Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Получил ответ на свой вопрос от SKoda Auto:
Уважаемый Александр, добрый день.


Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:



Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen VIN (XW8AC6NE7EH006717), а так же для всех бензиновых двигателей предназначенных для эксплуатации на рынке РФ , применяются моторные масла с допуском завода-изготовителя VW 502.00.

Основным отличием моторного масла с допуском VW 502.00 является стойкость масла к образованию шлама. Для малозольных масел допускается чуть большая вариабельность, что связано с относительной более низкой щелочностью, и, соответственно, моющей способностью. Пожалуй, это является одной из основных причин, по которой в странах с высоким содержанием серы в топливе для малозольных масел сокращают межсервисный интервал до стандартного (15000 км или год эксплуатации). Такая же практика применяется и к странам с нестабильным качеством топлива, в частности это относится и к эксплуатации на рынке РФ.



Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.



P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки).



С уважением,



Служба технической поддержки ?KODA Auto Russia

тел: 8 800 555 01 01

__________________________________________________ ___

mail: [email protected]



From: [email protected]

Моё мнение, там сидят роботы, потому что я их просил в своём письме: "Только очень прошу дайте конкретный ответ, типа, в двигатели 1.2, 1.4, 1.8 с завода залито масло такое то с допуском таким то." А они опять за своё, ВАГ рекомендует, тьфу, млин, пошли они все на..., короче, мужики, просто купите фильтр, пробку и поменяйте масло заводское на другое, чтобы знать, что у вас залито.

На другом шкодовском форуме вычитал, что вроде можно мешать) Не хочется лишний раз деньги отдавать за ТО-0... Ну надеюсь ближайшие года 3-4 двиг не умрет, а дальше сменю коня)

Письмо 2:
Если я Вас правильно понял, вы утверждаете что масла с допусками 502 и 504 смешивать можно?
Т.е. В моторе залито 504 (5w30) а доливать мне 502 (5w40) ?
И вот еще что. В моей сервисной книжке написано QG1 - я делаю выводы, что в мой мотор нужно лить масло с 504 допуском и менять его не чаще 15000км, а то и раньше а это на мое усмотрение. Я прав ?
Сервисный интервал ведь не подразумевает какое масло мне лить 502 или 504, он говорить лишь о замене его через 15000км.
Ваше слово достаточно , говорит о том что и 504 и 502 можно лить, с интервалом 15000км.
Вся эта история с маслами, реально путает меня.
Я склонен использовать масло 504 (5w30) - с интервалом 10000км.
В этом случае на сколько я понимаю проблем с гарантией быть не должно
P.s.
Тяжелые условия для масел и двигателя достаточно компенсировать частой заменой масла, 7500 - 10000км. А не самим маслом - Если я не прав поправьте.
Ответ 2:
По Вашему обращению, мы готовы сообщить следующее.
Масла с допусками 502 и 504 смешивать можно.
На заводе залито VW 00504, до первой замены можно долить 0,5 л VW 00502 (см руководство по эксплуатации стр. 27. 00504 долив без ограничений.
Можно использовать масло 504 (5w30) - с интервалом 10000км. Следует отметить, что в таком случаи можно использовать также масло 502. В этом случае проблем с гарантией быть не должно.
Надеемся на Ваше понимание.

Да ужжж, непонятки конкретные с допусками масла! Думал меня сея заморочка обойдет, но нет - зацепила! Решил и я правду поискать - про то, что льют на заводе и то, какое масло, в случае надобности(не дай бог) покупать на долив . Взял в руки мануал, сервисную книжку и сотовый телефон с выходом в интернет и установленной в него прогой Viber. И начал свой поиск истины.
Из сервисной книжки узнал, что бывают фиксированные и гибкие интервалы ТО IMAG0241.jpg и что моему авто соответствует - фиксированный интервал IMAG0240.jpgIMAG0242.jpgс заменой масла раз в 15т.км или 365дней (год). Дальше я открыл мануал(для уточнения допуска по маслу) и подставив полученные значения увидел,что получается масло с допуском vw 502 00IMAG0239.jpg
Все вроде бы ясно и логично, но пытливый ум и куча противоречивых мнений "клубней" заставляют перепроверять инфу из мануала,т.к все составлено людьми и ошибиться может каждый(имею ввиду составителей мануала), ну и опять же Россия-страна контрастов(у нас может быть все что угодно).Прошу прощения за лирику. Перепроверять решил через знакомого - начальника отдела по установке доп.оборудования ОД(в диалоге - ОД) , где я приобретал автомобиль и написал ему в Viber.Вот диалог:
Я:привет!вопрос как к профессионалу-на а7 моторное масло с завода с каким допуском идет?502 или 504?какое на долив брать?(если понадобиться)
ОД:Тебе масло на долив надо?
В руководстве в конце есть таблица с допусками.504 там вроде
Я: надеюсь пока не надо-не проверял.для инфы интересуюсь вдруг где в пути приспичит
Если таблицу смотреть то 502 получается
вот и возник вопрос чего на заводе залили
ОД: Завтра на работе буду узнаю поточнее. По вину посмотрю
через 10минут Масло первой заливки соотв. допуску 504.. так говорит начальник отд.Запчастей
Я: давай я тебе завтра маякну,на всякий случай по вину глянем
уточнимся так сказать
ОД: ОК

Вот такой диалог из которого понятно -что ничего не понятно!сплошные противоречия
Завтра наступило, жду появление знакомого в viber что бы отправить вин для уточнения. как будет инфа - напишу

По-моему эта морока с маслом надумана.
Возможен и 502, и 504. После первого ТО узнайте какой допуск заливают и купите на долив если нужно.
Если долить надо сейчас, то доливаем 504.
Все!
К чему этот "фанатизм" масляный?

Сообщение от a_sergeevich

попросил их вежливо, дать мне ответ, конкретно в двигатели 1.2, 1.4, 1.8 залито масло такой то вязкоcти и такого-то допуска. Жду теперь ответа.

Вот за это спасибо, Сегеич. Только ясности-то, блин, в итоге не прибавилось.

IMAG0239.jpg
Тема по ходу без конечная. Ну написали же Вам: с гибким межсервисным интервалом заливать 504, а с фиксированным 502. То есть всё зависит от того, через какой пробег Вы будете менять масло. Чем реже будете менять масло, тем больше должна быть спецификация, то есть 504. Я меняю масло при пробеге 8000-9000км. и заливаю 502.

да с завода идёт 504 для всех.. Вам же не ставят зимнюю резину для Сибири и Севера, всё идёт на летней, так и масло 504. а потом -вот рубанок- вот руки- стругайте как хотите...

Не понемаю проблему , что залито. Покупал авто,од сказал сразу , что на долив ( если что ) возьми 0 w30 кастрюль литруху. Че так заморочелись , как будто авто у метро у "сомнительных личностей "покупали.

В том-то и дело, что ОД тебе, как и многим, херню насоветовал. 0w30, скорее всего 502-го допуска? Это совсем другое масло. Смешивать можно, но нежелательно. И не более поллитры.

Сообщение от Шаурма

В том-то и дело, что ОД тебе, как и многим, херню насоветовал. 0w30, скорее всего 502-го допуска? Это совсем другое масло. Смешивать можно, но нежелательно. И не более поллитры.

ну если ОД херню советует, то тада хз...,хотя гарантия , в любом случаи им морочится! я купил и катаюсь за все уплоченно