Посколку езжу много, до 100 000 км в год, поскажите кто знает каков ресурс этих турбированных двигателей (турбин- стоимость замены) 1,8 и 1.4 на шкоде. И двигателя, как я понимаю от Кошкая 2.0 на Флюенс. На сколько я знаю турбинка это хорошо но есть нюансы с ресурсом и ... И еще интересна информация по расходу топлива 1.8 и 2.0 соответственно.
Много ездте-берите дизель!
У меня на Скауте 1.8 (полный привод, то есть чуть увеличенный расход) получается 10.5 по Москве (95-й, по компьютеру, по факту - больше, где-то 11.5). Меган 1.6 (120 л.с., по-моему) ест на 1 л. меньше (то есть 9.5, причем 92-го, причем и по компьютеру, и по факту). Слышал, что Реновский 2.0 чуть более прожорлив, чем 1.6 (где-то на литр).Сообщение от Strannikkk
Проблема Шкодовского 1.8 заключается в том, что помимо бензина он у многих (в т.ч. и у меня) ест и масло. Про Реновские движки я такой проблемы не слышал и сам не сталкивался.
О проблемах с ресурсом ни для Реновских движков, ни для Шкодовских ничего не слышал. Предыдущий Меган 1 с двиглом 1.4 нормально откатал свои 10 лет и 150 т.км., после чего был продан. Но это не тот пробег, что нужен Вам :-)
Последний раз редактировалось AndreyG; 14.01.2012 в 15:56.
С уважением,
Андрей и его Скаут
Это не совсем в тему, но может быть интересно новым потенциальным покупателям Октавии (универсала).
До этого был Renault Megane 1,6 16v универсал 2001 года (первый, 3я фаза).
Проездив на нём ровно 10 лет и 200 т. км. купил 3 месяца назад Octavia Combi A5FL 1,6MPI.
Если сравнивать, отбросив автоэлектронику, то Меган более удобная и продуманная машина (при 7-8 летней разнице в разработке).
Более развёрнуто только что рассказал в теме Купил A5. Первые впечатления и вопросы.
Вот молодец! Вот это мужик! Сказал -как отрезал! Тему можно закрывать.
Главное - аргументировано :-) А что же тогда Шкода, позвольте спросить? Вот у меня две машины - Рено Меган 2 и Октавия Скаут. Мегану почти 5 лет, Октавии - полгода. Только что пришел с улицы - занимался Октавией. А именно - залил очередной литр масла, и разбирался, почему все время горит датчик уровня омывателя. Поломка, однако. А к Мегану даже не подходил. Все работает, ничего не ломается.
Про сравнительную эргономику уже писал и повторяться не буду. У Октавии есть свои плюсы, и это хорошая машина. Но по качеству изготовления и вопросам эргономики чехо-немцам до Рено - очень далеко. Фольксваген делает машины для слесарей (не в смысле поломок, а в смысле исходя из технических аспектов), а Рено - для водителей. Это не плохо и не хорошо. Это просто по-разному. Отсюда и разница. А заявлять, что "Рено-не автомобиль" - это, как минимум, странно.
С уважением,
Андрей и его Скаут
+ 100000000....
Да я прикололся)))Сам в рено работаю и просто уже непереношу контингент рено!
флюенс просто тоска а не машина, ездил, трогал, нюхал, знаю.
Ваши права
9Likes
Ответить с цитированием