Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

А я брал набор 5E0 071 608 - в нем уже все было (болты, кронштейны, сама защита).
Отверстие под глушитель вебасто было.
Ставил на 1.4мкпп. Хорошая защита. Сейчас такая же стоит на 1.6акпп штатно с завода.

Сообщение от ERYO

А я брал набор 5E0 071 608 - в нем уже все было (болты, кронштейны, сама защита).
Отверстие под глушитель вебасто было.
Ставил на 1.4мкпп. Хорошая защита. Сейчас такая же стоит на 1.6акпп штатно с завода.

5Q0825902B ну я на этом форуме нашел, люди пишут что "B" на конце это для дизельных двигателей. хорошо если ваша защита сразу комплектом пришла, я отдельно потом все докупал. тут каждый сам должен разобраться) у вас защита с воздухозаборником для дсг?

Сообщение от BobyM

5Q0825902B ну я на этом форуме нашел, люди пишут что "B" на конце это для дизельных двигателей. хорошо если ваша защита сразу комплектом пришла, я отдельно потом все докупал. тут каждый сам должен разобраться) у вас защита с воздухозаборником для дсг?

Не уверен/не помню

Прошел ТО-1 в Автопраге на коптевской, отказался от замены салонного фильтра и осмотра воздушного фильтра, с переобувкой резины вышло 9 274 руб с учетом акции и 20%-ой скидки. Вроде бы все неплохо но по сути все ТО свелось к замене масла и маслянного фильтра, а еще не понравилось что не видно из какой бочки наливают масло, слесарям выдают уже в канистрах-лейках со склада.
Сегодня решил поменять воздушный фильтр, купил польский Фильтрон, когда достал родной фильтр то увидел разницу, на оригинале по мимо фильтрующего элемента снизу еще наклеена войлочная ткань по всей площади фильтра, от грязи она немного почернела но сам фильтр еще в хорошем состоянии. Теперь сомневаюсь что зря не купил оригинальный фильтр. Кто менял сам воздушный фильтр на неоригинал подскажите кретично отсутствие этой войлочной прокладки?

Сообщение от Viktor1901

Кто менял сам воздушный фильтр на неоригинал подскажите кретично отсутствие этой войлочной прокладки?

На драйв2 поищите - там был отличный бж с детальным сравнением что и как и для чего.

Если не ошибаюсь то прокладка идет как раз на дизельных вариантах , я бы брал с ней .

сегодня ДПСник тормозил) смотрит птс и спрашивает: " а почему 150 лошадей ? " ответил, что дизель. чуть под капот не полезли) приятно дизель водить и азс всегда без очереди ;) а звук... без цитат отвечу про 1.8 движок: хороший двигатель, по надежности на пару голов выше 1.4-1.6, масло не ест ( по форуму читал ) и вообще изначально 1.8 на механике хотел. не стал брать, т.к. у знакомого субару легаси был, тоже 98 просил, так там частенько "чек" горел когда он 95 лил. в регионах топливо не очень...

Сообщение от BobyM

тоже 98 просил, так там частенько "чек" горел когда он 95 лил. в регионах топливо не очень...

Открою небольшой секрет-соляра в регионах еще хуже)

Сообщение от leobar1981

Открою небольшой секрет-соляра в регионах еще хуже)

на работе дизель-генераторы и лаборанты делают анализ соляры как входной контроль. я согласен, что в регионах она хуже ( нормальная только питер-москва) так вот лукойл в регионах приемлемый) масло просто менять почаще) и когда я отмёл бенз, я выбрал самый износостойкий двигатель с единственной приемлемой кпп.

Сообщение от leobar1981

Открою небольшой секрет-соляра в регионах еще хуже)

ну уж за 850 км (запас хода ) найдется хоть одна заправка более менее . По опыту поездок на дальняк скажу так ,увидел нормальную заправку заправься ...даже если только пол бака.
Езда на парах может плачевно закончиться дорогостоящим ремонтом. С бензином в этом отношении проще.