386LikesТак и есть , максимум можно прописать три дня , или три пуска.Сообщение от A l e x
Так и есть , максимум можно прописать три дня , или три пуска.
хотя бы дней 5 сделали, как раз рабочая неделя.
Это о той проблеме, что в мороз вебаста не запускается, напряжение АКБ 11,8 В.
ОД ничего путного не сказал. Только подтвердил, что при 11,8 В вебаста не запустится, это ее нормальное поведение при разряженном АКБ. Отдельно проверили вебасту, параметры АКБ ( при +18 ), токи утечки, считали ошибки - все в норме.
Предварительное предположение, что АКБ не держит заряд в мороз. Может брак, а может так и должно быть. Каких-то спецификаций где было бы четко прописано, в каком состоянии должен быть АКБ при такой-то температуре (кроме комнатной) у них нет.
Рекомендуют ждать холодов, отгонять к ним машину, ждать и на месте делать все проверки. Если подтвердится, встанет вопрос о замене АКБ по гарантии (машина пока на гарантии).
Сам пока планирую взять хороший зарядник и позаряжать АКБ. Может как-то поможет. АКБ - Varta AGM. Шел с завода.
Зарядник тебе поможет, но только придется заряжать АКБ каждый день. 100% твой АКБ нужно менять, у него снизилась плотность электролита и он "не держит" заряд. Летом или когда не очень холодно, АКБ ведет себя нормально, можно ездить, Но зимой - он мертвый, отогреешь (даже без подзарядки) - он нормальный. У самого такая же фишка на старой машине, выходил из положения сигнализацией с автозапуском по температуре двигателя, а до этого пару раз в мороз приходилось прикуривать автомобиль)))
Не каждый уезжает 5 дней утром в одно и тоже время. Мне например и одного раза хватает , так как могу уехать на след. день раньше или позже. Поэтому ставлю с вечера когда точно знаю , ну или с окошка когда машина во дворе. Ну и хотелки у всех разные , всем не угодишь , кому то и недели будет мало а кому то и дня достаточно.
Разрядился - вот и снизилась плотность.
То iio
Пробуйте зарядить конечно. Пару лет это не срок для акб. Ещё Вам нужно понять почему не подзаряжается акб, (например короткие пробеги, долгая работа на холостых)
No Life, No Time, No Money, My Kid Plays Hockey
На холостых он тоже заряжается, ибо напряжение идет уже 14вольт, генератор то пашет. Во-вторых, ну не реально исправный аккумулятор убить за год-2... Я выше описывал уже, такой же аккум, второй сезон - вебаста каждый день раза по 2-3 работает по 25 минут (настройки в авто, климат включается тоже), поездки по 15 минут максимум 3-4 поездки за день... И ничего... Замерял, всё в норме, напруга 12.6, ёмкость 71Ah
Плюс, Это AGM аккумулятор, не должен он так садиться, а заряжаться должен махом.
Я считаю, что только неудачный аккум, брак может стать причиной такого
1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.
Правильно, разрядился, но генератор его заряжает, у АКБ большой саморазряд идет -
1) сульфатация пластин (систематический недозаряд, стоял на холоде разряженным)
2) прорастание сепараторов (разделительные пластины между + и - пластинами, как следствие микро короткие замыкания внутри АКБ)
3) осыпание активной массы с пластин (снижение емкости)
4) осыпание активной массы на дно АКБ так же может приводить к микро коротким замыканиям (при условии что массы осыпалось много)
АКБ могли не парвильно хранить, переврачивать, заводской брак, поэтому он так быстро вышел из строя
Даже не пара лет, а всего год АКБ :) Поездки редкие (раз в 3-4 дня), но по минут 40 минимум в одну сторону. Генератор работает исправно. ОД токи утечки исключил. Никаких включенных приборов (регистратор, лампочки и пр.) не оставляю. Если поездка короткая, а на улице не сильный мороз, вебасту или не включаю, или включаю уже в движении для прогрева двигателя.
Так что остается или хронический недозаряд (плохо хранили, не зарядили перед продажей и пр.), или все же какой-то брак (из-за чего в морозы не держит заряд).
Последний раз редактировалось iio; 20.01.2017 в 04:14.
Если у Вас поездки по 40 минут, и такая бяда, то брак... Требуйте от ОД.
1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.
Ответить с цитированием
