Тема: ВНИМАНИЕ! Владельцам 1.2 и 1.6 выпуска весна-осень 2014 должны менять фазовращатель.

Поменяли фаз, в поведении машины разницы не заметил, но звук двигателя стал более "бархатный" мягче, раньше отчетливо стрекотал, теперь такого нет.

Да еще, попросили секретку чтобы снять колесо, у всех при замене так?

Сообщение от t4100

Поменяли фаз, в поведении машины разницы не заметил, но звук двигателя стал более "бархатный" мягче, раньше отчетливо стрекотал, теперь такого нет.

Да еще, попросили секретку чтобы снять колесо, у всех при замене так?

Мне колесо не снимали. да и зачем?

Сообщение от Nataly1980

Мне колесо не снимали. да и зачем?

Незнаю, поэтому спрашиваю(показалось странным), при замене не присутствовал.

Сообщение от t4100

Незнаю, поэтому спрашиваю(показалось странным), при замене не присутствовал.

Действительно, странно. На подъемнике поднимали, снизу откручивали что-то ( честно, не знаю что именно), без снятия защиты двигателя, но колеса не трогали.

Мне кстати ОД (Мэйджор) сказал, что на нас нет разнарядки. Хотя VIN попадает в промежуток. Буду посмотреть номер, а там решать :-)

1.2 TSI, выпущена в январе 2014. В диапазон по VIN не попадает. Установлен фаз "M".

Ну наверно чтобы получить свободный доступ к ролику натяжения ремня, чтобы его ослабить для снятия ремня же...

проверил сегодня я свой фазик, на всякий случай, крышку снимать ерунда, раз два и готова. Фазик М-кой оказался, вроде как менять не надо. Пыли было не мало под щитком ГРМ, заодно и выдул все компрессором. Машин август 13 года. 20150831_152930.jpg20150831_153003.jpg

Был на прошлой неделе на ТО3в Фаворит Моторс на Коптевской. Менеджер сам мне сказал и даже настоял, что нужно обязательно менять фазовращатель по гарантии (сам я был не в курсе). Вот уже сегодня на еду на замену. Обещают все работы провести за 3-3,5 часа. 1,2, 2014 года

С горячей линии на вопрос:

С 6 августа согласно TPI 2040008/6 на определенные машины Octavia A7 с двигателем 1.2 и 1.6 2014 г выпуска распространяется сервисное мероприятие по замене регулятора фаз ГРМ 04E109088P. Моя машина XW8___NE_FH008509 не смотря на то, что установлен 04E109088P и VIN входит в диапазон XW8___NE_FH006009 - 008535, указанный в сводке TPI, по информации дилера на данный момент не подпадает под замену регулятора. Означает ли это то, что машина не входит в группу риска по разрушению регулятора фаз ГРМ? Или со временем производитель может/будет распространять сервисную акцию и на другие машины с установленным регулятором 04E109088P?

получил ответ от технического консультанта:

Завод-изготовитель постоянно работает над усовершенствованием систем автомобиля. Периодически появляются обновления и выпускаются сервисные акции. Информация о необходимых для того или иного автомобиля акциях в обязательном порядке доводится до сведения дилерских центров. В свою очередь мы контролируем и следим за успешностью выполнения акций.

На данный момент для Вашего автомобиля Skoda Octavia (VIN: XW8___NE_FH008509) открытых сервисных акций, рекомендованных заводом-изготовителем, нет. Это свидетельствует о том, что все конструктивные изменения уже были внесены производителем при сборке Вашего автомобиля.

Данная ситуация, а также отсутствие распространения TPI на машины с сер. номером большим FH008535 , производства где-то II-го полугодия 2014 (правда факт отсутствия TPI на VINы > FH008535 пока ни кем не подтвержден по erwin - сужу по постам об отказе дилерами в замене) вроде как говорит о том, что "P"-фазовращатели на этих машинах должны быть конструктивно исправными и не подвержены разрушению. Верно это утверждение или нет узнаем со временем... Вот человека фаз поймал на трассе http://www.drive2.ru/l/7378284/?page=0#a133659871 , вин пишет больше FH008535...