Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от ERYO

Я считал. Никакой экономической выгоды от дизеля нет для среднестатистического владельца. Как я, например.Сравнивая расход топлива и изначальную стоимость машин, я заложил 20000км пробега в год. Только "в ноль" на дизеле выйдешь через 4-5 лет. Дальше будет экономия (если не начнет моз колупать форсунками итп).

Немного не так, в твоём подсчете есть логическая ошибка - если дизель изначально стоил заметно дороже бензина, то и на вторичке, при последующей продаже, он будет так же дороже на схожую сумму, а значит вопрос о том что дизелю надо что-то там отбивать не стоит, а вот экономия на топливе остаётся.

Сообщение от ERYO

У нас дизель не жалуют и пофиг что там dsg6 . Оба дилера продали не более 10 машин дизельных за все время.

У вас может и не жалуют, но в Вентусе(Мск.) за последнюю неделю ушли обе дизельных октавии. Одна мне.

Сообщение от ERYO

Я считал. Никакой экономической выгоды от дизеля нет для среднестатистического владельца. Как я, например.Сравнивая расход топлива и изначальную стоимость машин, я заложил 20000км пробега в год. Только "в ноль" на дизеле выйдешь через 4-5 лет. Дальше будет экономия (если не начнет моз колупать форсунками итп).

Расскажите как считали?

Сообщение от dimms

У вас может и не жалуют, но в Вентусе(Мск.) за последнюю неделю ушло обе дизельных октавии. Одна мне.

Серую взяли?

Я когда свою покупал, большой разницы с бензинкой небыло, экономическую выгоду не преследую, но греет душу расход и запас хода на дальняк, а так же если путешествовать по европе то соляра дешевле (у нас тоже соляра дешевле чем 95 бензин), еще момент крутящий и налог за 150 сил.

Сообщение от gb1710

Серую взяли?

Там оба дизеля только серые были. Так что да - серую ))

Сообщение от Viktor1901

Я когда свою покупал, большой разницы с бензинкой небыло, экономическую выгоду не преследую, но греет душу расход и запас хода на дальняк, а так же если путешествовать по европе то соляра дешевле (у нас тоже соляра дешевле чем 95 бензин), еще момент крутящий и налог за 150 сил.

Ну сейчас 85 тыс р разница. Между 1.4 tsi и 2.0 dti.

Считал сугубо примерно: брал стоимость 1.4TSI и 2.0TDI (одинаковая мощность и налог). Брал стоимость 1л бензина и ДТ. Брал свой годовой пробег и считал затраты на топливо. На выходе получал сумму в год. Каждый год прибавлял траты на топливо к стоимости автомобиля и получилось, что на ту разницу в стоимости дизельного двс и бензинового, купив бензиновый я его буду заправлять 4 года на те деньги, сколько мне надо заплатить за автомобиль с дизельным ДВС. А потом да, дизельный ДВС начнет экономить мои расходы на топливе.Я специально не учитывал стоимость ТО и ремонтов, а также что там на вторичке - мне был интересен сам просчет по топливу. Для себя сделал вывод - никакой экономии НЕТ. Это миф. Быть может если ездить по 50-70ткм в год она и будет. А так, что на 1.4 я мог на баке проехать 1100км, что на дизельном - тоже самое.ИМХО! З.Ы. хотя к дизелям я питаю реальный интерес.

Кмк некорректно сравнивать эти двигатели, ибо едут они совсем по-разному.
Я вот сравнивал 1.8 и дизель потому как и цены относительно одинаковые и выбор у меня стоял между ними. А если перешить дизель так и поедет лучше стокового 1.8 (при тех же лошадях)
Итого у меня получилось в среднем в год стоимость владения дизелем относительно 1.8 меньше на
~26000 руб
Из расчёта за 5 лет, пробег 20к/год, москва

Сообщение от Fansic

Кмк некорректно сравнивать эти двигатели, ибо едут они совсем по-разному.
Я вот сравнивал 1.8 и дизель потому как и цены относительно одинаковые и выбор у меня стоял между ними. А если перешить дизель так и поедет лучше стокового 1.8 (при тех же лошадях)
Итого у меня получилось в среднем в год стоимость владения дизелем относительно 1.8 меньше на
~26000 руб
Из расчёта за 5 лет, пробег 20к/год, москва

Перешить дизель? Так и бензинку можно перешить, а уж она тогда поедет сами понимаете как, особенно на 4x4.
На 1.8 лучше динамика, лучше тормоза, лучше подвеска, шире полка момента. Альтернативу ему вижу в 190лс дизеле, вот это было бы круто. Но нет, даже 150 лс вывели с рестайлом.
Я далёк от настолько крутой экономии))
Дизель сравнивать надо скорее с 1.4 ибо он по ттх близок именно к нему.
Ну и преимущество перед моноприводной 1.8 и 1.4 у него(дизеля) в более выносливой дсг6 из-за которой многие и взяли но нет механики и это минус для многих тех кто любит механику.
Я сражу скажу, что я не противник дизеля, просто объективно рассматриваю. Сам бы взял мощный дизель и даже переплатил бы за 190 лс, на полном приводе но увы пока есть только на рс и то только в Чехии..

Сообщение от flashback

Дизель сравнивать надо скорее с 1.4 ибо он по ттх близок именно к нему.

Вот поэтому я так и делал1.8 на ступень выше