Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Сообщение от JonnyDepp

Но если бы партии, то летели бы определенные машины. А тут как видим вообще нет никакой очередности. Летит и 13 год и 14 и похоже 15.

Короче чёрт его знает. У меня вроде работает и пускай работает)

Предположений от чего клинит ось может быть много... вот предположим, свечи у кого то после 15т.км. вполне нормальные с минимальным нагаром и износом, а у кого то через 3т.км. все в нагаре.... тоже можно кучу предположений выдвинуть

Сообщение от fox7171

Предположений от чего клинит ось может быть много... вот предположим, свечи у кого то после 15т.км. вполне нормальные с минимальным нагаром и износом, а у кого то через 3т.км. все в нагаре.... тоже можно кучу предположений выдвинуть

Да, по этому я и говорю, у кого заклинит, не поленится и в лабораторию отнести узел. Или хотя бы собрать нагар/ржавчину/чтототамеще с узла. Вот реально, это бы на 90% дало ответ почему.

Сообщение от JonnyDepp

Да, по этому я и говорю, у кого заклинит, не поленится и в лабораторию отнести узел. Или хотя бы собрать нагар/ржавчину/чтототамеще с узла. Вот реально, это бы на 90% дало ответ почему.

всем кому меняли, то меняли по гарантии, запчасти дилер забирает себе!

Сообщение от Руслан Kurt

всем кому меняли, то меняли по гарантии, запчасти дилер забирает себе!

ну берешь с узла в спичечный коробок соскребаешь и несешь)))Вы че как дети малые)))

Сообщение от JonnyDepp

ну берешь с узла в спичечный коробок соскребаешь и несешь)))Вы че как дети малые)))

А услуги лаборатории в этом случае не дороже замены турбины встанут?)))

Сообщение от ИльНарик

А услуги лаборатории в этом случае не дороже замены турбины встанут?)))

Да не)
зато узнаем правду матку)

Сообщение от fox7171

Предположений от чего клинит ось может быть много... вот предположим, свечи у кого то после 15т.км. вполне нормальные с минимальным нагаром и износом, а у кого то через 3т.км. все в нагаре.... тоже можно кучу предположений выдвинуть

Вот у меня атмосферник, но я и то знаю от чего клинит турбину. Ее клинило всегда, и 2 года назад и 5 лет назад... Потому что это ВАГ, мать его. Потому что так надо. Купили турбо, покатались, подсели на это дело как на наркоту, на атмосферник больше не сядите... А тут бац гарантии всего 2 года :( Ну либо подогреете ВАГ, поменяв турбину, дзг, или подогреете ВАГ, купив новую бричку с уже "исправленной" турбиной, как вам скажут в салоне, мол с такого то числа идет новая турбина.
Это бизнес, немцы если бы хотели сделали вам вечную турбину, и вы бы катали свои оцинкованные брички пока не надоест, но ведь это не принесет им бабла.

Однако хитрый ваг. Он и фазовращатели такие подсунул, чтоб атмосферники и 1.2 больше не брали. ))

Сообщение от Alex_buka

Однако хитрый ваг. Он и фазовращатели такие подсунул, чтоб атмосферники и 1.2 больше не брали. ))

1.2 в 2013 -м шли с М-кой,у меня такой 51000 км,а вот потом шляпу начали ставить увы.

Сообщение от kos3660

1.2 в 2013 -м шли с М-кой,у меня такой 51000 км,а вот потом шляпу начали ставить увы.

Да сарказм это. У всех производителей косяки на новом поколении вылезают, поэтому и зарекался брать дорестайл, да сам своё правило и нарушил. Но пока доволен как слон (т-т-т).