Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от Pavlinus

Большое спасибо! Вот и вскрылась истина. AGM ставят для ППП.

У меня 13-й год. Аккум AGM. Стоп-Старт есть. Заводского ППП не было.

2016 модельный год, машина ноября 2015, аккумулятор AGM, заводской ППП.

Так никто и не доковырялся, да? А тем не менее ответ - как не включать климат при работе штатной Webasto, есть. По-крайней мере у меня на А5 такой метод работает.

У штатной вебасты есть канал адаптации, в котором зашита температура ОЖ для включения климатроника. По умолчанию она смешная - 40С, далее есть понимание алгоритма работы, при достижении температуры ОЖ 85-90 (точно число не помню) подогреватель выходит в режим поддерживания, а не нагрева. Вывод напрашивается сам собой - выставить температуру запуска климатроника на 100С. Вуаля.

Но есть тонкость - так позволяли делать только старые блоки, на новых больше 90 выставить не дает. Ну и фиг с ним! Я выставил себе 89 и забыл вообще, чтобы запускался климатроник. Прихожу запускаю двигатель через 15 минут работы в -35С - стрелка ОЖ сразу прыгает на 85-90С - 5 кВт котел делает свое дело. Климатроник молчит, потому что прогреть ОЖ до 89 при -35 на улице очень трудно и долго.

Нюанс - если запускать Webasto после поездки, то велика вероятность, что температура ОЖ близка к 90 и тогда климатроник запуститься, это надо просто учитывать, пару раз у меня так было, когда останавливался в магазине ненадолго. Ну тут селяви - способ совсем отрубить включение климатроника, поставить блок климата без кнопки Webasto, но это не наш вариант...

Дело за малым, у кого есть Вася/VAGCOM - поковыряйте адаптацию, тут описывал http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...21537#p1821537.

P.S. Сразу для тех, кто говорит, что тепло идет на стекло - во-первых не включаете обдув стекла сразу, во-вторых можно и сразу, только температуру выставить на 18С. Двигатель очень сильно отбирает тепло у нагретой ОЖ, буквально на глазах стрелка упадет, поэтому на стекло будет дуть довольно холодный воздух и постепенно он будет прогреваться. В общем - надуманная проблема. Я три зимы уже так, живем и заводимся и ездим даже в -47, потому что главное - завестись ;)

CfYz,
а теперь дайте код доступа к блоку ППП на А7, чтобы мы могли это все проделать

CycaHuH
дайте код доступа к блоку ППП на А7
Вся проблема в этом? Я просто не в теме, как работает настройка на А7 через Васю. Главное - способ есть, остальное дело техники, дилера напрягите, у него точно есть =)

Подскажите, комплектуется ли ППП с электроподогревателем отопителя на одной машине? На дизелях у кого-нибудь есть такое сочетание?

Добрый день!

Подскажите, сколько со штатным отопителем пультов идет, один или два?

Один

Сообщение от Tank495

Один

Спасибо!

Добрый день.
Не ломайте голову. Ставте на климате не "LO" а "16", интенсивность климата на "низкую".
С пульта запускаешь ППП, через 10-15 минут спускаешься к машине, если климат работает то ОЖ уже 40 градусов - Температура масла явно плюсовая.
Выключаешь климат, заводишь двигатель. Идешь сметать снег. Через 3-4 минуты температура ОЖ 60-70 градусов.
Включаешь климат, едешь.
По дороге когда температура ОЖ около 90, у меня это до первого светофора, переводишь климат с 16 на 22, выключаешь ППП.
Две зимы до -30 так езжу. Аккумулятор ниже 80% не высаживал. 100% правда тоже не видел. Пробег в день 60км, пользуюсь ППП 2 раза в день.