911Likes
ОТНЮДЬ!!!!Сообщение от amat
ОТНЮДЬ!!!!
какая разница, лукойл, вр, газпром? Дер..ма налить могут на любой из этих фирм.... Вот у нас региональный оптовик лукойл, а заправки есть и нижегороднефтепродукт, газпром, лукойл. По идее они все закупают топливо у лукойла, но иной раз хотят срубить бабла и закупают топливо подешевке, где нибудь во Владимире у чп ...ганесян и как итог запоротые двигатели, экспертизы, суды и т.д... Газпром часто топливо с водой продает, на лукойле раньше бывало на ,,красные свечи" нарывался. Вообщем лотерея... Стараюсь на одну заправку ездить среди недели... До этого знакомая работала на азс, у нее заправлялся, так она иной раз честно говорила- лучше 2-3дня не заправляйся
ну у меня есть с чем сравнить, так как на ЛУКе не заправляюсь практически никогда =)
древняя байка http://www.seat-club.ru/showthread.php?t=10431
"Касательно детонации. Все эти супермоторы зависят от правильного распознания детонации. Из-за высокой форсировки, настройки зажаты так, что иногда 0,5° зажигания решают всё. Чуть раньше - "звенит", чуть позже - сгорит турбина из-за темп. выхлопных газов под 1000°С. "
Ну, похоже.
вы все упрямо думайте на бензин! писали же не в нем проблема! турбина не сгорит, забудьте про плохой бензин вообще- это байка ОД для нас, если бензин на самом деле плохой, кого хрена тогда поставляются машины с этими моторами к продаже в РФ, надо ставить тупой атмо 2.5 на 92 м бензе как в США и делают! А стрекочат у вас скорее всего форсунки как и у всех у нас!
ту ссылку которую вы кинули- там идет речь о моторе с турбиной и компрессором, если че!
к стати я тоже слышу явный стрекот в движке в движении при 1200-1500 об при небольшой нагрузке и скорости 40-50км/ч ( с небольшими вариациями по оборотам и скорости) и мне почему то тоже кажется что это турба стрекочет.
по поводу бенза. из своего личного опыта. была ниссан тиида на автомате, 1.6 110л.с. свечи платиновые, регламент замены свечей (не путать с регламентом замены в сервисной книжке) 90тыс. наши ОД как в сервисной книжке прописано (для наших тяжелых условий) замена каждые 15тыс. Уговорил на ТО-1 не менять свечи и поменяли их на 30тыс на ТО-2. Сразу скажу по паспорту прописан 95-й, заливал только 92-й т.к. в те года на 95-й были нарекания из-за добавок, которые красным налетом потом оседали. при замене свеч на 30тыс - состояние идеальное. далее гарантия кончилась и на 60тыс. встал вопрос: менять ли свечи? т.к. по регламенту свечи ходят 90тыс. решил подождать, но на всякий случай купил новые платиновые свечи и возил с собой везде - мало ли что. прошел 40тыс (уже о втором комплекте речь), потом 50тыс, потом 60 тыс, тут уже появился спортивный интерес, сколько же эти свечи выдержат, неужели как в регламенте и даже на нашем бензе и даже не на 95-м а на 92?! и что в итоге. машину продал с пробегом 102тыс, т.е. на данном комплекте прошел 72тыс. новому владельцу все рассказал и посоветовал все таки уже не тянуть с заменой свеч, подарив ему так и не использованный комплект. заправлялся только на Лукойле, в поездках по России на ТНК или других крупных брендах. был 2 раза на ней в европе, ну там с бензом все в порядке. движок не детонировал, работал всегда ровно. делаю вывод: наш 92-й Лукойл оччччень даже неплохой бенз!
Шток управляет перепускным клапаном, регулирующим поток выхлопных газов к турбинному колесу. Одна приводимая электромотором железяка проворачивает другую. Там ничего звенеть не должно в исправном состоянии. Только если где-то люфт или что-то подклинивает. И бензин здесь может учитываться только таким образом, что на одном виде топлива калитку надо открыть пошире и в этот момент ее подклинивает или привод чудит. Потому как исправный привод работает четко без "туда-сюда".
или брак, как случилось с новым 1,4 122л.с., когда ставили по тпи стопор. И у нас звенит, но вот поджать никак.
Рукой шток потряси. Не звенит?
Ваши права
Ответить с цитированием