Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от skodovodoff

Я так делаю. Либо в S режиме тормоз "на опережение " отпускаю на пару секунд - и с "зелёным" получаю полноценное ускорение уже "тронувшейся" на S1 секунду ранее машины.
Либо тоже , но в ТТ режиме на 1й передаче с переходом при ускорении в D на оборотах ~1500.

А почем именно до 1500?
Я до 3000 кручу.

Сообщение от JonnyDepp

Сообщение от EgPolyakov

Пока официально не обьявили, но другу ОДшнику утром пришло письмо с…не знаю как назвать правильно…В общем отзывают авто для прошивки блока управления ДСГ7.
Причина: повышенное энергопотребление в состоянии остановки. Примерно так.
Касается машин российской сборки. Последние цифры VIN номера должен быть с 006500 до 030000.
У меня к примеру, XW8…025094. Машина сборки апрель 14г.
Если что, можете теперь просить при визите ОД обновить ПО=))

Блин, мой диапозончик...
Я не буду обновлять прошиву до получения информации о ее качестве.
И косяк этот для меня не особо актуальный, ибо энергопотребление на остановках особо меня не парит.
Хотя, может там еще что-то исправлено, и она удобнее... Попробовать бы ее

Сообщение от Varan

Я не буду обновлять прошиву до получения информации о ее качестве.
И косяк этот для меня не особо актуальный, ибо энергопотребление на остановках особо меня не парит.

а это вы как хотите

я только поделился информацией от ОД

Сообщение от JonnyDepp

а это вы как хотите

я только поделился информацией от ОД

За инфу большое спасибо. Очень ценная инфа. Буду думать.

Сообщение от Varan

За инфу большое спасибо. Очень ценная инфа. Буду думать.

чешки тоже попадают

будут делать при ТО всем обновление

так что это все мелочевка) Сейчас просто позвонил уточнил у него)

http://youtu.be/jCVlgKjMVsM
Вот если прислушаетесь то после торможения и начала ускорения на второй отчетливо слышен стук.

Сообщение от bartx2

http://youtu.be/jCVlgKjMVsM
Вот если прислушаетесь то после торможения и начала ускорения на второй отчетливо слышен стук.

Какой ответ ты хотел бы получить? :)

есть толчки при резком старте с места с тапкой в пол в режиме S по передачам 1-2-3!!!сцепление капутзабыл как было осенью, зимой катал на шипах,потому и сравнивать не могу

есть толчки при резком старте с места с тапкой в пол в режиме S по передачам 1-2-3!

На МКПП толчок случается при "бросании" педали сцепления...
Тут суть(смысл/задача) та же, но исполнено более сложным механизмом и соответсвенно иным алгоритмом управления( воздействия на механизм).
Толчкок случается( при отсутствии каких либо неисправностей в целом)при переходе из процесса пробуксовки между дисками( ведомого/ведущего)одного из сцеплений( чёт/нечет) в состояние полного сжатия их же.
Чем резче жмем "газ"( тем самым косвенно воздействуя на сцепление)- тем больше чувствуем этот переход( особенно отличается этим режим "S"). Это нормальная реакция на интенсивное ускорение с места такого узла как "сухое " сцепление. Особенно с места - машина имеет некий вес, который необходимо за счёт трения в сцеплении разогнать до более высоких передач в кпп. Пробуйте разные режимы трогания/ускорения( плавно/быстрее/резко с места) для понимания сути происходящего при этом - обратной связи автомобиля на ваши действия. На мкпп толчок случается при "бросании" педали сцепления. Тут же суть та же, но исполнено более сложным механизмом и алгоритмом управления.

По обновлению ПО инфу ещё кто нить подтвердить может?

А горячая линия что говорит по этому поводу?