Тема: Octavia vs Corolla vs

У нас разгонных машин в офисе порядка 20 шт. До 2010 г были авенсисы и камри, сейчас супербы на ДСГ. Водилы (все!) голосуют однозначно за тойоты приводя при этом кучу доводов. Авто у всех домашние, получил новую и пока не поменяют на 150 000 км. Тойоты при этих пробегах при последующей продаже расходились по своим в драку. Шкоды никто не хочет брать. На тойотах до 150 000 км только ТО, шкоды то и дело в сервис гоняют. Зимой вообще беда, греется долго, в машине холодно! И это флагман шкоды! машина узкая но длинная, жесткая. Я им верю.

Сообщение от Сергей_Т

У нас разгонных машин в офисе порядка 20 шт. До 2010 г были авенсисы и камри, сейчас супербы на ДСГ. Водилы (все!) голосуют однозначно за тойоты приводя при этом кучу доводов. Авто у всех домашние, получил новую и пока не поменяют на 150 000 км. Тойоты при этих пробегах при последующей продаже расходились по своим в драку. Шкоды никто не хочет брать. На тойотах до 150 000 км только ТО, шкоды то и дело в сервис гоняют. Зимой вообще беда, греется долго, в машине холодно! И это флагман шкоды! машина узкая но длинная, жесткая. Я им верю.

Вы им "довольного" владельца камри покажите.в нете есть видео ролик,может и поменяют мнения эти водилы)

Сообщение от Сергей_Т

У нас разгонных машин в офисе порядка 20 шт. До 2010 г были авенсисы и камри, сейчас супербы на ДСГ. Водилы (все!) голосуют однозначно за тойоты приводя при этом кучу доводов. Авто у всех домашние, получил новую и пока не поменяют на 150 000 км. Тойоты при этих пробегах при последующей продаже расходились по своим в драку. Шкоды никто не хочет брать. На тойотах до 150 000 км только ТО, шкоды то и дело в сервис гоняют. Зимой вообще беда, греется долго, в машине холодно! И это флагман шкоды! машина узкая но длинная, жесткая. Я им верю.

мнение из области друг брата моей жены.....
если б я был на месте тех ваших водил, то я положил бы болт на камри и королу и "дрался" бы за суперб.... ну что у тебя мнение поменялось что круче, камри или суперб!?
ну настолько все субъективно здесь, а ты, насколько я понял, уже свое мнение негативное о шкодах сформировал основываясь только на мнении водил...
ну и машины все таки совсем разные, кому ехать/рулить с комфортом - шкода; кому на мягком диванчике "повалятся" заваливаясь вместе с машиной на каждом повороте, но кончено же тоже с комфортом все это проделывать - камри

насчет машина узкая, приведи, пожалуйста циферки по ширине салона камри и суперба по моим данным разница в 2.5мм в пользу камри, да п****ц она как шире оказывается )))

Сообщение от RomanSM

если б я был на месте тех ваших водил, то я положил бы болт на камри и королу и "дрался" бы за суперб.... ну что у тебя мнение поменялось что круче, камри или суперб!?

так может они просто подсчитали, сколько раз менялись в дсг супербов пакеты сцеплений (к примеру) за эти 150ткм (у многих и 30ткм не выхаживает на таком моторе) и поняли, что материально не потянут содержать такую машину не на гарантии и драться за нее абсолютно бесполезно??

Сообщение от tutukata

так может они просто подсчитали, сколько раз менялись в дсг супербов пакеты сцеплений (к примеру) за эти 150ткм (у многих и 30ткм не выхаживает на таком моторе) и поняли, что материально не потянут содержать такую машину не на гарантии и драться за нее абсолютно бесполезно??

согласен, сам бы не взял бу на ДСГ
и, кстати, на шкоду начал смотреть только после того как узнал что гидротранс. начали ставить
тут дело немного в другом, с ДСГ более или менее все ясно, тут из-за трансмиссии камри понадежнее выглядит, я больше о авто в целом, о том что машины то абсолютно разные, кому что нужнее тот то и выбирает, а основываться и делать выводы со слов "водил" в конторе, считаю не совсем разумно


и да, ошибся, камри на 5см шире суперба в салоне.... даж не знаю как дальше ездить сейчас буду :) сразу как то узко стало мне... камри круче)))

Сообщение от vova81

...смари забанят.
2.5мм это ни о чём....хоть 2.5см

пардон, исправился

Сообщение от Сергей_Т

У нас разгонных машин в офисе порядка 20 шт. До 2010 г были авенсисы и камри, сейчас супербы на ДСГ. Водилы (все!) голосуют однозначно за тойоты приводя при этом кучу доводов. Авто у всех домашние, получил новую и пока не поменяют на 150 000 км. Тойоты при этих пробегах при последующей продаже расходились по своим в драку. Шкоды никто не хочет брать. На тойотах до 150 000 км только ТО, шкоды то и дело в сервис гоняют. Зимой вообще беда, греется долго, в машине холодно! И это флагман шкоды! машина узкая но длинная, жесткая. Я им верю.

Покажи своим знакомым драчливым водителям

Что вы так возбудились то? За больное задело? Куда будете сливать свои машины после гарантии? Зачем мне какой то видеоролик, у меня есть опыт эксплуатации людей, которые не покупали эти машины, не платят за ТО, не ремонтируют их за свои деньги, а просто эксплуатируют с утра до вечера 5 дней в неделю по Московским пробкам и дорогам подмосковья. Кроме того наши филиалы (есть в каждом областном центре РФ) в большинстве своем отказались от супербов, т.к. долго ремонтируют, количество авто в филиалах меньше чем у нас по этому не имеют возможность держать столь не надежное авто! Замечу что люди профессионалы а не любители как мы! А с учетом сегодняшних штрафов за превышение скорости и количество камер считаю турбомотор просто ненужным! Лично меня устраивает моя машина с атмосферным мотором без прокачки, без чипов и т.д.
возвращаясь к первоначальной теме обсуждения что лучше Королла 1,6 или Октавия 1,6 то в двух словах: Корола - более надежный, экономичный, ликвидный, угоняемый, с более современным и мощным мотором авто. Октавия - просторная, неугоняемая, в меру ликвидная, недорогая в обслуживании, прожорливая и овощная (с указанным мотором).
Рассуждая на тему Тойота & Volkswagen AG мне более симпатичны японцы. У немцев одни понты и, к сожалению, уходят в историю надежные и без проблемные в эксплуатации авто!
Зы: Не судите строго, это мое личное мнение не более того! Я езжу круглый год на большие расстояния, в том числе и с детьми, по этому для меня вопрос надежности очень актуален.

Сообщение от Сергей_Т

Зы: Не судите строго, это мое личное мнение не более того! Я езжу круглый год на большие расстояния, в том числе и с детьми, по этому для меня вопрос надежности очень актуален.

корола-фольга и этим всё сказано.
динамика одинаковая,расход так же,т.к. 1.6 он и в африке 1.6. все эти накидывания лошадей....так на бумаге только!
по салону корола шлак,плюс по размеру проигрывает,про багажник молчу вообще.
так что нет у неё плюсов по сравнению с октахой НИКАКИХ.
внешний вид оставлю на любителя!

п.с. при мнимой разнице в 20 с чем-то лошадей у королы,крутящий момент больше АЖ на 9н.м. дааааа.....мега современный двиг у королы

Сообщение от vova81

динамика одинаковая,расход так же,т.к. 1.6 он и в африке 1.6

расход (моторы 1.6, палка, смешанный цикл):
- корола 6,9
- октавия 7,4

расход (моторы 1.6, палка, городской цикл):
- корола 8,9
- октавия 10,0

динамика (моторы 1.6, палка, 0-100)
- корола 10,4
- октавия 12,3

по короле данные читаем ТУТ (стр.26)
по октавии ТУТ (стр.32)

не стоит впредь так нагло "лукавить" ;-)

две секундочки в разгоне до сотни - это уже заметная разница: корола 1.6 по динамике гораздо ближе к октахе 1.4тси нежели к стоячей и прожорливой 1.6мпи

по расходу топлива 1.6мпи ВСЕМ современным 1.6 стабильно проигрывает от пол литра и более на 100 км во всех режимах движения