Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Вот вчера заметил такое.когда щуп засунул кольцом в сторону к воздухану при проверке уровень половина. Разварачиваю колечком в сторону расширителя то уровень почти полный .Что это не пойму авто стояло на одном месте.Попробуйте сделать кто нибудь так . Может у моей авто такой парадокс.Как то так.

Сообщение от ERYO

...Следующее стоит TOTAL Quartz Ineo LongLife 5w30 504/507, но думаю расход его будет такой же. Я забил. ...

Рано останавливаться. Сейчас появилась новая линейка масел мобил 1 FS. А еще есть сороковки от Шелл и того же Mобила, близкие по вязкости к 30-кам. )))

Сообщение от kmp2002

... помирает только быстро. "Дело было вечером- делать было нечего": вот тут на досуге заморочился с капельным тестом масла.

Неправда. Все очень индивидуально и зависит от многих факторов. Тот же анализ соклубника шелла 0-30 504 показал, что масло и спустя 12000км живое ещё.

Вот мои условия движения на фото. Сегодня подлил примерно 250мл масла. Было около 1/4 по щупу, стало выше середины немного.
Вот масло на салфетке в центре это грязное масло пробежавшее 4000км за 80мч. Это кастрол , который все кому не лень ругают. А слева и справа оно же чистое. Разница не большая. У некоторых пробочников оно уже чёрное как дёготь к этому пробега. Кастрол нормальное масло. Интервалы замены все решают. Мне можно с такой средней скоростью все 15000км ездить. Но я щаменю масло при наработке 8000км/200мч. просто потому, что оно сожрется снова, а у меня на доливку 100мл осталось. А после гарантии, если ничего не изменится, буду, наверное, раз в 10000км менять.

Сообщение от ERYO

Неправда. Все очень индивидуально и зависит от многих факторов. Тот же анализ соклубника шелла 0-30 504 показал, что масло и спустя 12000км живое ещё.

Вот мои условия движения на фото. Сегодня подлил примерно 250мл масла. Было около 1/4 по щупу, стало выше середины немного.
Вот масло на салфетке в центре это грязное масло пробежавшее 4000км за 80мч. Это кастрол , который все кому не лень ругают. А слева и справа оно же чистое. Разница не большая. У некоторых пробочников оно уже чёрное как дёготь к этому пробега. Кастрол нормальное масло. Интервалы замены все решают. Мне можно с такой средней скоростью все 15000км ездить. Но я щаменю масло при наработке 8000км/200мч. просто потому, что оно сожрется снова, а у меня на доливку 100мл осталось. А после гарантии, если ничего не изменится, буду, наверное, раз в 10000км менять.

Согласен - все индивидуально. Мой опыт - ваш опыт. Как с этим поступить, уверен, сами решите. Главное, чтоб на благо общего дела. В вложении моя эксплуатация. Пошла третья сотня. Хотя искажение т.к в этом пробеге есть трасса в 160 км на скоростях от 100 до 160 кратковременно.
Сергей, что-то на фото у тебя масло прям зеленое. Толи фотка такая, толи моник у меня "зеленит". У меня на обычном стандартном листе новая капля масла получилась без цвета совсем. Как жирное пятно.
P70502-112901.jpg

Да прям антифриз зеленый какой-то, обычно желтее с переходом в коричневое.

Сообщение от ERYO

Неправда. Все очень индивидуально и зависит от многих факторов. Тот же анализ соклубника шелла 0-30 504 показал, что масло и спустя 12000км живое ещё.

Вот мои условия движения на фото. Сегодня подлил примерно 250мл масла. Было около 1/4 по щупу, стало выше середины немного.
Вот масло на салфетке в центре это грязное масло пробежавшее 4000км за 80мч. Это кастрол , который все кому не лень ругают. А слева и справа оно же чистое. Разница не большая. У некоторых пробочников оно уже чёрное как дёготь к этому пробега. Кастрол нормальное масло. Интервалы замены все решают. Мне можно с такой средней скоростью все 15000км ездить. Но я щаменю масло при наработке 8000км/200мч. просто потому, что оно сожрется снова, а у меня на доливку 100мл осталось. А после гарантии, если ничего не изменится, буду, наверное, раз в 10000км менять.

Хорошее масло должно мыть двигатель, а у вас все отложения по ходу в двигателе остаются. Масло должно темнеть.

Сообщение от kmp2002

Согласен - все индивидуально. Мой опыт - ваш опыт. Как с этим поступить, уверен, сами решите. Главное, чтоб на благо общего дела. В вложении моя эксплуатация. Пошла третья сотня. Хотя искажение т.к в этом пробеге есть трасса в 160 км на скоростях от 100 до 160 кратковременно.
Сергей, что-то на фото у тебя масло прям зеленое. Толи фотка такая, толи моник у меня "зеленит". У меня на обычном стандартном листе новая капля масла получилась без цвета совсем. Как жирное пятно.
P70502-112901.jpg

Средняя 36км/ч - тоже нормальные условия уже. Не 20-22км/ч...
36*300= 10800км до замены - вполне! имхо.
Это же Castrol Professional - он такой, зеленый. Фирменная фишка.

Сообщение от mvi

Хорошее масло должно мыть двигатель, а у вас все отложения по ходу в двигателе остаются. Масло должно темнеть.

Встречные вопросы:
1) Что мыть в новом двигателе с пробегом 33000км при заправке качественным бензином класс5, вид3 с лукойла? (продукты горения бензина оно в себя вбирает: воняет этим, темнеет. Что еще ?)
2) Какие отложения при замене масла с новья раз в 6000-8000км или 120-150мч вы имеете в виду?
3) Как сильно и за какой пробег по-вашему должно темнеть масло, чтобы можно было смело утверждать "масло хорошее- моет" или наоборот ? Желательно примеры из жизни, прям чтоб вот была железобетонная статистика.

Я уверен, у меня двигатель внутри чистый (с моим подходом к замене масла), но вскрывать его ради того, чтобы кому-то что-то доказать на форуме, я не собирался и не собираюсь.

А так, наверное, вам виднее, что у меня там в двигателе творится... Впрочем как и всем интернет- и диванным экспертам.

P.S. дальнейшее обсуждение переносим в тему Масло для А7.

Сообщение от ERYO

Встречные вопросы:
1) Что мыть в новом двигателе с пробегом 33000км при заправке качественным бензином класс5, вид3 с лукойла? (продукты горения бензина оно в себя вбирает: воняет этим, темнеет. Что еще ?)
2) Какие отложения при замене масла с новья раз в 6000-8000км или 120-150мч вы имеете в виду?
3) Как сильно и за какой пробег по-вашему должно темнеть масло, чтобы можно было смело утверждать "масло хорошее- моет" или наоборот ? Желательно примеры из жизни, прям чтоб вот была железобетонная статистика.

Я уверен, у меня двигатель внутри чистый (с моим подходом к замене масла), но вскрывать его ради того, чтобы кому-то что-то доказать на форуме, я не собирался и не собираюсь.

А так, наверное, вам виднее, что у меня там в двигателе творится... Впрочем как и всем интернет- и диванным экспертам.

P.S. дальнейшее обсуждение переносим в тему Масло для А7.

Ну с вами все ясно, спец, и бензин у вас качественный ромашками пахнет. А масло должно темнеть уже через тысячу пробега.

Я не спец)) Спецы в сервисах работают.
Оно и темнеет. И не только от того, что "моет", если вы вдруг не знаете.
А диванные эксперты на форумах дают заключения по чужим двигателям даже в глаза их не видя)))
Впрочем, я не удивлен. На драйв2 таких ЕКспертов еще больше.