Тема: Падает температура двигателя 1.8

Сообщение от snup2006

Двиган не может на такой скорости показывать температуру 60 градусов-это полный бред...

Именно так и было на старой машине (не шкода), когда ехал зимой по трассе с такой скоростью. Только из-за недогретого мотора она еще и не ехала + нереально много жрала

У меня чешка, видать офигела просто куда ее жить отправили. Мечтала по Праге потихоньку передвигаться, а тут ее гоняют по России в минус 25.

НН есть с такой проблемой интересно?

Не думаю, что это принципиально - поставщик-то термостатов один. Только вот в целом до сегодняшнего дня, как мне кажется, (среднестатистически) на чешек нареканий несколько больше, чем на НН машины. Дай Бог, чтобы это и дальше так было (в плане российской сборки, конечно).

Нужно скалькулировать на каком пробеге у кого эта бня навернулась.

Друзья, а у меня 1.4 , чешка, а проблемы те же. Может у кого-то с 1.4 еще есть? Сегодня днём было -33, после работы завёл, поехал, минут через 20 t-ra ОЖ ~65-70?, t-ra масла кое как ~56?, причём пока едешь , ОЖ поднимается до 80, на светофоре снова падает до 65-70 , и т.д.

У меня тоже чешка, проблема появилась на пробеге около 9000 км, сейчас 3 недели прошло с момента обращения к дилеру, при этом в работе сталкиваюсь с од, попросил максимально ускорить заказ. Гарантийщик сообщил что проблема набирает обороты. авто куплено в июле 2013

Сообщение от kopeysk

Друзья, а у меня 1.4 , чешка, а проблемы те же. Может у кого-то с 1.4 еще есть? Сегодня днём было -33, после работы завёл, поехал, минут через 20 t-ra ОЖ ~65-70?, t-ra масла кое как ~56?, причём пока едешь , ОЖ поднимается до 80, на светофоре снова падает до 65-70 , и т.д.

В -33 ничего удивительного. Пока масло не прогреется, двигатель так и будет остывать на месте.

Сообщение от kopeysk

Друзья, а у меня 1.4 , чешка, а проблемы те же. Может у кого-то с 1.4 еще есть? Сегодня днём было -33, после работы завёл, поехал, минут через 20 t-ra ОЖ ~65-70?, t-ra масла кое как ~56?, причём пока едешь , ОЖ поднимается до 80, на светофоре снова падает до 65-70 , и т.д.

При сломанном термостате ситуация обратная: т-ра ОЖ нарастает при остановке и в движении падает.

в этих движках как бы не совсем термостат. Там управляемые электроникой по хитрому алгоритму золотники, типа задвижек, которые все регулируют