Тема: Что выбрать - 1.6 MPI или 1.4 TSI ?

Сообщение от accent

А мне не смешно, потому как большинство аварийных ситуаций на трассе создают как раз "иномарки" до 150 сил.

Это спецом под наши 152 подогнано?

Сообщение от Arkadiy_82

Просто обгоны нужны НАМ, а ВЫ создаете ту самую вереницу за фурой, котрую не обогнать, не вклиниться. Я до Мск (от точки до точки) еду 4часа, можно и все шесть. И это при постоянной двухполоске (минимум) в одну сторону, а что будет со временем на однополоске на овоще я х.з. Когда покупал авто мне моя девочка сказала "минимум 1,8Т", это после Б5 1,8Т, который частенько приходилось переводить в ручной режим при обгоне.

Извини, просто тут так написали, что обогнать никого нельзя на 1.6. А между тем тормозят большей частью не столько авто (железо), сколько прокладка между рулём и сиденьем. Уж сколько вижу заведомо шустрее машин в таких вереницах, сам их обгоняю. Да, по одной-две машины, а не сразу всех, как вы, но обгоняю - вопрос именно в том, что просто любые свои действия надо обдумывать - тогда и "проблем" с обгонами глядишь поменьше будет и уже не будут яйца, пардон, движок мешать. :)

А вообще если поток едет около 110-130 - то для себя не вижу смысла обгонять, если поток едет медленно (70-80) и есть возможность обгона - обгоняю сам, проблем обычно нет. Проблемы создают только те, кто сам упёрся и ползёт и при этом места перед собой не оставил. Какой в этом смысл - не знаю, ладно там, что обогнать такую связку сложнее, так ведь это для него самого опасно! Я, например, всегда (ВСЕГДА) держу дистанцию, так что если кто шустрый, вижу сзади, не успевает обогнать - он передо мной встаёт - да не вопрос - мне пох, всё равно он почти сразу дальше уедет.

Короче, ребята, извините, конечно, но как ни крути - движок ни при чём! Просто у нас большинство народу тупо не умеет ездить не создавая помех остальным - т.е. ни культуры ни соблюдения правил, от этого все сложности. НО даже в таких условия, повторюсь, лично у меня нет проблем с обгонами. Правда я не пытаюсь обогнать всех и каждого - только тех, кто явно медленнее, с учётом обстановки.

Сообщение от Serega S.U.

Извини, просто тут так написали, что обогнать никого нельзя на 1.6. А между тем тормозят большей частью не столько авто (железо), сколько прокладка между рулём и сиденьем. Уж сколько вижу заведомо шустрее машин в таких вереницах, сам их обгоняю. Да, по одной-две машины, а не сразу всех, как вы, но обгоняю - вопрос именно в том, что просто любые свои действия надо обдумывать - тогда и "проблем" с обгонами глядишь поменьше будет и уже не будут яйца, пардон, движок мешать. :)

А вообще если поток едет около 110-130 - то для себя не вижу смысла обгонять, если поток едет медленно (70-80) и есть возможность обгона - обгоняю сам, проблем обычно нет. Проблемы создают только те, кто сам упёрся и ползёт и при этом места перед собой не оставил. Какой в этом смысл - не знаю, ладно там, что обогнать такую связку сложнее, так ведь это для него самого опасно! Я, например, всегда (ВСЕГДА) держу дистанцию, так что если кто шустрый, вижу сзади, не успевает обогнать - он передо мной встаёт - да не вопрос - мне пох, всё равно он почти сразу дальше уедет.

Короче, ребята, извините, конечно, но как ни крути - движок ни при чём! Просто у нас большинство народу тупо не умеет ездить не создавая помех остальным - т.е. ни культуры ни соблюдения правил, от этого все сложности. НО даже в таких условия, повторюсь, лично у меня нет проблем с обгонами. Правда я не пытаюсь обогнать всех и каждого - только тех, кто явно медленнее, с учётом обстановки.

да я тоже соглашусь с тобой От прокладки зависит очень многое , и к большому сожалению ездить у нас не умеют больше половины это факт ,зато под капотом у всех больше 150 кобыл . У меня тоже был и ваз карбюраторный и эланира 1.6 и ничего обгонял не хуже других ,просто когда ты это умеешь делать и ещё в придачу шустрый мотор это просто тебе легкость прибавляет!
Я как то на своём сарае ехал в Крым с друзьями у него аккорд предпоследний taypS у которого 200 сил так вот мы с Москвы выехали я думаю ну давай ты сильнее езжай зади я буду ехать ты догонять, и что вы думаете я его закалибался ждать , за Воронежем говорю давай наоборот ты вперёд я назад толку ноль, остановился и сказал извини дорогой встретимся на пароме )))) я те очередь займу , прилетел на паром он приехал через 1,5 часа и сказал бляяяяя как же так у меня тачка круче мотор сильнее почему А в ответ услышал, учись друг ездить !!! Мотор это так одно из важных а умение вовремя принимать правильные решения и действия вот что важно на трассе !!!

Разница есть между 1.6, 1.4 и т.д. Это разница в активной безопасности. Ну а дуракам и 500 сил мало, могут разложиться и еще кого-то разложить.
По поводу до 150 сил из личного опыта.
Мне 8 лет назад и ВАЗа хватало, только тогда автопарк сильно отличался от сегодняшнего.

Сообщение от accent

Разница есть между 1.6, 1.4 и т.д. Это разница в активной безопасности.

это как так ? если старая песня про более быстрый и значит безопасный обгон ,так надо знать возможности авто и обгонять с умом .. тут .Serega S.U вроде писал про дистанцию и прокладку между рулём ,так я поддержу ...если вылетать на обгон из под жопы впереди идущего толком не расчитывая маневр,то и 1,8 может не успеть "взять" за раз пару-тройку длинномеров ... то что запас мощи облегчает обгон согласен на все сто,но что владельцы турбомоторов дольше живут - это я сильно сомневаюсь..как говорится не уверен не обгоняй ...

Сообщение от accent

Разница есть между 1.6, 1.4 и т.д. Это разница в активной безопасности.

Разъясни. Уж не о том ли речь, что, якобы, "был бы слабее двиг - не успел бы"? Если да - то это чушь, потому как чтобы успевать надо всего лишь иметь башку, а не ломиться в надежде на двиг. Или что ты имел в виду?
Вот тут и тут у нас, кстати, заходила уже речь об "активной безопасности". Не хотелось бы повторяться, да ты и сам понимаешь, что безопасность на дороге в значительно большей степени зависит от водителя и его умением пользоваться вверенным ему железом. Ты же сам всё верно пишешь. :)

Это спецом под наши 152 подогнано?

Ага, ещё бы написал: "...потому как большинство аварийных ситуаций на трассе создают как раз "иномарки" до 151 силы." )))

Сообщение от Бикус

Ага, ещё бы написал: "...потому как большинство аварийных ситуаций на трассе создают как раз "иномарки" до 151 силы." )))

Мне попадались ушлепки на Дустере, Солярисе, Тускане....
Почему все БМВ, Мерсы, Ауди не напрягали меня? Каждый делает свой выбор, я уже свой сделал. Следующим авто будут полноприводный турбо типа сарая А7 4х4

Сообщение от accent

Мне попадались ушлепки на Дустере, Солярисе, Тускане....
Почему все БМВ, Мерсы, Ауди не напрягали меня? Каждый делает свой выбор, я уже свой сделал. Следующим авто будут полноприводный турбо типа сарая А7 4х4

Ушлёпков на тех же БМВ, через одного считающих, что им всё можно, по моим личным наблюдениям в разы больше, чем, скажем, на перечисленных выше рено\хундаях, дажеесли последние ползут медленее потока. Или что ты имел в виду? Но это к теме не относится, с т.з. 1.4т или 1.6 - пофигу кто тебе мешать будет, а гонятся с такими имхо не стоит ни на каком движке. Как говорится, не вступай в спор с дураком — для этого тебе придется опустится до его уровня, а там он задавит тебя опытом. :)

Сообщение от Serega S.U.

Ушлёпков на тех же БМВ, через одного считающих, что им всё можно, по моим личным наблюдениям в разы больше, чем, скажем, на перечисленных выше рено\хундаях, дажеесли последние ползут медленее потока. Или что ты имел в виду? Но это к теме не относится, с т.з. 1.4т или 1.6 - пофигу кто тебе мешать будет, а гонятся с такими имхо не стоит ни на каком движке. Как говорится, не вступай в спор с дураком — для этого тебе придется опустится до его уровня, а там он задавит тебя опытом. :)

По моим наблюдениям ушлепки на БНВ дальше МКАДа и КАДа не выезжают. На тойже трассе Москва-Питер мне практически не попадались. А те единицы были вполне адекватными, кроме наглого питерского барабанщика на бнв 116, которого я очень уверено обошел.