Слух о том что в 3-4 квартале станут опять ставить дсг вместо автомата га 1,8

[Ceed_ой]

Пожалуй, про сухого.
Но не думаю, что потери мощности в мокрой коробке выше или столько же, сколько в гидротрансформаторе АКПП. Иначе нет никакого смысла городить мокрого робота вместо старой доброй АКПП.

Смотрите:
1. 1.8 TSI акпп-6 пробег 1700 средний расход по городу 11.2, по трассе 6.9
2. 1,8 DSG7 пробег 2000км тапкавпол / пробки 30/70% средний расход 10,9 л.

Это вот отсюда: http://www.octavia-club.ru/f/a5/1127...-6-akpp-i-1-a/

А вот еще: Все это позволило снизить расход топлива по сравнению с прежней DSG на 6,5% в европейском ездовом цикле NEDC. А сама коробка стала легче на целых 23 кг — она весит 70 кг против 93 кг у шестиступенчатой DSG. Но… Семиступенчатая DSG может «переварить» лишь 250 Нм — на целых 100 Нм меньше, чем шестиступенчатая с «мокрыми» сцеплениями.