АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

[bombom]

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

[artusha]

А можно ехать спокойно по ровному шоссе со скоростью 110-130 км/час и оборотах около 2000 об/мин. с расходом менее 5 литров на сотню.

катался на тесте по КАД, при 110 - 2200 оборотов, при 130 уже за 2700, шестую включает как поло седан 11-12 модельных годов уже при 60..., посему расход получается действительно небольшим

под горку пустым 2000 при 110 думаю выйдет


насчет жора масла - будете жарить -будет жрать, и турба тут не при чем, мотор тот же

насчет едет и не едет, тут сравни хохлосрачу, по мне так 1.2 TSI 86 сильный едет куда веселее

Самое главное отличие должно быть в езде в глухих пробках.

Не знаю как у других, но нынешний DSG в пробках проблем не вызывает, на второй не трогается, сцепление отпускает быстро...

Но и на Поло седан по пригородным-дачным дорогам ползал на спорт режиме - дабы не тормозить повышенную передачу лишний раз, посему про "дополнительные манипуляции" говорить не буду в проблему ДСГ

[Петергоф]

Всмысле? Отличие "автомата" от "робота"?

Да, можно сколь угодно долго ползти с нажатым тормозом. Это единственный плюс классического автомата. А, ну и еще отсутствие всяких "механических" звуков, но это для ценителей с музыкальным слухом.

[Антон Дрик]

...можно сколь угодно долго ползти с нажатым тормозом...

Кстати да, как то задумывался об этом. А ведь наверное на "автомате" износ тормозных колодок идет больше, чем допустим на той же МКПП.

[Baloo73]

Кстати да, как то задумывался об этом. А ведь наверное на "автомате" износ тормозных колодок идет больше, чем допустим на той же МКПП.

Забейте на износ. Тигуан 2.0TSI 6АКПП передние заменены на пробеге 0-75т.км, задние "скончались" раньше из-за Автохолда. Комфорт с АКПП в городе, вот что важно!

[Baloo73]

Да, можно сколь угодно долго ползти с нажатым тормозом. Это единственный плюс классического автомата. А, ну и еще отсутствие всяких "механических" звуков, но это для ценителей с музыкальным слухом.

Ну не знаю я не музыкант, но бряцание DSG7 на А5 порядком поднадоело...На АКПП и в грязи побуксовать и в пробках потолкаться.

[Петергоф]

задние "скончались" раньше из-за Автохолда.

Не думаю, что он всему виной. Колодки "кончаются" еще и от работы различных подсистем ESP (антибукс, например). Поэтому, манера езды напрямую сказывается на износе. Больше неравномерность в езде - больше износ. (Ваш КЭП)
Кстати, вопрос: насколько эффективно 1.6 тормозит двигателем? Вот что помогает сберечь колодки!
1.2 в этом плане совсем не крут. В повороте - что с газом, что без газа - разница минимальна.

[Валентинас]

АКПП вешчь! Очень скучаю по ней... :) 6 ступеней - должна быть по экономичнее.

[ZigZag]

1.2 в этом плане совсем не крут. В повороте - что с газом, что без газа - разница минимальна.

На ручке 1,6 также. Надо ретардер ставить. :)

[Baloo73]

Не думаю, что он всему виной. Колодки "кончаются" еще и от работы различных подсистем ESP (антибукс, например). Поэтому, манера езды напрямую сказывается на износе. Больше неравномерность в езде - больше износ. (Ваш КЭП)

Ну антибукс в городском режиме за действуется нечасто (4х4 все же), тогда как автохолд в пробках вещь удобная - не надо все время держать ногу на тормозе. Износ задних колодок считаю разумной платой за комфорт. имхо

[Петергоф]

Износ задних колодок считаю разумной платой за комфорт. имхо

Т.е. я, затягивая ручник на стоянке тоже изнашиваю колодки?