Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Привет. У меня двиг 1,6 и соответственно мкпп 5 ступенчатая. И вот какая с ней не приятность:
1 При включении задней скорости приходиться делать это с задержкой. То есть сначла жду звук "пи", а потом довтыкаю. Иначе велика вероятность получить хруст.
2 Иногда после включения задней скорости, она не хочет выключаться, то есть для ее выключения требуется приложить серьезные усилия. При чем, если автомобиль заглушить, то скорость выключиться легко.
У владельцев машин с мкпп 5 есть такие проблемы, или надо ехать к ОД?
Остальные скорости включаются всегда хорошо, а вот с задней такая ерунда иногда случается.


Видеоруководство регулировки ручки кпп (для чёткости включения передач)


Каталожные номера масел в различные коробки https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...80#post1211840

Сообщение от anton2106

Все ровно также и у меня. В пробке на первой чувствую себя дураком, как будто ездить не умею, а машина просто дергается, когда на первой катишь.
Начиная с нулевого пробега. Сейчас 2300 пробег, ничего не изменилось.

ps подскажите ,пож-та, это видео http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p27#post972629
поспособствует ли такая регулировка увеличению хода педали сцепления в выжатом состоянии? (у меня берет у самого пола 2см как будто).

ps прочитал это http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p24#post963892 и это http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...p24#post963918 и подумалось, а может я все таки до конца нормально нажимаю, а вот что то с сцеплением...

регулировка вам не поможет.
у вас что-то со сцепой, написал ранее вам - к ОД, пусть исследуют, прокачают (боюсь поможет на 5 минут), а вы тем временем тестите другую машину и сравниваете. Есть такие косячные коробки на последних вагах.

Сообщение от Vladimir.fin

регулировка вам не поможет.
у вас что-то со сцепой, написал ранее вам - к ОД, пусть исследуют, прокачают (боюсь поможет на 5 минут), а вы тем временем тестите другую машину и сравниваете. Есть такие косячные коробки на последних вагах.

Хорошо, так и сделаю. Один момент - стоит ли говорить дилеру, что такая фигня случается только при интенсивных разгонах? При овощной езде вроде бы ни разу не было из случившихся раз 5.

Сообщение от anton2106

Хорошо, так и сделаю. Один момент - стоит ли говорить дилеру, что такая фигня случается только при интенсивных разгонах? При овощной езде вроде бы ни разу не было из случившихся раз 5.

Да как хотите, для полноты я б сказал. Уже что, разгонятся нельзя?))

Сообщение от anton2106

Хорошо, так и сделаю. Один момент - стоит ли говорить дилеру, что такая фигня случается только при интенсивных разгонах? При овощной езде вроде бы ни разу не было из случившихся раз 5.

...сдаётся мне ,что в некой спешке перейти на следующую передачу как раз сцепление и не дожимаешь.

С твоих слов в "овощережиме" проблем ноль - потому,что более качественно и педаль прожимаешь.

Последи за своими действиями - уверен причина в этом.

П.с замечал за собой подобное владея поло седан 1.6 мкпп

Сообщение от anton2106

Все ровно также и у меня. В пробке на первой чувствую себя дураком, как будто ездить не умею, а машина просто дергается, когда на первой катишь.
Начиная с нулевого пробега. Сейчас 2300 пробег, ничего не изменилось.

У меня это с выезда из салона 2013 года. Получается за 70 000 ничего не изменилось, но и не ухудшилось :)
После того как мне снимали маховик и сцепу для осмотра ( при котором ничего не обнаружилось ), они в процессе обратной сборки узлов что то на маховике какой-то пастой мазали. В течении 100-150 км машинка не клевала носом при нажатиях и отпускании педали газа. Естественно потом все опять началось. Ну это так... Информация к размышлению, в этой теме я не копался.

PPCh, сегондня проверил. На первой можно катить пока машина не очень горячая, пока она просто в режиме прогрева.
Про нажатие сцепления - ещё раз убедился, что тахометр подпрыгивает не на каждое нажатие сцепления, а как то выборочно.

Сообщение от skodovodoff

...сдаётся мне ,что в некой спешке перейти на следующую передачу как раз сцепление и не дожимаешь.

С твоих слов в "овощережиме" проблем ноль - потому,что более качественно и педаль прожимаешь.

Последи за своими действиями - уверен причина в этом.

П.с замечал за собой подобное владея поло седан 1.6 мкпп

Дело в том что при умеренной езде, конечно мы втыкаем передачу более основательно, плавнее, спокойнее.
Заметил, что в принципе такое ощущение, что у третьей ход ручки какой то маленький, она как то не глубоко втыкается, менее глубоко чем первая, и реально вот 2,4,6 передачи очень глубоко втыкаются.

Сообщение от skodovodoff

Коврики в салоне оригинальные? Педаль сцепления ни во что не упирается?

Коврики не оригинал, но я посмотрел, педаль при нажатии в коврик не упирается.

...всё таки думаю тут дело в привычке.

Не может так быть ,что при умеренном ( "овощ" и т.д.) движении всё без проблем ,а при интенсивных переключениях сцепление не "успевает" расжиматься 0_о...

Скорее нога нажимающего его не дожимает опережая мысли и стремясь скорее расжать,недожидаясь вкл передачи.

Если в системе воздух или некая механическая неисправность - трещало и не работало как положено на любых режимах.

Тут только пожелать скорейшего привыкания к машине.

Недавно заметил такую проблему: на холодную сцепление работает отлично - очень хорошо чувствуется момент "схватывания", возвращается плавно, вместе с тем, как отпускаю ногу, а вот после 15 минут пробок сцепление начинает вести себя странно: такое ощущение, что при отпускании оно возвращается рывками. Пробег 3000. Что может быть?

Факт. Сегодня не получилось воткнуть первую. Перетыкал несколько раз.