Ура, позвонили и сказали, что завод поменяет, с меня только работа + ТО
П.с. только начал читать ветку, видимо много интересного узнаю
П.с. машина у меня стояла дней 15 на улице, шли дожди (Москва). Завёл, поехал и сразу ошибка epc, через пару км чендж
Поздравления... Удача настигла вас)))Сообщение от Dzhum
Что за диллер?
Пацаны дайте совет. Машине 2.5 года, турбину менял год назад по гарантии. Уже неделю периодически выходит ошибка ЕSP и пропадает тяга (но не полностью, а на обгон стремно идти еле тянет (видать клиент не вначале хода штока)) при перезапуске ошибка пропадает и тянет как обычно. Проблема в том, что через неделю ехать 1500 км в одну сторону (на юг), че делать не знаю? Можно ли ехать на такой турбине, и че делать если окончательно заклинет шток в дороге?
Если дело только в турбине, то можно смело ехать на юг и обратно. Даже в случае полного закисания штока машина потеряет в динамике, но будет ехать. Я сам с неисправным штоком (пока ждал замены) наездил почти 2 тыс км. Как временное решение - обработать "пресловутое" место WD-40. А вот определить в чем именно проблема надо на диагностике у дилера.
Octavia A7 -> Audi A4 B9FL
Когда судьба ставит тебе палки в колеса, ломаются лишь негодные спицы. /Авессалом Подводный/
Всем привет. Добавлю свой случай в копилку этой темы. Машина 13 года, пробег почти 60 тыс, все ТО вовремя и у ОД. Нареканий за всё время не было.
Недавно машина неделю стояла во дворе (как раз шли дожди). После чего загорелся чек и ЕРС. Отвез на диагностику к ОД, приговор - замена турбины (закис регулятор давления). Ориентировочная сумма - 140 тыс плюс работы. Никак не ожидал такой подставы от машины на третьем году жизни.
диагностика.jpg
Пошел на форум, нашел эту тему. Ознакомился, узнал про куланс. Сказал ОД, что хочу оформить заявку. Сказали приехать, чтобы открыть заказ-наряд, на основе которого они смогут обратиться к заводу. Приехал, отдал машину. Через два часа звонят и говорят, что завод подтверждает 100% деталей и 0% работ. На следующий день всё было готово. Итог менее 8 тыс рублей.
Турбина.jpg
ОД - АСЦ на Таганке, Москва.
Шкода рулит, VW - форева!
Асц на Таганке - известные п.......сы. И в очередной раз это подтвердили. Они что, не знали , что у вас куланц 100%? Хотели срубить 140 тыр, продав турбину.
К этому дилеру ни ногой, писали уже
Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. -купили в июле 2021 года
Фильтр салона новый оригинальный- заберите уже))- купили в июне 2021 года, через ПЯТЬ лет
До свидания, октавия!!
Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть
Мож диагностику у дилера сделать?! А от туда плясать, и на драйве пошукай как там с этим борются...
Хорошо, что куланц работает.
Хочу добавить и свой опыт с данной проблемой. Где-то с месяц назад тоже почувствовал, что пропала былая прыткость у моей машины (45,000 км пробег). Заливаю только 98-й. Нашел эту ветку форума и решил вчера съездить к ОД проверить турбину, хотя никаких ошибок на приборной панеле не было. ОД выполнил диагностику и сказал, что все нормально, ошибок не выявлено. Также сказали, что проблема связана с тем что движок/турбина/компьютер (точно не помню) адаптируются к стилю езды авто. То есть если авто толкается по пробкам в основном (что у меня и происходит), то адаптация приводит к таким последствиям когда пропадает тяга. Они сбросили настройки адаптации и машина вновь полегчала и обрела былую прыткость :) Вопрос: кто-нить знает, можно ли эту адаптивность выключить совсем, чтоб не мешала? Может уже есть топик на эту тему, скиньте пожалуйста.
Адаптация, не может привезти к потери тяги, машина может медленнее реагировать на газ, для более слабого расхода топлива. Потери тяги быть не должно, что-то вам дилеры на рассказывали небылиц.
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием
