Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Alexxx198615

Дата выпуска на ГБЦ 29.08.2013 года...

Т.е. ты в танцах.

Выпуск ГБЦ ДО 05.09.2013 попадает под потенциальную замену ибо сказано в tpi, что

С 5.9.2013 в производстве головки блока цилиндров обеспечивается правильная обработка

IMG_20170928_183129_780.jpg


Теперь всё в твоих руках,чтобы добиться замены на правильную ГБЦ.

Записался на понедельник на то , как раз посмотрим свечи и постараюсь добиться весового замера масла с опечатыванием, укажу на дату ГБЦ и tpi а там как будет, ну турбину мне уже давали бесплатно после гарантии по кулансу , авось повезет)))
Ну а после опечатывания можно позажигать чутка , посмотрю на реальный жор , а то все берег, оборотиков толком не давал(((

Сообщение от Alexxx198615

Записался на понедельник на то , как раз посмотрим свечи и постараюсь добиться весового замера масла с опечатыванием, укажу на дату ГБЦ и tpi а там как будет, ну турбину мне уже давали бесплатно после гарантии по кулансу , авось повезет)))
Ну а после опечатывания можно позажигать чутка , посмотрю на реальный жор , а то все берег, оборотиков толком не давал(((

Оборотов давать на оборот надо! С головой конечно!))
Вообще ОД выгодно менять по тпи, так что прибалтывай убалтывай ставь перед фактом! И не обязательно делать замер! Короче по наглее, и я думаю всё получится.

Сообщение от Alexxx198615

Записался на понедельник на то , как раз посмотрим свечи и постараюсь добиться весового замера масла с опечатыванием, укажу на дату ГБЦ и tpi а там как будет, ну турбину мне уже давали бесплатно после гарантии по кулансу , авось повезет)))
Ну а после опечатывания можно позажигать чутка , посмотрю на реальный жор , а то все берег, оборотиков толком не давал(((

Наоборот, весового теста добиваться как раз и не надо. Если свечи в бахроме - все, TPI предписывает замену ГБЦ.
А с весовым тестом может оказаться все против вас (( сожрет 490мл на 1000км и все - идите в сад.

Сообщение от ERYO

....весового теста добиваться как раз и не надо. ...... с весовым тестом может оказаться все против вас (( сожрет 490мл на 1000км и все - идите в сад.

А как он осуществляется по факту? Что именно дилер пломбирует? Маслозаливную горловину - это понятно. А сливную пробку? А щуп? А фильтр?

Пломбируют все. Поддержу фразу Эрио, весового добиваться не нужно, да и по TPI его делать не должны, если есть все условия попадания под замену, это расход, со слов владельца, нагар или наличие масла на свечах или в свечном колодце, ну и дата выпуска.

Перезаписался на сегодня на 15-30 по мск на осмотр свечей , посмотрю что там есть

...давай, держи нас в курсе событий. Хорошо бы и фото по возможности.

и стойте лично при осмотре. Особое внимание на 4-й цилиндр

Сообщение от Otlins

и стойте лично при осмотре. Особое внимание на 4-й цилиндр

Перед тем как загнать на осмотр постой полчасика на хх, гарантированно свечи будут в "отличной" бахроме, а вот если позажигаешь перед самой поездкой то могут стать относительно чистенькими.