Тема: ВНИМАНИЕ! Владельцам 1.2 и 1.6 выпуска весна-осень 2014 должны менять фазовращатель.

Сообщение от Алексей_А7

23.10 поменяли регулятор фаз. По ощущениям ничего не изменилось на холостых работает ровно. Набирает скорость динамично без провалов. Посторонних шумов новых не замечено. По времени заняло все часа 2,5. В заказ наряде указан "ремкоплект регулятора фаз грм" без номеров и букв.

Но вот на холодном пуске так и слышны посторонние постукивание 2-3 секунды металического постукивания непосредственно после пуска и пропадает. Через минуту работы двигателя повторный пуск стуков(или щелчков ) нет.
Сервесмены говорят это ТНВД так работает на холодную. Странно то что это появилось после пробега 10 тыс. Изначально этого не было. Кто то сталкивался с подобным?
Повторю это было замечено до замены фазика. Сейчас пробег 21 тыс появилось после 10 тыс.

Да, у меня такие постукивания (2-3 секунды) появились после пробега 15000км. Сейчас пробег 28000км, фаз с завода стоит AL. Все норм, машиной доволен.
Я заметил, что эти стуки чаще появляются при пуске когда авто стоит с уклоном влево, т.е. когда возникает дефицит масла с правой стороны двигателя.

Сегодня поменяли фаз. Работа заняла 1,5 часа.
1. Фаз идет просто с номером без всяких букв на конце. Ремкомплект в отдельной коробке, сам фаз, болт, пробка фаза, несколько резиновых прокладок круглого сечения, может еще что-то, не помню.
2. Старый фаз с буквой Р на конце имел осевое биение при вращении, и пробка фаза сильно била. Сейчас фаз вращается ровно. Похоже подтверждается гипотеза о том, что разрушение или откручивание происходило из-за резонанса, вызванного биением.
3. Старый фаз я обслуживал сам. Сделал спецключ и подтягивал болты. Примерно через 7,5 тысяч когда меняю масло. Болты понемногу подтягивались, то есть примерно за 7-10 тысяч происходило ослабление на какие-то доли миллиметра. Если бы не подтягивал, думаю, что к 30 тысячам получил бы "разлетелся фазовращатель".
4. Приятный бонус. Исчез провал, когда с малых оборотов добавляешь газ, особенно при трогании, иногда доходило до детонации и клевка. Приходилось выжимать сцепление и заново трогаться прибавляя газ (списывал на электронную педаль. Сейчас отклик газа стал больше походить на тросовый привод). Сейчас с холостых сразу подхват. Гарантийщик сказал, что проводится "программная адаптация", то есть не просто меняют, а еще его как-то прописывают заново в мозгах. Возможно это повлияло.
Вроде все.

Сообщение от Дмитрий )

Сегодня поменяли фаз. Работа заняла 1,5 часа.
1. Фаз идет просто с номером без всяких букв на конце. Ремкомплект в отдельной коробке, сам фаз, болт, пробка фаза, несколько резиновых прокладок круглого сечения, может еще что-то, не помню.
2. Старый фаз с буквой Р на конце имел осевое биение при вращении, и пробка фаза сильно била. Сейчас фаз вращается ровно. Похоже подтверждается гипотеза о том, что разрушение или откручивание происходило из-за резонанса, вызванного биением.
3. Старый фаз я обслуживал сам. Сделал спецключ и подтягивал болты. Примерно через 7,5 тысяч когда меняю масло. Болты понемногу подтягивались, то есть примерно за 7-10 тысяч происходило ослабление на какие-то доли миллиметра. Если бы не подтягивал, думаю, что к 30 тысячам получил бы "разлетелся фазовращатель".
4. Приятный бонус. Исчез провал, когда с малых оборотов добавляешь газ, особенно при трогании, иногда доходило до детонации и клевка. Приходилось выжимать сцепление и заново трогаться прибавляя газ (списывал на электронную педаль. Сейчас отклик газа стал больше походить на тросовый привод). Сейчас с холостых сразу подхват. Гарантийщик сказал, что проводится "программная адаптация", то есть не просто меняют, а еще его как-то прописывают заново в мозгах. Возможно это повлияло.
Вроде все.

прописывают в мозгах , это сильно сказано , болты случаем не прописывают ? В двиге есть блок управления ,вот его и прописывают . Биения там никакого быть не могло , иначе уже добило бы , а вибрация чеки натяжителя ремня грм особенность данных моторов из-за овального шкива коленвала . По поводу подхвата , нормальный бенз залил наконец-то

Сообщение от volkodav_71

а вибрация чеки натяжителя ремня грм особенность данных моторов из-за овального шкива коленвала .

На ютуб было видео с фазом М, где чека (стрелка) на работающем двигателе практически неподвижна. У меня фаз Р и амплитуда колебаний чеки примерно 5 мм. Посмотрим, что будет после замены фаза.

Сообщение от azatmen

Да, у меня такие постукивания (2-3 секунды) появились после пробега 15000км. Сейчас пробег 28000км, фаз с завода стоит AL. Все норм, машиной доволен.
Я заметил, что эти стуки чаще появляются при пуске когда авто стоит с уклоном влево, т.е. когда возникает дефицит масла с правой стороны двигателя.

оч интересная гипотеза , дефицит масла с правой стороны двига , нужно срочно сообщить инженерам о такой беде

Сообщение от azatmen

Да, у меня такие постукивания (2-3 секунды) появились после пробега 15000км. Сейчас пробег 28000км, фаз с завода стоит AL. Все норм, машиной доволен.
Я заметил, что эти стуки чаще появляются при пуске когда авто стоит с уклоном влево, т.е. когда возникает дефицит масла с правой стороны двигателя.

Я заметил еще такое, что когда уровень масла ниже середины постукивания дольше длиться. Стоит долить до максимума время снижается до 1-1,5 сек.
приемщик предложил оставить авто на ночь на парковке возле салона утром вместе произвести холодный пуск и послушать. Как думаете стоит им голову трахать этим стуком?

Сообщение от Алексей_А7

Я заметил еще такое, что когда уровень масла ниже середины постукивания дольше длиться. Стоит долить до максимума время снижается до 1-1,5 сек.
приемщик предложил оставить авто на ночь на парковке возле салона утром вместе произвести холодный пуск и послушать. Как думаете стоит им голову трахать этим стуком?

dm_temp_image_33010151105081558248.jpg
Сам голову ломаю что это.Есть 2 варианта у меня1.уходит масло из фазовращателя через клапан 2.гидрокомпенсаторы без масла первые 2 секунды постукивают.Что это точно как я понял не знает ни кто и да есть зависимость от уровня масла и от его качества.

После 15.10.2015 ВИН ..........11924 попал в список на замену,позвонил 2м дилерам,оба подтвердили замену.Менял сегодня в "Волга-Раст Октава",совместил с ТО-1 по времени 3,5 часа,поставили ремкомплект с фазом Q.Машина август 2014,пробег 11000км,до замены никаких претензий к фазу не было.Со слов мастера к ним было 2 обращения с разрушенным фазом (открутился 1 болт,у второго разрушение ушек)

на моем Р эксцентриситет плюс минус 0,5 мм: https://youtu.be/NzYsE8lgCGo
Кстати, кто с "Р" и вин меньше FH08539 не попал под акцию замены в первый ее этап, сейчас при ее расширении больше не интересовались положением дел?

Был на прошлой неделе на 1 ТО. Спросил у приемщиков про замену фазика, они подтвердили информацию по замене на моей машине.Но фазиков не оказалось в наличии.Вчера позвонили пригласили на замену.Машина октябрь 2014 г. вин .....14520

Причем пока сам не спросил никто не звонил и не говорил про эту акцию. Может, конечно, из за того что не было в наличии фазиков.