Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от anton2106

Сегодня проверил прогреется ли масло в авто после работы Вебасто быстрее. Завтра ещё потестирую, но судя по всему не влияет.
Запустил на 10-15 минут. Пришел к машине, климат во всю работал, в машину шло тепло. Завел, стрелка ОЖ показывала примерно на 10-11ч. Температура масла "---".
В итоге даже проехав приличное расстояние было "---". Мой вывод - масло не прогрелось вебастой. Греется оно только когда работает мотор.

Ничего себе у тебя пожелания!

Масло выше 50 градусов (т.е. тогда, когда оно начинает отображаться на приборке) прогревается минут за десять езды (летом может чуть побыстрее, зимой - дольше). ЕЗДЫ!
А ты хочешь чтобы оно Вебастой прогрелось за 10-15 минут? Этого изначально было глупо ожидать.

Вебасто физически масло прогреть не может хоть сколько-нибудь заметно.
Это очевидно из его конструкции.
Вебасто греет охлаждающую жидкость. Масло на нерабочем двигателе практически полностью находится в поддоне картера. Т.е. вдали от всех магистралей, где циркулирует ОЖ.

namelezz, я понимаю. Просто когда я перечитывал эту ветку 3 раза, видел споры, кто то говорил прогревает двигатель, кто то спросил что
это не так. Мне говорили, что полезно для того чтобы не было холодных пусков мотора. Убедился сам - они как были бы холодными без Вебасто, так и будут холодными с ней.
Только и всего. Надеюсь, будет прогревать салон хотя бы то исправно, зимой ))
ps долго греть не смогу, минут 10 макс, так как у меня вся дорога до работы 10 минут макс.

ps ах, да, ещё кто то говорил, что зато догревать вебастой двигло буду на ходу. Да не будет оно догревать. Только обороты двигла его самого и могут догревать. Спорить не буду. Чистое ИМХО.

Сообщение от anton2106

у меня вся дорога до работы 10 минут макс..

При таком раскладе я бы ходил на работу пешком - и своему здоровью пользу приносишь и авто не вредишь.... Я собственно так и делаю - 5 км до работы легко преодолеваю пешком (в мечтах на велосипеде)))) за 30-40 мин в зависимости от темпа ходьбы, на авто это 10 мин в выходной и 20-25 мин в будний день минимум. Езжу если только погода откровенно хреновая)))

Mr.I, я уже говорил - пешком никак - машина может понадобиться неожиданно в любой день по работе + вот вы пишете велосипед, в минус 15 тоже велик? Не я такой вариант не рассматриваю, зачем я купил авто? Для комфорта. Не хочу в дождь, в мороз, пургу идти пешком / автобусом.
Простите, зачем/для чего Вам автомобиль?

ps кстати, я бы подумал иногда пешком если бы машина в паркинге стояла, а так, на улице, ну его. Пусть лучше мой конь будет у меня перед глазами.

Сообщение от anton2106

ps ах, да, ещё кто то говорил, что зато догревать вебастой двигло буду на ходу. Да не будет оно догревать. Только обороты двигла его самого и могут догревать. Спорить не буду. Чистое ИМХО.

Догревает и еще как. У меня дизель, мотор холодный, с вебастой на ходу температура двигателя растет очень резво, а без нее порой успеваю доехать, а стрелка даже не шелохнется.

Сообщение от anton2106

Мой вывод - масло не прогрелось вебастой

Сообщение от anton2106

видел споры, кто то говорил прогревает двигатель, кто то спросил что
это не так. Убедился сам - они как были бы холодными без Вебасто, так и будут холодными с ней.

Обратка циркуляции ОЖ при работе подогревателя идёт через голову, В мануале прямым текстом написано про прогрев двигателя:

Дополнительный отопитель (автономный отопитель)
Дополнительный (автономный) отопитель можно использовать как при вы-
ключенном двигателе для предварительного отопления автомобиля, так и во
время движения (например, при разогреве двигателя).
Дополнительный (автономный) отопитель работает совместно с отопителем,
кондиционером или климатической установкой Climatronic.
Дополнительный (автономный) отопитель также предварительно прогревает
двигатель.

Масло находящееся в картере конечно не прогреется до температуры головы, а голова до температуры теплообменника в салоне, но говорить о полностью холодном пуске неуместно.
И в процессе езды отопитель так же помогает быстрее прогреть ГБЦ.

Сообщение от igorf

Обратка циркуляции ОЖ при работе подогревателя идёт через голову, В мануале прямым текстом написано про прогрев двигателя:

Дополнительный отопитель (автономный отопитель)
Дополнительный (автономный) отопитель можно использовать как при вы-
ключенном двигателе для предварительного отопления автомобиля, так и во
время движения (например, при разогреве двигателя).
Дополнительный (автономный) отопитель работает совместно с отопителем,
кондиционером или климатической установкой Climatronic.
Дополнительный (автономный) отопитель также предварительно прогревает
двигатель.

Масло находящееся в картере конечно не прогреется до температуры головы, а голова до температуры теплообменника в салоне, но говорить о полностью холодном пуске неуместно.
И в процессе езды отопитель так же помогает быстрее прогреть ГБЦ.

Фсё четко распидалил!
+ Например на амароке дизельном, вебасто значится как догреватель двигателя! И идёт штатно, но без пульта. Конечно полностью его не прогреет, но иней со стенок цилиндров точно сойдёт!))))

Сообщение от anton2106

... полезно для того чтобы не было холодных пусков мотора. Убедился сам - они как были бы холодными без Вебасто, так и будут холодными с ней.
...

Бред. Это то же самое что сказать - включил чайник на 30 сек, вода как была холодная так и осталась...
У Вебасто мощность 4-5 кВт, а не 40-50, глупо от неё требовать прогрева силового агрегата массой центнер за 10-15 мин. Когда я ППП запускаю на морозе -50, через час работы на приборке +70-90, масло конечно не греется до такой температуры, но отходит однозначно, т.к. мотор запускается с пол-оборота.
Я котлом пользуюсь уже с начала сентября, грею 20-25 мин при температуре 0+5, прихожу к машине, запускаю мотор и с включенным ППП еду на работу 5 км - 10 мин. По приезду температура масла 80-85. Подогреватель выключается автоматически, примерно на пол-дороги.

Хорошо. Тогда мне может кто то помочь устранить разногласия в голове по поводу прогрева движка.
В инструкции указано:Вложение 66704

Холодный двигатель когда стрелка ОЖ в зоне А.
Если мы просто пришли включили мотор, то ОЖ прогревается равномерно с мотором.
А если мы включаем вебасто, ну скажем минут на 10, то стрелка ОЖ зону А пройдет гораздо быстрее, но при этом масло не грелось за счет трения в двигателе, само собой оно более холодное, чем мы бы завели обычным образом, т.е., ОЖ прогрето, мы завели мотор, масло недостаточно прогрето и не понятно, а вообще через сколько можно начинать движение. Я ясно написал или очень сумбурно и повторить вопрос внятнее?

anton2106, да очевидно же всё...

Да, масло не будет прогрето, но металл двигателя будет прогрет ОЖ уже порядком. А если он хорошо прогрет (а не 10 минут работы Вебасто при -30, а нормально), то и масло контактируя с прогретым двигателем будет нагреваться заметно быстрее, чем при полностью холодном пуске.

Плюс не надо думать, что правильное масло при отрицательной температуре не работает! Оно нормально прокачивается, нормально смазывает и нормально выполняет свои функции. Да, конечно, его показатели, пока оно не прогреется до рабочей температуры, ещё не оптимальны, но в пределах нормы и допуска.