Поменяли таки сегодня мне фазик, установили с буквой Q на конце. По времени заняло 2 часа, но могло бы быть и меньше. Т.к. после установки ремня и запуска двигателя механику показалось, что последний неохотно набирает обороты и скорее всего он ошибся при установке ремня на один зуб. Было принято решение переустанавливать заново. Хочется поблагодарить работников дц Вентус за добросовестное отношение к своей работе и клиентам.
Я люблю свою лошадку, Причешу ей шёрстку гладко, Гребешком приглажу хвостик И верхом поеду в гости
а у моего отца что-то странное. У него 1.2, выпуск 2014, вин заканчивается на 27180. Поехал он сегодня в Рольф-центр сам, там приемщик зашел в базу данный, набрал его vin и говорит, что на эту машину никаких сервисных мероприятий нет. При это они посмотрели по расшифровке vin - написано, что на машине установлен тот самый злосчастный 04Е109088Р, но, тк предписания нет - то менять отказались. Сказали, что типа пока езжай, может когда предписание и появится, но, что вообще шикарно - сами они звонить не будут! Типа успел сам узнать - молодец, не успел - твои проблемы. Скоты.
Вот думаю, что делать: может написать запрос в шкоду, какого черта? Или сгонять к другом дилеру?
Во первых надо самому лично убедится, что там Р, так как на 1,2 может и М стоять, а так у меня все тоже самое стоит Р по TPI не прохожу, менять не хотят.
Курим пока.
Может Р тоже разный бывает,и они отследили конкретно проблемные? А то вообще тупо получается...Сообщение от sumuravlev1
Тоже об этом думал, возможно был какой то сбой в производстве до определенного момента, мы в любом случае об этом не узнаем, выход только один менять Р, на любой из предлагаемых, только как это сделать с минимальными потерями, вот в чем вопрос....
Последний раз редактировалось sumuravlev1; 13.08.2015 в 23:09.
Как вариант, не знаю насколько правдоподобный, но давно об этом подумал, глядя на исходный TPI, в котором говорилось о нарушении момента предзатяжки болтов. Вероятнее всего на заводе крутят эти болты единовременно неким пневмо инструментом, в котором был неправильно установлен момент затяжки (вероятнее что завышен). Повышенная нагрузка с учетом сплава фазовращателя Р возможно приводила к неким дефектам в металле типа микротрещин, из-за чего со временем в районе болтов уши и обламывались. С какой-то даты гайковерт перенастроили и типа все Р отзывать не хотят.
Отпишусь и здесь. Позавчера из ОД "Олимпик-Авто" Подольск позвонили и пригласили на замену на след. неделе. Менять будут с клапаном, т.е как я понимаю. на серию с М на конце. Мой ВИН XW8___NE_EH0- 33417, выпущена май или июнь 14. ТO-1 пройдено 25.07 - спрашивала о проблеме, ответили, катайтесь пока не сломается - а если сломается - поменяем двигатель, (шутники!). Радует, что дело двинулось. Еще сообщили, что мне менять будут первой. На моей ласточке руку набивать).Думаю, чего еще ждать от Шкодливой.
Владею 1.6 MPI АКПП Elegance Candy White с 16.07.2014 г. Ждунство составило ровно 4 месяца.
Интересно, значит не все 1.6 относятся к 15-му модельному году (XW8___NE_FH_), небольшая часть попала в 14-й (XW8___NE_EH_).
Давайте выясним, можно ли пробивать сервисную акцию тут: http://www.skoda-avto.ru/service/recall . Кому подтвердили замену фазорегулятора (но еще не заменили) выдает какую либо инфу указанный сервис?
124Likes
Ответить с цитированием
