Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от Mr.X

А как же разогрев масла до 50 градусов до начала движения? Если так, то придется тебе греть и летом, в том числе в жару.

ну масло в жару не так загустевает, как в морозы, значить проблем с смазкой ДВС не должно быть видимо.

да и Антон правильно написал на ходу через 1 км будет уже все ОК.

Сообщение от anton2106

Я говорил только про то, что и как, если срочно нужно поехать. Или у вас всегда, в любом случае, 100%, без вариантов )) есть время на прогрев...

если только что-то случилось(не дай бог), а так всегда выхожу заранее, тем более зимой. как-то привык планировать время, не люблю опаздывать и ставить других людей в неловкое положение.

а если аврал, то даже задумываться не буду насчет прогрева ДВС, благо таких случаев должно быть минимум.

Сообщение от anton2106

Suit, Вы написали

можно на ты)) мы ровесники почти

Сообщение от anton2106

я так понял, Вы говорите - если есть ппп, то и не нужно греть стоя на месте.

не совсем так, я говорю если есть ППП и он за 20 минут прогрел ОЖ до 70 градусов не нужно дополнительно сидеть и жать педаль, масло будет уже не таким густым и даже на ХХ ДВС не будет испытывать масляного голодания.

Сообщение от anton2106

Вот я Вам и ответил,
все равно нужно стоять/сидеть (я стою, когда хочу, у меня есть специальное решение) и греть. ппп не решает проблему, приходится крутить на 1500 об 5-7 минут, если очень хочется догреть масло, в статичном положении авто, до 50град.

ну решать как ты будешь греть свой авто только тебе, я лишь предположил что некоторые телодвижения лишние

Сообщение от Suit

ну решать как ты будешь греть свой авто только тебе, я лишь предположил что некоторые телодвижения лишние

Мой ответ твоими словами ))

. как-то привык планировать время, не люблю опаздывать и ставить других людей в неловкое положение.

Т.е я просто выхожу на 7 мин раньше и догреваю до 50 (масло). Сегодня не успел )) [иногда одного и того же времени не достаточно, даже если темп за бортом примерно одинаковая] на ходу догрелось.

Сообщение от Mr.X

А как же разогрев масла до 50 градусов до начала движения? Если так, то придется тебе греть и летом, в том числе в жару.

Какая разница как греть масло ?

Сообщение от Абыр

Какая разница как греть масло ?

Если поездка ВСЕГО 5км ( ну 6 ;-) ,то разница большая - в мороз НЕ успевает масло и 50°С набрать ,если поехать сразу НЕ грея на месте под оборотами.

Для полного прогрева в движении нужно расстояние как минимум 10+. км (проверено).
Чего не всегда доступно ( у мну,например, главная улица городишки длинной всего 7км - бывает вот надо и всё ребёнка свозить на 6км в тот же бассейн - подождать мин 40 и обратно ).


Так что у каждого свои условия.



А вот летом совсем другое дело. Темп окружающего воздуха как минимум +10°С. Соответственно и масло и ОЖ уже в плюсе даже с ночи. Выйти на рабочие температуры после запуска и начала движения минутное дело.
Не говоря о том,что и остывает масло намного дольше после остановки двигателя.


Так что прогрев под "газом" это дело сезонное. В морозы. И при коротких расстояниях поездки.

Добавлю от себя. Если на месте погрел до 50 (в минус 17), то на ходу как раз успеваю догреть + нет необходимости овощить по пути. Если меньше погрел, то недогрев и ехать не интересно ))

Сообщение от anton2106

Еще раз. Летом сел, поехал, через км можно не овощить. А зимой в минус 17 надо овощить ВСЮ дорогу. Почувствуйте разницу.

Не знаю как так я не убил 2л атмо.
Летом ездил - завел, поехал, надо нажать нажимал.
Зимой и завел, попрыгал вокруг тачки пока стекла не разморозятся или пока внутри тепло не станет (что наступит ранее), сел, поехал, нажал когда надо...
Никогда не смотрел на температуру Ож.
Сам удивляюсь...

Так я тоже никогда об этом не думал. Эту температуру масла узнал только благодаря этой теме.
На всех предыдущих машинах ее не было и я гонял и зимой и летом без проблем.
Сейчас тоже гоняю без проблем, .Думаю что многие водители об этом даже не подозревают.

Сообщение от Абыр

Так я тоже никогда об этом не думал. Эту температуру масла узнал только благодаря этой теме.
На всех предыдущих машинах ее не было и я гонял и зимой и летом без проблем.
Сейчас тоже гоняю без проблем, .Думаю что многие водители об этом даже не подозревают.

Я тоже только здесь узнал, что надо трепетно следить за температурой масла. И как мы без температуры масла раньше жили...

Сообщение от anton2106

В инструкции сказано - не нагружать двиг и не крутить его до температуры масла 80град. Так что так или иначе, я следую инструкции.

ps миниатюру удалить не получается, там про ож...

Что за хрень про температуру масла? Покажи, где в мануале такое написано? Вижу только температуру ОЖ. Тем более у меня ВООБЩЕ НЕТ температуры масла на БК.

Сообщение от Абыр

Так я тоже никогда об этом не думал. Эту температуру масла узнал только благодаря этой теме.
На всех предыдущих машинах ее не было и я гонял и зимой и летом без проблем.
Сейчас тоже гоняю без проблем, .Думаю что многие водители об этом даже не подозревают.

И я о темп масла не знал. Более того у меня не максидот и я её могу увидеть только "Васей".

НО - всегда грел на месте хотя бы до появления значений минимальной положительной темп ОЖ по указателю. Как правило это 50°С.

В этой же теме просто скорректировал время прогрева ориентируясь в том числе и на темп масла ( тестил с помощью "Васи" несколько прогревов по "газом" в морозы стоя на месте и в движении)

На коротких поездках нормальный прогрев на месте никогда лишним не будет - первоначально греются и все жидкости, и нормально оттаивают стёкла к началу движения (чтобы добиться этого же минимального результата в движении -нужно как минимум проехать несколько км. А сама поездка бывает всего эти несколько км - итог: недогретый двиг глушиться в мороз. И так многократно. А это плохо)