Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Небольшой отзыв, машина новая, за рулём 4 день, двигатель 1.4 150 сил, сегодня с утра -18 машина стояла всю ночь, вышел, завёл, пошёл выкинул мусор)) ну это минуты 4 от силы, вернулся, сел и поехал, выезжая со двора стрелка температуры уже тронулась и показывала 55-60 градусов, проехав километра полтора, уже было 90 градусов, температура масла 58, ещё спустя километр было 90 градусов и масло 68, очень приятно удивлён! Сравниваю с джеттой 1.4 122 сильной саха , приезжал на работу и максимум поднималось до 60 градусов, очень холодный двигатель, фена не было, а так же с маздой скайэктив, так же Хренова греется! Считаю при наличии всех подогревов, лобового, руля, да сидений, необходимость ставить автозапуск отпадает

Доброго времени суток. Пробег 89 тыс, задумываюсь уже про ремень ГРМ и ремень привода навесных агрегатов. Подскажите по опыту эксплуатации кто когда менял, в каком состоянии были или подскажите где то может уже обсуждалось это.

Сообщение от Андрей1966

Доброго времени суток. Пробег 89 тыс, задумываюсь уже про ремень ГРМ и ремень привода навесных агрегатов. Подскажите по опыту эксплуатации кто когда менял, в каком состоянии были или подскажите где то может уже обсуждалось это.

Рано https://www.youtube.com/watch?v=KI-sT-bDeyQ&t=85s

Сообщение от Андрей1966

Доброго времени суток. Пробег 89 тыс, задумываюсь уже про ремень ГРМ и ремень привода навесных агрегатов. Подскажите по опыту эксплуатации кто когда менял, в каком состоянии были или подскажите где то может уже обсуждалось это.

http://www.octavia-club.ru/f/A7/36542-remen-grm/ о ремне навесных темы нет. Может стоит тогда создать отдельную?

Сообщение от Андрей1966

Доброго времени суток. Пробег 89 тыс, задумываюсь уже про ремень ГРМ и ремень привода навесных агрегатов. Подскажите по опыту эксплуатации кто когда менял, в каком состоянии были или подскажите где то может уже обсуждалось это.

Рано еще дружище.У меня 150 тыс.,не менял.

Да, ситуацию прояснил, всем спасибо за информацию. Нашел, так же, тему о 100 тысячниках, вдохновляет и впечатляет как пробеги уже в 400 тыс без проблем, так и замена ремня ГРМ в 300 тыс. в идеальном состоянии. Для себя решил, что ГРМ буду менять тысяч в 300 (если нервы не сдадут), лишь бы ролики столько выдержали, сам ремень похоже вечный. Для информации кому будет интересно, свечи еще не менял, вожу с собой новый комплект на всякий случай (даже в полевых условиях заменить проще простого), но слышал что и 200 тыс. ходят и в той теме то же такую инфу нашел. Ну а приводной ремень буду смотреть по состоянию, благо доступ свободный к нему.

Здравствуйте! Подскажите, как реализован отопитель в моей Октавии? Вероятно, есть электрический подогреватель, так как при -6 С, через минуту начинает идти теплый воздух, что у ТСИ двигателя ну не возможно! Сомневаюсь также, что реализована такая схема, как у дизельных бмв и туарегов, когда антифриз на печку несёт тепло от теплообменника, который греется мгновенно после запуска выхлопными газами! Когда собирался покупать октавию, много страшилок прочитал про холодный двигатель, но он греется у меня не дольше чем предыдущий Z16XER на Опеле.

Помогите разрулить спор с моим товарищем! Спасибо!

Сообщение от ton(61rus)

Здравствуйте! Подскажите, как реализован отопитель в моей Октавии? Вероятно, есть электрический подогреватель, так как при -6 С, через минуту начинает идти теплый воздух, что у ТСИ двигателя ну не возможно! Сомневаюсь также, что реализована такая схема, как у дизельных бмв и туарегов, когда антифриз на печку несёт тепло от теплообменника, который греется мгновенно после запуска выхлопными газами! Когда собирался покупать октавию, много страшилок прочитал про холодный двигатель, но он греется у меня не дольше чем предыдущий Z16XER на Опеле.

Помогите разрулить спор с моим товарищем! Спасибо!

У вас в комплектации есть штатный предпусковой подогреватель? Он может и в момент работы двигателя работать на догрев (выбирается режим в болеро, емнип).
Но вообще, конечно, не так быстро они прогреваются, но быстрее чем прошлое поколение, ибо выпускной коллектор интегрирован в ГБЦ и выхлопные газы весьма быстро начинают прогревать мотор.

Предпускового подогревателя нет, VIN расшифрован. А по экзисту так и не увидел интегрированный коллектор в ГБЦ :(

Сообщение от ton(61rus)

Предпускового подогревателя нет, VIN расшифрован. А по экзисту так и не увидел интегрированный коллектор в ГБЦ :(

А ексист чем помочь может, надо просто почитать литературу по двигателю. Либо просто поверить на слово.