Обкатка моторов TSI

[accent]

А существуют ли какие нибудь особенности при обкатке двигателя с АКПП? Дело в том, что при неспешной езде программа старается максимально снизить обороты, а это значит работа в натяг, что соответственно нежелательно. Даже порой в горку при скорости около 75-80 км/ч включена 6 передача, я в таких случаях перехожу в руч. режим и переключаюсь так, чтобы обороты были примерно 2000-2200. Поделитесь своим опытом.

В любом случае АКПП не механика и при существенном падении оборотов переключит на пониженную передачу. Главное тапок в пол не давить! Обкатывал на D, ручным побаловался всего 1 раз в пробке.
Да и вообще сложно подобрать оптимальное передвижение на этой АКПП, на D после пробок получается только пенсионерить, а в S-машина как ужаленная, обороты высокие. Преимущества режима спорт для меня только заметны когда нужно часто притормаживать-ускоряться.

[Ivan Goncharov]

пробег 780 км. с 400 км. езжу так как мне нужно, надо спорт режим значит включаю, надо с места ускориться- ускоряюсь! 80 км/ч на 6й это не обкатка- это издевательство над машиной!

[Андрей Пилотов]

А существуют ли какие нибудь особенности при обкатке двигателя с АКПП? Дело в том, что при неспешной езде программа старается максимально снизить обороты, а это значит работа в натяг, что соответственно нежелательно. Даже порой в горку при скорости около 75-80 км/ч включена 6 передача, я в таких случаях перехожу в руч. режим и переключаюсь так, чтобы обороты были примерно 2000-2200. Поделитесь своим опытом.

Нет никаких особенностей.
Не мешайте аппарату работать так, как его запрограммировали и не сочиняйте ничего от себя - что ему желательно, а что нет. :) Есть единственное ограничение, записанное в мануале - это обороты не более 4500. Все.
6-я в горку включается небось потому, что тошните. Боитесь педаль нажать, постоянно сбрасываете газ, что является указанием коробке перейти на повышенную.
Двигатель не из фольги сделан и не на ВАЗе. Ему противопоказана лишь длительная работа на повышенных оборотах (это около красного сектора), в остальном - разгон, торможение обычным порядком.

[TED]

... Ему противопоказана лишь длительная работа на повышенных оборотах (это около красного сектора), в остальном - разгон, торможение обычным порядком.

Ну дрег рейсинг устраивать по любому не буду )))

[bmb57]

И масло льешь литрами?

[Yur.OK]

У меня вопрос - при медленном трогании с небольшим газом на новой машине двигатель издает непонятное "пошелкивание". Чаще всего 2 или 3 раза. Это в момент "схватывания" сцепления. Что это может быть? Цепь? Встречался ли кто-нибудь ещё с таким звуком?
Чуть больше газа, и данного "треска" нет.

Пробег машины 200 км. Данный звук был изначально из салона. Не напрягает, но всё же.

И ещё - "булькающий" звук у глушителя на небольших оборотах. Хотя моожет это всё специфика двигателя и выхлопной системы.

[Товарищ Дынин]

В глушителе у тебя бурбулятор. Там бурлит конденсат. Зимой он замерзает. Избавляются от него отжигом или газовкой на уклоне.

[Yur.OK]

В глушителе у тебя бурбулятор. Там бурлит конденсат. Зимой он замерзает. Избавляются от него отжигом или газовкой на уклоне.

Машина 200 км прошла. Откуда-то конденсат? Не рановато? А про "потрескивание" при трогании что ответить можете?

[Товарищ Дынин]

У всех конденсат, почему у тебя нет?
У меня ДСГ, там ничё не трещит!

[Yur.OK]

У меня ДСГ, там ничё не трещит!

Дада, потом уже заметил. Хотя больше склоняюсь, что я слишком придирчив. Надо ещё у кого-нибудь на 1.4tsi с механикой прокатиться, послушать и успокоиться!

А машина очень радует.