до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
Всем дизелистам привет!
Проехал 500 км, полет нормальный!
Пересел с XC70 D4 AWD (ну, так жизнь заставила) - первые впечатления о Шкоде самые положительные (у жены были два Гольфика: шестой и седьмой, так что с продукцией VAG знаком). Умиляет автопарковка. Обкатываю, не форсирую. Рад приобщиться к коллективу.
Добро пожаловать!Сообщение от MrDA
Доброго дня !
Если бы не кризис )) купил бы ХС 70 . Для семьи зачетный пепелац. Вообще считаю что лучшая машина это сарай ,дизель ,а если еще полный привод то вообще огонь. Но и шкодина огонь. Удачной эксплуатации.
Полностью согласен. На Ксюхе проехал 100 ткм за три года - это песня. Но как оказалось, Октавия заметно резвее (понятно - вес в полтора раза), а багажник почти такой же. Расход там был 8.9-9.0, тут пока 7.3, но тренд понятен - будем гнать к шести.
Вообще с появлением common rail (соответственно, с исчезновением ТНВД), дизели стали весьма привлекательны.
У меня города почти нет )) до работы укладываюсь в 4,7 )) после бензинового Тига с расходом 9 экономия на лицо )) .
Так все таки в этих тракторах стоят сажевые фильтры выходит.
Читаю инструкцию по эксплуатации и там описывается способ очистки сажевого фильтра.
Так что ЕВРО 5 без сажевого фильтра все таки не бывает.
Как я понимаю и евро-6 без мочевины ))
Если верить менеджерам салонов которым я звонил, то с Нового года производство дизельных Шкод у нас прекращается, т.к. Шкода переходит на стандарт Евро-6, а в России тупо нет такого топлива.
Ну может Европа перешла на евро 6 . А нам оно и не надо у нас тока евро 5 начал с этого года работать. Я думаю для разных рынков разные условия . И терять продажи на других рынках не очень выгодно. Поэтому не всегда что говорят менеджеры бывает компетентным. Учитывая их личный интерес в этом вопросе, побыстрей продать ))
Мда, успел я купить.
Интересно, а что, не будет и других дизельных изделий VAG'а? Ауди, Фольксваген - перестанут поставлять дизели в Россию?
672Likes
Ответить с цитированием
