Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Константин29rus
Поддерживаю, только у меня 140 сил, но тоже удивило время прогрева.

Сообщение от ton(61rus)

Предпускового подогревателя нет, VIN расшифрован. А по экзисту так и не увидел интегрированный коллектор в ГБЦ :(

тема с прогревом двс с нажатой педалью газа закрыта до зимы, поэтому отпишусь здесь.

провел эксперимент - утром уже 0 или плюс, попробовал не греть стоя, а на ходу - практически без нагрузки, равномерно двигаюсь с скоростью примерно 30-40 км/ч где-то км 5-6.
так вот относительно времени двс прогревается существенно быстрее чем стоя.

Все мужики, спасибо, разжевали, нашел на Эксисте ГБЦ, все, уже диспут с корефаном открыл! А то у него бмв с N47, через минуту при -12С идет теплый воздух! Теперь то я ему конкуренцию составлю!

Сообщение от ton(61rus)

Все мужики, спасибо, разжевали, нашел на Эксисте ГБЦ, все, уже диспут с корефаном открыл! А то у него бмв с N47, через минуту при -12С идет теплый воздух! Теперь то я ему конкуренцию составлю!

На дизелях бмв (у товарища на работе е46 2,0Д) стоит хитрый подогреватель антифриза на печку именно. Это не предпусковой подогреватель, не вэбасто, а именно после завода мотора греет на печку специально особенно. По скорости примерно как и а7 мкуби, а может (да и не может), а быстрее. И я скажу даж точно быстрее, если на а7 не будешь ногу на газе держать на оборотох 1500-2000.
Новая гбц гарантирует быстрый прогрев только на оборотах, либо в движении, как и было задумано инженерами.
На хх вы проиграете...
Устройте пари и видео, потом ознакомьте нас.
Кстати, могу добавить, мой 2,0 старый греет в 2-3 раза быстрее на хх чем 1,4 мкуби. Мы с коллегой садились после работы одновременно, я уезжал после отморозки стекол чуууть быстрее, при том что я тож и даж на гашетку давил, он за мной, просто на хх пока стеклы чистил.

На прошлой странице я описал принцип обогревателя на дизельных бмв (в частности двигатель N47), и хоть CHPA греется на ходу довольно быстро, но с прогревом салона мне с ним не тягаться! Так как у нас мы ждем все равно прогрева двигателя, а там антифриз забирает тепло от выхлопных на прямую. А вот прогрев двигателя.. на дизелях БМВ вообще никакой, они ооочень холодные, но это, в принципе, никого не колышет, так как в салоне у них и так тепло!

Сообщение от ton(61rus)

А вот прогрев двигателя.. на дизелях БМВ вообще никакой, они ооочень холодные, но это, в принципе, никого не колышет, так как в салоне у них и так тепло!

есть поверье что дизеля в принципе холоднее чем бензинки

Склонен к покупке 1.4 на дсг, незнаю прав ли, тема по выбору альтернативного мотора же закрыта?

Сообщение от earn

Склонен к покупке 1.4 на дсг, незнаю прав ли, тема по выбору альтернативного мотора же закрыта?

На форуме десяток тем с выбором движка. Если залезть в чужой кошелек 2,0 бензин самый лучший, но не будем тут об этом рассуждать.

Сообщение от earn

Склонен к покупке 1.4 на дсг, незнаю прав ли, тема по выбору альтернативного мотора же закрыта?

По выборам альтернативных моторов ,например, есть вот такая тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2692...si-octavia-a7/ или вот в разделе А7FL http://www.octavia-club.ru/f/A7FL/52...1-4-ili-1-8-a/

А в этой теме только 1.4 тси обсуждаем ( см. шапку )