Двигатель 1.2 TSI еа211

[Berger]

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

[Sanek85]

Как раскоксовку делал, опиши подробно пожалуйста.

Загоняем вечером машину в гараж, скидываем свечи, вставляем 4 электрода, крутил коленвал чтобы выставить поршни в одинаковое положение, льем по 45 кубиков Лавра в каждый горшок, закручиваем свечи и идем пить пиво. Через час-полтора, немного крутим ключем коленвал туда-сюда, чтобы жижа проникла в канавки колец и размягчила нагар, да смело идем домой.
Утром еле еле запустив мотор, заливаем 5-ти минутную промывку(тоже взял Лавр) даем 5 минут нагрется. Дыма было не слишком много, видимо кат хорошо справляется со своей работой, но вонь стаяла ужасная. Слил очень жидкую и грязную субстанцию, продул хорошо мотор компрессором, выдув до последней капли грязную жижу, и закрутив оригинальный фильтр, залил свежачка. https://www.drive2.ru/l/483119088126656665/

[skodovodoff]

...немного крутим ключем коленвал туда-сюда, чтобы жижа проникла в канавки колец и размягчила нагар, да смело идем домой.

Утром еле еле запустив мотор, заливаем 5-ти минутную промывку(тоже взял Лавр) даем 5 минут нагрется. Дыма было не слишком много, видимо кат хорошо справляется со своей работой, но вонь стаяла ужасная. Слил очень жидкую и грязную субстанцию, продул хорошо мотор компрессором, выдув до последней капли грязную жижу, и закрутив оригинальный фильтр, залил свежачка. [/FONT][/COLOR]https://www.drive2.ru/l/483119088126656665/

Получается движок на этой жиже 5 минут маслает прогоняя её маслонасосом во все щели...

Не очень хорошо ((

[Carlosrojo]

Как расход масла после этого? Что за электроды всставлял в колодцы и как крутил коленвал?

[Varan]

У можно как то элетронным образом идентифицировать наличие этой закоксовки?

[Vladimir.fin]

Загоняем вечером машину в гараж, скидываем свечи, вставляем 4 электрода, крутил коленвал чтобы выставить поршни в одинаковое положение, льем по 45 кубиков Лавра в каждый горшок, закручиваем свечи и идем пить пиво. Через час-полтора, немного крутим ключем коленвал туда-сюда, чтобы жижа проникла в канавки колец и размягчила нагар, да смело идем домой.
Утром еле еле запустив мотор, заливаем 5-ти минутную промывку(тоже взял Лавр) даем 5 минут нагрется. Дыма было не слишком много, видимо кат хорошо справляется со своей работой, но вонь стаяла ужасная. Слил очень жидкую и грязную субстанцию, продул хорошо мотор компрессором, выдув до последней капли грязную жижу, и закрутив оригинальный фильтр, залил свежачка. https://www.drive2.ru/l/483119088126656665/

Прежде чем запускать мотор, надо излишки (если они остались в горшках) выкачать.
Масло с попавшим в него лавром всегда сливаю, не хочется гонять эту каку по мотору. Потом заливаю обычную дешевую синьку и только потом завожу. Проехать несколько километров на повышенных оборотах. Потом добавляю пятиминутку и сливаю с заменой фильтра.
Поршня выставляю посередине замеряя своим масляным щупом.

[Vladimir.fin]

У можно как то элетронным образом идентифицировать наличие этой закоксовки?

никак. Если только посмотреть через свечи на состояние поршней.

[Sanek85]

Как расход масла после этого? Что за электроды всставлял в колодцы и как крутил коленвал?

проехал пока меньше тысячи км., рано говорить о расходе. В колодцы вставил 4 сварочных электрода, вытерев тряпкой. Они одинаковой длины, удобно смотреть за равномерностью выставленных поршней

[volkodav_71]

никак. Если только посмотреть через свечи на состояние поршней.

вывод здесь простой ,не нужно просто было покупать ведро с болтами , чтобы потом следить за состоянием поршней

[hardkod]

ГБЦ менял по тпи. Да толку то. К моменту замены уже были погнуты шатуны. Ну только кто же это подтвердит? В 500мл на 1000 укладывался - значит все ок... Надо бы было диллера додавить, но я был уже без гарантии.
Короче не повторяйте моих ошибок. Меняйте масло почаще и при "звоне пальцев" трахайте диллеру мозг. Пусть что угодно говорят но 99% что шатун уже погнуло... и звон пальцев - это стук поршня по стенкам циллиндра.

[Varan]

Просьба дать ссылку на запись звука звона пальцев.