Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

ТО у Дилера, но со своими фильтрами. Хотя вряд ли мои оригинальные фильтра можно притянуть как причину данной поломки. Буду гуглить тему. Спасибо!

Сообщение от drmctchr

ТО у Дилера, но со своими фильтрами. Хотя вряд ли мои оригинальные фильтра можно притянуть как причину данной поломки. Буду гуглить тему. Спасибо!

Других дилеров можно опять же попинать.
Куланц насколько я могу судить не зависит от расходников. Вот от того где проходили ТО зависит.

Часто дилеры не умеют писать заявку, не пишут заявку и тд. Ублюдки одни словом, поэтому нужно их давить.

P.s Пружина клапана проблема редкая и на новой ревизии движков пока тихо, но про такие проблемы на 14-14 годах я читал.

Сообщение от flashback

Других дилеров можно опять же попинать.
Куланц насколько я могу судить не зависит от расходников. Вот от того где проходили ТО зависит.

Часто дилеры не умеют писать заявку, не пишут заявку и тд. Ублюдки одни словом, поэтому нужно их давить.

P.s Пружина клапана проблема редкая и на новой ревизии движков пока тихо, но про такие проблемы на 14-14 годах я читал.

У меня как раз машина начала 2015 года, модельный год, насколько я понимаю, 2014.

На горячей линии предложили конференцию устроить с дилерским центром. Пока отказался.

Сообщение от drmctchr

Привет всем,

Проблема оказалась не в бензине. После вскрытия мотора выяснилось, что сломалась пружина клапана. Объяснить причину ОД не может - только лишь говорит, что нетипичная проблема для данного мотора.

Вроде бы запросили куланц, но пришёл ответ 0% запчасти, 0% работы - никто ответственность на себя не берёт. Спасибо VAG)

Впускной или выпускной клапан? Сам видел клапан? Если это впускной клапан интересно его состояние. Есть там отложения после 60т. пробега или нет. Просто впускные клапана на 1.8 А5 (как впрочем и на всех GDI моторах) быстро зарастались отложениями. А здесь вроде как комбинированный впрыск (MPI и GDI) и в теории должно быть меньше отложении.

Сообщение от drmctchr

У меня как раз машина начала 2015 года, модельный год, насколько я понимаю, 2014.

На горячей линии предложили конференцию устроить с дилерским центром. Пока отказался.

Какая манера вождения в целом?

Сообщение от dimcher

Какая манера вождения в целом?

Да вполне среднестатистическая. Четвертый сезон уже родной резине и она еще не лысая. Двиг до отсечки не кручу.

До этого под моей задницей японец 150к отходил и никакие пружины клапанов не ломались, поршни блок не пробивали и других радостей жизни не было.

Сообщение от drmctchr

Да вполне среднестатистическая. Четвертый сезон уже родной резине и она еще не лысая. Двиг до отсечки не кручу.

До этого под моей задницей японец 150к отходил и никакие пружины клапанов не ломались, поршни блок не пробивали и других радостей жизни не было.

Кручу двигатель часто в отсечку, выжимаю с него в полтора раза больше чем в букваре, проехал 148 т.км, стоит 4-й комплект летней резины, пружины не ломались, поршни блок не пробивали, и даже "быстро зарастающие отложениями" клапана ни разу не чистил. Спасибо VAG.

Ну значит буду дальше в отсечку выжимать... Иногда :)

Очень часто кручу до предела, пробег 2000 км, никаких проблем, спасибо VAG)

Сообщение от Клевер

Очень часто кручу до предела, пробег 2000 км, никаких проблем, спасибо VAG)

А обкатку то хоть не на пределах прошёл ( там первые 1500км надо не более 3/4 от макс оборотов...)