообщение от Овощебаза

на женщин я тоже сзади больше люблю смотреть))))

а не пугаешься, когда - оборачиваются...

Всем привет. Были вчера всей семьёй у официалов VW и Skoda, т.к. давно мучает выбор между Jett`ой и Octavi`ей. Супруге больше Jetta нравится, тем более у новой такой внешний вид-супер. А мне Octavia, мне уже внешний вид не главное, всё таки целых 30 лет на носу, старею :), а т.к. двое детей маленьких, то Octavia повместительней будет, вот. Зашли сначала в Skodа, сразу сели в Октавию и я понял тех людей, которые писали отзывы о ней. Один дядя ростом под 2 метра писал, что сел и понял, что машину как будто под него делали !!! Готов с ним поспорить-её делали под меня !!!:) А жена сказала, что под неё :)
Мой рост средний-173-175см в холке, но я себя чувствовал как дома на уютном диване с пультом в руке, т.к. рука, лежа на подлокотнике, доставала до любой кнопки на панели. И в тот момент я понял, что мне не нужен кожаный бежевый салон, мне не нужны вставки под дерево, мне не нужен этот мультируль или как его там обзывают, всё итак идеально, то же самое почувствовала и поняла моя супруга.
С восторгом на лице мы пошли в соседний салон VW и сели в Jetta. Разница почувствовалась сразу !!! Не такие удобные сиденья, не обхватывают тело по бокам (простите за простоту языка), подлокотник узкий и какой-то...не такой он какой-то, пластик твердый, в Октавии мягкий. Мелочь, но приятная: на ручке открывания двери у Октавии изнутри наклеена резинка, удобно открывать и приятно на ощупь, в Jetta такого нет, руль в Октавии меньше по диаметру, выглядит классно, удобный, в Jetta какой-то большой, пальцами очень чувствуется внутренний шов, что не очень понравилось, да и много ещё всяких мелочей, но это мои личные придирки, поэтому не ругайте и не судите :)
Сейчас мои сомнения такие: 90% за Октавию, 10% за Джетту. 10% только за её внешний вид-КАКИЕ у неё фары, вообще вся морда, обалденно !!! И зад привлекательный, а вот у Октавии мне зад не нравится, какой-то он пенсионерский что-ли (Шкодоводы, без обид), менеджер сказал, что спойлер поможет, если что :) Возможно, не спорю. Короче говоря, остался тест-драйв, на котором всё и решится !!!
Мы рассматриваем варианты: Skoda Octavia 1.8 TSI МКПП Ambition+пакет2=788900р. и VW Jetta 1.4 TSI МКПП....хотя, почитав отзывы про этот движок (не греет салон зимой, пока не покатаешься чутка и др. мелочи), не очень хочется Джетту, так что остается 1 вариант-Октавия !!!
В субботу поедем на тест-драйв (салон на Старой деревне), там и посмотрим. Отпишусь потом. Всем удачи !!!

Сообщение от Sergey_KZ

Всем привет. Были вчера всей семьёй у официалов VW и Skoda, т.к. давно мучает выбор между Jett`ой и Octavi`ей.

Я тут впервые. "Добавлю свои 5 рублей".
Есть некий опыт использования и Октавиии, и Джетты. Кратко поделюсь.
В декабре 2010 года мне повезло купить одну из последних "чешек" MPI 1,6 в полном фарше, на ручке. Манагеры сказали, что больше импорта Октавий не будет, только калужские.
Вот уже 2 года на ней. До этого протестдрайвил ВСЕХ одноклассников. Свою почувствовал сразу: перечислять достоинства не буду, придется перечислить всё, что до меня перечисляли и не раз. Одно скажу: эта машина - для меняэталон среди одноклассников (за рулем 29 лет, машин пробовал много всяких). Понимаю, что есть и классом повыше, но речь не о них.
Год назад пришло время менять машину для жены. У нее была Лачетти хэтч 1,6. Взяли Джетту 1,4 TSI на ручке в достаточной комплектации (климат-контроль и пр.).
Короче, сегодня 1 год реального теста Джетты и 2 года Окташи.
Очень кратко сравнение:
интерьер - Октавия более домашняя что ли. Все линии мягки и не бросаются своей конкретностью в глаза. Просторный салон. Климат-контроль мягкий. Эргономика прекрасная, все удобно и на своем месте.
В Джетте тоже конечно добротно, но как то по-офисному что ли. Все качественно (ткань, детали), но нет мягкости в логике интерьера.
Простора особого в салоне нет. Климат-контроль работает конкретно и сразу - более жесткий режим. Про прогрев зимой: Окташа греется ощутимо быстрее, чем Джетта.
Багажник - сравнивать нечего. У Джетты не только меньше, он еще и неудобнее. Не лифтбэк явно.
На трассе - Октавия с увеличением скорости как будто прилипает к дороге. Скорость не чувствуется. О том, что она уже 140 км/час, понимаешь только взглянув на спидометр. В Джетте хоть и слегка, но мотает из стороны в сторону салон. На большой скорости это непрятно.
На дальних трассах - в Шкоде практически не устаешь. В Джетте что-то не так с креслом. Все вроде хорошо, кресло регулируется нормально, но устаешь больше.
Расход топлива по городу - одинаков, почти 10,5 л/100км. Причем и зимой, и летом.
Цены: Октавия - 730 тыс., Джетта - 780 тыс.
Внешний вид - хороши обе. В прямом смысле хороши.
В чем Окташа явно уступает (думаю, что это касается только MPI), это в приемистости. Джетта гораздо резвее, отклик на "тапку в пол" мгновенный. Октавия любит подумать, особенно на 2-й передаче. Это непрятно, особенно, когда ситуация на дороге требует срочно покинуть свое место. Тем не менее, по городу именно на Шкоде оставлял корейцев, японцев позади себя. Не люблю, как и многие, тошнить по 1-й полосе. Поэтому, насчет "старперского" духа этой машины - не согласен.

Привет всем.выбирал между этими машинами в итоге выбрал октавию.1.8МКПП Ambition+WR2+металлик-цена составила 765 т.р.Завтра должен забрать из салона.Сначала забронировал джетту 1,4МКПП белую trendlain+пакеты (комплектация получилась как у октавии)-цена 750 т.р.Когда продал свой старый аппарат,пришел в салон уточнить сроки прибытия моей джетты.Менеджер расстроил меня сказал что из-за праздников может не успеть пройти границу и придет аж в 15 числах января.В итоге пошел в салон напротив и приценился к шкоде.Цена получилась одинаковая.Только шкода 1,8,багажник обалденный,качество не хуже,в наличии уже стояла,ТО дешевле.Поэтому взял октавию.Из плюсов джетты:внешность,более новая модель да и все наверно.Эквивалента движку 1,8 у нее нет.1,4-150 л.с.-вообще не рассматриваю,опасаюсь его надежности (есть причины).

[QUOTE=Astra116;281726]Я тут впервые. "Добавлю свои 5 рублей".
Есть некий опыт использования и Октавиии, и Джетты. Кратко поделюсь.
В декабре 2010 года мне повезло купить одну из последних "чешек" MPI 1,6 в полном фарше, на ручке. Манагеры сказали, что больше импорта Октавий не будет, только калужские.
QUOTE]
Вот манагеры сказочники! Я 4 дня назад такую же купил.

Единственное достоинство джетты в том, что октавия через год сменится, а джетта еще долго будет актуальной (кому то это важно, мне нет).

Сообщение от vim

Единственное достоинство джетты в том, что октавия через год сменится, а джетта еще долго будет актуальной (кому то это важно, мне нет).

не факт, что смена Октавии снизит актуальность текущего кузова...

Джетта немного просторнее внутри. Вход выход из нее удобнее ( особенно актуально для рослых). Но Хетч есть Хетч...его преимущества либо важны либо нет, в остальном машины идентичны.

Сообщение от High_Tower

не факт, что смена Октавии снизит актуальность текущего кузова...

Джетта немного просторнее внутри. Вход выход из нее удобнее ( особенно актуально для рослых). Но Хетч есть Хетч...его преимущества либо важны либо нет, в остальном машины идентичны.

Садясь в Джетту и выходя из неё, я дважды цеплял порог ботинком, оставив след, в Октавии такого не было. Супруга тоже это заметила. Так что по удобству кому как

Сообщение от Sergey_KZ

Садясь в Джетту и выходя из неё, я дважды цеплял порог ботинком, оставив след, в Октавии такого не было. Супруга тоже это заметила. Так что по удобству кому как

пороги широкие одинаково. Я имел в виду дверные проемы. Я вот выше среднего значительно и вход с водительской стороны и выход затруднен потому как сиденье оказывается сдвинуто далеко за среднюю стойку. ну и сзади тоже дверька своеобразная по форме. Потом в Джетте я сам за собой чуть легче могу сесть.. хотя это мне в любом авто дается с трудом...))