Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Найти бы его)) Я немного не понял где он, на торце и смотрит вправо (в сторону левого колеса) или на задней части акпп и смотрит в сторону моторного щита?

Я сам кое как... Короче он получается на "крышке" (условно назвал, смотрит вверх) в дальнем правом углу коробки (ближе к рулю). Если смотреть со стороны капота. Под кронштейном. Нужно руку просунуть глубоко в районе стартера м/у коробкой и кузовом. очень хорошо глубоко. А потом ее согнуть максимально паралельно земле. Локоть уже упирается в радиатор или что-то там. И большим пальцем щупать. Те рука как бы согну так как будто ты здороваться собиаешься с кем-то за руку.

Сапун смотрит в дно аккумулятора.

Я не художник. Предупреждаю.авыавыаываБезымянный.jpg
Кроншьтейн находится под полкой аккума.
Сапун даже чуть ближе к моторому щиту чем я нарисовал. практически см в 5 от угла коробки.

Вот нашел!!!
korobka-peredach-qnq-6a-skoda-octavia-iii-5e0-6-stupenchatayaautom_1465944214_1_2127098_t4__пап.jpg

Вот спасибо!
Попробую пошевелить его.

Сообщение от volkodav_71

клему с акумма скинь , будет тебе адаптация , только не на долго , по хорошему нужно ехать к од и заливать обновление .

Пробовал я такой вариант прошлой весной, что-то разницы я не заметил после снятия клеммы. У дилера я был, обновление залито последнее - 3351. Дилер даже не вникая в мои пояснения работы коробки говорит, что надо обновляться, а если не поможет, то так и должно быть.

Сообщение от kobzev1711

Какая у вас версия прошивки? Васей вроде адаптацию нельзя сделать, только сброс и потом она сама будет обучаться при езде.

3351, попробую просто сбросить, может поможет. А у вас совсем толчки пропали?

Сообщение от kmp2002

Друзья, проверьте сапун.

Обязательно попробую залезть проверить.
Меня интересует зачем они сделали его выносным, не просто же так? Если делают какое-то улучшение, значит с какой-то определенной целью...

Сообщение от silverblade

Обязательно попробую залезть проверить.
Меня интересует зачем они сделали его выносным, не просто же так? Если делают какое-то улучшение, значит с какой-то определенной целью...

Я думаю, чтоб быть на 100% уверенным, что вентиляция коробки осуществляется. Возможно из-за проблемы с сальниками приводов. Вангование.
В варианте с внешним сапуном там скорее сделана трубка с грибком. К нашему сапуну хрен подлезешь чтоб проверить его. А проверять нужно. На предыдущем авто он даже кажется был подпружинен в верхнем положении - как кнопочка. Я его переодически жамкал. на нашем сапуне я только смог колпачек прокрутить вокуруг оси и обнаружил очень маленький люфт вверх вниз. Может конечно в штуцере есть какие-то проточки, как на гайке под шплинт, что логично, но этого я не знаю.
din-979-gajka-koronchataya-nizkaya-shestigrannaya-do-m10-proreznaya-pod-shplint_238x164.jpg

Сообщение от ERYO

Замена ATF на 60 000 км.
https://www.drive2.ru/l/481655363272179900/
Грязноватая уже ((
И еще одно подтверждение, что со снятием поддона и фильтра сливается/заливается 3 литра жидкости.

Поэтому я буду брать 4+1+1 л ATF на замену (второй слив будет без снятия поддона, чтобы не портить прокладку). И замену думаю на 50 000 км наверное сделать. Надо закупаться после ТО3 начинать (сейчас 44 000 км).

Заменил еще раз частично, слилось всего где то 1,7 литра.
На вложенном изображении сливается масло замененное ранее на 60ккм, сейчас 87

Выше указали ссылку на мой журнал.
и про сальник потекший тоже написал
1.jpg

Согласно регламента ТО, данную АКПП перестали считать необслуживаемой. Необходимые работы при достижении пробега 60 тыс. км. (ТО4):
АКП 09G – проверка уровня и визуальный контроль состояния жидкости ATF/при необходимости замена.


http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...ctavia_iii.pdf

Дилеры теперь научатся менять масло в АКПП. Можно будет и к ним ездить.

Сообщение от Oktamen

Дилеры теперь научатся менять масло в АКПП. Можно будет и к ним ездить.

Мои точно умеют (слесарь у которого я всегда все делаю). Без вариантов поеду к ним. Они меня уже очень сильно "любят", так что я уверен, что все будет норм.