Кроме того для меня качество пластика не на первом месте при выборе машины. Я до последнего расматривал как вариант еще и Лансер, хотя от его пластика на панели почти всех тошнит. Меня в первую очередь привлекает надежность, функциональность и лучшие тех параметры.
Сообщение от Sarmat
По поводу запаха: скорее всего через некоторое время эксплуатации он исчезнет. Но я как-то по телевизору смотрел передачу про дешевые резиновые детские игрушки из Китая (там рассказывалось, что запах китайских игрушек исходит из-за применения дешевого сырья, которое в последствии оказывается токсичным). После этой передачи очень насторожено отношусь к запахам пластиковой отделки машин. Параллель конечно не очень правильная, но думаю частично, таки прав буду.
По поводу моего профиля сообщаю что, регистрировался на форуме, когда был ждуном и первоначально планировал 1.4, но в итоге после мытарств таки остановился на 1.8 =)
Вот тут жизнь авто в картинках
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/dezziger/
Понятно. Я, увы, все еще никак не определюсь. Лансер и Сид тестил по два раза, Октавию аж три. Ощущения позитивные, но как почитаешь про косяки в машине за 700 тыщ, то тоска берет. Проблема в том что другие по части косяков не лучше. А машину мне сейчас необходимо взять минимум на 5 лет.По поводу моего профиля сообщаю что, регистрировался на форуме, когда был ждуном и первоначально планировал 1.4, но в итоге после мытарств таки остановился на 1.8 =)
аналогичная ситуация! но я рисковый парень по-этому взял даже на ДСГ... =)
Если не видно разницы, зачем платить больше? Тем более, что до 5 лет они все будут неплохи. Для меня например, разница очевидна в пользу немецкой породы. Я бы понял муки выбора между Астрой, Гольфом, Джеттой, ну на крайняк Короллой. Но сравнивать c Сидом ни в жизнь бы не стал.
Вероятно у вас выбор идет по тем факторам которые в Октавии и Сиде не сопоставимы. Например, по происхождению.
Я уже давно выбрал Октавию. Просто нравятся немцы. Октавия всегда цепляла за душу, к Сиду абсолютно равнодушен, хоть в нем даже будет 200 л.с. и салон из бежевой кожи.
Сармат, не судите о машинах по косякам по форуме, это все равно что придти в женскую больницу и выбирать в ней жену (простите за столь циничное сравнение девушки). Я к тому что положительных отзывов на порядок меньше, на форумы идут либо ждуны, либо те у кого есть проблемы с машиной, либо мы - сомневающиеся и ищущие.
Не соглашусь с Вами, если у меня определен бюджет на покупку, то первое что я сделаю - по ценовому признаку отфильтрую те машины, которые сопоставимы по стоимости. И если Кия с с Сидом и Церато попадает в этот бюджет, то я обязан их как минимум потестить. А предпочтения по школам (немецким и японским, прости господи корейским) это все фломастеры.
Ну так и я про то же. Если для Вас нет разницы, берите на что хватает денег. Нет денег на нормальную Октавию - зачем тогда ее рассматривать?
аааахххаах ... 5 баллов !!!
До 700 тыс. рублей можно купить очень нормальную Октавию, кстати! Амбиент 1,6 мкпп, 669 т.р. Если хочется получше комплектацию, то + пакет №2 = 703 900 руб.
Разве плохо? И движок нормальный для езды по нашим дорогам и пробкам. Если надо, то и до 200 км/ч он разгонется.
Я потестил 1,6 мкпп, 1,8 тси мкпп и с ДСГ. Да, 1,8 тси тянет просто сказка, но и 1,6 вполне нормальная машина (если кризис случится, то не особо парясь возьму его).
Кстати, забыл указать, что качество музыки в Октавии на очень достойном уровне! Это хороший плюс. (Не знаю, как в Сиде)
Последний раз редактировалось Kabz; 18.08.2011 в 16:23.
Ваши права
5Likes
Ответить с цитированием