Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Ремень может выдержать, а вот ролики. На 150 махни и горя не знай

Сообщение от Андрей1966

Да, ситуацию прояснил, всем спасибо за информацию. Нашел, так же, тему о 100 тысячниках, вдохновляет и впечатляет как пробеги уже в 400 тыс без проблем, так и замена ремня ГРМ в 300 тыс. в идеальном состоянии. Для себя решил, что ГРМ буду менять тысяч в 300 (если нервы не сдадут), лишь бы ролики столько выдержали, сам ремень похоже вечный. Для информации кому будет интересно, свечи еще не менял, вожу с собой новый комплект на всякий случай (даже в полевых условиях заменить проще простого), но слышал что и 200 тыс. ходят и в той теме то же такую инфу нашел. Ну а приводной ремень буду смотреть по состоянию, благо доступ свободный к нему.

Приветствую. Двигатель 1,4 tsi стал дергаться и на холодную и на горячую.
Появилась ошибка 1 неисправность:4106 - Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси
P2188 00 [096] - переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Какие предложения?

Пока скинул ошибки. Жду повторения.

Сообщение от ivns1983

Приветствую. Двигатель 1,4 tsi стал дергаться и на холодную и на горячую.
Появилась ошибка 1 неисправность:4106 - Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси
P2188 00 [096] - переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Какие предложения?

Пока скинул ошибки. Жду повторения.

поднимался этот вопрос, и TPI был на 1.4 с кучей прошивок двигателя, которые попадают на обновление, полистай назад
мне обновляли, стало легче, но периодически потряхивает, но хоть чек не моргает (дилер приглашает на чистку форсунок\промывку дросселя и замену свечей -пробег 45 (но судя по форуму, это не очень популярные процедуры на таком пробеге)

Коллеги, а не замечал ли кто ни будь, что двигатель с повышением температуры на улице стал дольше греться? Зимой, как мне кажется, прогревался побыстрее. Тут третьего дня сначала на месте погрел минуты три-четыре, да проехал километра три, а стрелка только на одно деление сдвинулась.

Нет, не дольше.

Такой эффект может быть при определённых температурах воздуха. В мороз машина начинает работать на повышенных оборотах на холостом ходу, поэтому и прогревается быстрее. А как минус небольшой, так и обороты х. х. обычные, соответственно греется дольше. Но ещё и не плюс например, чтобы опять же быстро прогреваться.

Вопрос, машина новая 18 года, пробег 1300 км, двигатель 1,4, механика, бензин 95, завожу машину, трогаюсь спустя секунд 10-20, при этом еду поддерживая небольшие обороты пока стрелка температуры охлаждающий жидкости не начнёт двигаться, потом добавляю оборотов все выше и выше. А вот и вопрос, у всех ли машина до прогрева при езде дергается и едет рывками, после нагрева все отлично, ну и второй вопрос, мне кажется в сравнении с джеттой 12 года турбо 1.4 педаль газа была гораздо отзывчивее, тут наверно при нажатии 1/3 начального хода педали вообще ничего не происходит, можно ли как то избавится от этой тупости, прошивкой может, спасибо

Сообщение от Константин29rus

Вопрос, машина новая 18 года, пробег 1300 км, двигатель 1,4, механика, бензин 95, завожу машину, трогаюсь спустя секунд 10-20, при этом еду поддерживая небольшие обороты пока стрелка температуры охлаждающий жидкости не начнёт двигаться, потом добавляю оборотов все выше и выше. А вот и вопрос, у всех ли машина до прогрева при езде дергается и едет рывками, после нагрева все отлично, ну и второй вопрос, мне кажется в сравнении с джеттой 12 года турбо 1.4 педаль газа была гораздо отзывчивее, тут наверно при нажатии 1/3 начального хода педали вообще ничего не происходит, можно ли как то избавится от этой тупости, прошивкой может, спасибо

Дергаться на непрогретой будет, но совсем недолго, и даже не до роста температуры, примерно 5минут. А затуп только чипом убирается, просто перепрошивкой моторника не поможет.

Уже не в первый раз сталкиваюсь с такой проблемой: после кратковременного запуска холодного мотора (например запустил, не грея перегнал на другое место, к примеру на 30м.,) после этого мотор может запустится не сразу, а если запустится то троит и сильно воняет бензином, как будто в цилиндры налило бензина и залило свечи. После работы 2-3 мин. всё приходит в норму. Происходит это независимо от температуры окружающего воздуха, и не систематически. Последний раз оставил машину спецам, что бы удалить вмятину от камня на капоте, - они мне звонят: "машину загнали в бокс, сделали вмятину, а что бы выгнать, не смогли её запустить и вытолкали из бокса руками"! Знаю что такая проблемка возникала не только у меня, хотелось бы узнать как от неё избавится, наверняка эта фича не задумывалась инженерами ВАГа.

Сообщение от Vladimir777

Уже не в первый раз сталкиваюсь с такой проблемой: после кратковременного запуска холодного мотора (например запустил, не грея перегнал на другое место, к примеру на 30м.,) после этого мотор может запустится не сразу, а если запустится то троит и сильно воняет бензином, как будто в цилиндры налило бензина и залило свечи. После работы 2-3 мин. всё приходит в норму. Происходит это независимо от температуры окружающего воздуха, и не систематически. Последний раз оставил машину спецам, что бы удалить вмятину от камня на капоте, - они мне звонят: "машину загнали в бокс, сделали вмятину, а что бы выгнать, не смогли её запустить и вытолкали из бокса руками"! Знаю что такая проблемка возникала не только у меня, хотелось бы узнать как от неё избавится, наверняка эта фича не задумывалась инженерами ВАГа.

Сам так никогда не делаю ,а если на сервисах ( а это у ОД ) и перегоняют , то там двиг не успевает остыть в ноль ...

За 5лет с подобным не сталкивался. Все запуски проходят стабильно чётко.