Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от skodovodoff

И я о темп масла не знал. Более того у меня не максидот и я её могу увидеть только "Васей".

НО - всегда грел на месте хотя бы до появления значений минимальной положительной темп ОЖ по указателю. Как правило это 50°С.

о)

Чуть поднялась стрелка ОЖ. Значит рабочий режим. А в масле важна не температура, а давление!

Ну или хотя бы нормальный уровень.

Вообще температура масла это больше для спортивных и гоночных машин. Там без этого нельзя.

Дублирую, тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3075...70#post1016555 выше добавил скрин, но уже столько написали...
Вложение 68778

Температура масла
Когда температура масла лежит в пределах от 80 до 110 °C, это означает
что двигатель прогрелся до рабочей температуры.

ps зачем покупать посудомойку, если посуду будешь мыть руками...
Когда температура масла ниже 80 °C или выше 110 °C, следует избегать вы-
соких оборотов двигателя, движения с полностью нажатой педалью аксе-
лератора и чрезмерной нагрузки на двигатель.

Сообщение от skodovodoff

сама поездка бывает всего эти несколько км - итог: недогретый двиг глушиться в мороз. И так многократно. А это плохо)

Грею в том числе и для себя, чтобы получить хоть какое то удовлетворение от поездки, иначе надо было брать 1.6 атмо.
За что я платил бабки - это я должен понимать.

Сообщение от anton2106

Ну блин, по пятому кругу, сейчас найду... потребуется больше времени, не найти...но что, я был пьян что ли. озадачили.

Нате ))
Вложение 68777

Мануал для тех, у кого Максидот. Максидота нет- температуры масла нет. Значит этот показатель не столь важен, раз половина пользователей не может его видеть. ИМХО

Сообщение от anton2106

Дублирую, тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3075...70#post1016555 выше добавил скрин, но уже столько написали...
Вложение 68778




Грею в том числе и для себя, чтобы получить хоть какое то удовлетворение от поездки, иначе надо было брать 1.6 атмо.
За что я платил бабки - это я должен понимать.

Вот правильно пишут в мануале. Только нет такого, что при температуре ниже 80 движение запрещено.
А если Вы ездиете на повышенных оборотах, с полностью выжатым газом, то тогда - надо греть.

Сообщение от Васильич32

Что за хрень про температуру масла? Покажи, где в мануале такое написано? Вижу только температуру ОЖ. Тем более у меня ВООБЩЕ НЕТ температуры масла на БК.

Сообщение от Васильич32

Мануал для тех, у кого Максидот. Максидота нет- температуры масла нет. Значит этот показатель не столь важен, раз половина пользователей не может его видеть. ИМХО

Если для тебя конкретно это не важно то это не значит ,что стоит на это не обращать внимания.

У меня тоже нет максидота, но понаблюдав прогрев "Васей" я скорректировал время прогрева на месте в мороз.

Не имея расстояния нормально греть в движении - грею на месте,компенсируя эту недостачу

Сообщение от Васильич32

Мануал для тех, у кого Максидот. Максидота нет- температуры масла нет. Значит этот показатель не столь важен, раз половина пользователей не может его видеть. ИМХО

Логично )) Так можно списать разговор о температуре тем, кто не пользуется крутилкой и стоит показание скорости.

Сообщение от Абыр

Вот правильно пишут в мануале. Только нет такого, что при температуре ниже 80 движение запрещено.

А этого никто из форумчан и не утверждал.

Сообщение от skodovodoff

Если для тебя конкретно это не важно то это не значит ,что стоит на это не обращать внимания.

У меня тоже нет максидота, но понаблюдав прогрев "Васей" я скорректировал время прогрева на месте в мороз.

Нет максидота и нет Васи. В моем мануале про температуру масла тоже не написано. Откуда обыкновенный пользователь может(и должен ли вообще) знать все эти заморочки?

Сообщение от Абыр

Так миллионы
автомобилистов об этом и не знают. Ни кто из моих друзей тоже об этом не знают, услышали от меня.

А потом говорят, тачки гоно стали делать, сотку ресурс...

Сообщение от Абыр

А турбо - легко ?

при большом желании, легче чем атмо. хотя знавал умельцем убивавших связку атмо+акпп за 2-3 месяца