Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Сообщение от YarMax

Всем доброго времени суток. Нужен совет от шкодоводов. Машина 2014 года 1.4 ДСГ. Пробег 44тыс.км. На днях выскочила ошибка ЕРС с чеком. Съездил на диагностику,компьютер показал,что турбина просто отключена,вообще никак не функционирует. Посоветуйте пожалуйста хороший сервис,который сможет разобраться в проблеме и найти решение.К дилеру не обращаюсь,тк представляю какую цену они за все это заломят. Территориально ЗАО г.Москва.

Сьездили бы к диллеру, цену сначала узнали. У меня заменя турбины в сборе у ОД обошлась в 7тр. Плюс два года гарантии.

Сообщение от Евгений500

http://avtoservis-audi-volkswagen.ru/
Только ты изначально сам им скажи что скорее всего шток, так как это распространенная проблема

Посмотрели , сказали что надо менять шток турбины. Ск примерно это стоит ? И какого вероятность того , что саму турбину тоже менять надо ?

Сообщение от YarMax

Посмотрели , сказали что надо менять шток турбины. Ск примерно это стоит ? И какого вероятность того , что саму турбину тоже менять надо ?

Ошибки смотрели?!
ТО делали у диллера?!
Я бы предложил съездить к диллеру на мосфильм, и попробовать решить эту проблему по куланц, хоть машина уже постгарантийная. Боятся не надо, за спрос денег не берут.
Там закисает сам шток, при этом турбы 99% рабочие, но диллеры меняют в сборе регулятор с турбой, им так проще.
А разработать шток я так понимаю не получилось? Или не пытались?

Сообщение от YarMax

Посмотрели , сказали что надо менять шток турбины. Ск примерно это стоит ? И какого вероятность того , что саму турбину тоже менять надо ?

Зачем менять? Он погнут?
Просмотри видео в шапке как восстанавливают работоспособность узла.

Турбину всю меняют у кого деньги куры не клюют или кому по гарантии/куланц БЕСПЛАТНО это предложили сделать.

В остальных случаях решения обозначены в шапке и в этой теме.

Всем привет.
Во время гарантии 2 раза накрылся турбонагнетатель (регулятор давления наддува). Соответственно - ремонт по гарантии...
После окончания гарантии опять случилась поломка...все те же симптомы: EPC+CHEK и потеря мощности. Заключение ОД - та же поломка.

Теперь хочу судится, либо с ВАГОм, либо с дилером, который делал ремонт.

Подскажите пожалуйста "сервис" который может дать заключение (пригодное для суда) из-за чего не работает турбинам - либо диффект элемента турбины, или не качественный ремонт.
ОД - таких резюме не даёт, как выяснилось...только констатирует факт и дает рекомендации по ремонту.

Очень нужно что бы в сервисе были мастера-эксперты по турбинам!

Заранее всем спасибо!

Сообщение от Agent_msk

Подскажите пожалуйста "сервис" который может дать заключение (пригодное для суда) из-за чего не работает турбинам - либо диффект элемента турбины, или не качественный ремонт.
ОД - таких резюме не даёт, как выяснилось...только констатирует факт и дает рекомендации по ремонту.

Очень нужно что бы в сервисе были мастера-эксперты по турбинам!

Заранее всем спасибо!

Может тут http://inae-madi.ru/uslugi/expertiza...19-5dvigateley, но на мой взгляд перспективы слабые. Дави на куланц или надо быть на 100% уверенным что не шток виноват. Прочти по диагонали тему, нет ни кого со сломанной турбиной все со штоками. YarMax по идее в такой же ситуации.
Евгений500 прав, за спрос денег не берут.

Сообщение от alexiv

Может тут http://inae-madi.ru/uslugi/expertiza...19-5dvigateley, но на мой взгляд перспективы слабые. Дави на куланц или надо быть на 100% уверенным что не шток виноват
.

Спасибо за ссылку.
На взгляд моего юриста - перспективы хорошие. :)
Не знаю, что такое шток, но везде в заключениях ОД фигурировал комментарий, что произвели замену (по гарантии) - регулятора давления наддува!

Почитал описание из шапки...похоже на закисание штока.

И мастер про это говорил..мол, давай машине "проср@ться" на трассе, а то там что то закисает из-за дряни, которой дороги поливают.

Ну это все равно не меняет дела...100% уверен, что это шток виноват...и что дальше? В суде не расценят "поломку" данного элемента - как существенную?
По мне, так это- брак... и он должен был быть исправлен ОД (2 раза обращался с одной и той же проблемой).

Сообщение от Agent_msk

Почитал описание из шапки...похоже на закисание штока.

И мастер про это говорил..мол, давай машине "проср@ться" на трассе, а то там что то закисает из-за дряни, которой дороги поливают.

Ну это все равно не меняет дела...100% уверен, что это шток виноват...и что дальше? В суде не расценят "поломку" данного элемента - как существенную?
По мне, так это- брак... и он должен был быть исправлен ОД (2 раза обращался с одной и той же проблемой).

Если должен - то действуй/пробуй/дерзай.
Я б тоже попробовал вариант через ОД ( если терпимо по времени ).

Сделать как в шапке советуют всегда успеешь...

Сегодня хотел посмотреть номер своей турбины, смог увидеть только цифры 1065, что за турбина? год выпуска авто апрель 2014г.