Тема: Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р"

Здравствуйте помогите решить проблему! Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р". Двигатель 1.4 tsi DSG 7.

!!!!Решение ценой в копейки


Пример:

Сообщение от sumuravlev1

Короче меня замучила эта ошибка, могла за 30 мин выскакивать раз 20, решил помять....
Почитал инфу по этому поводу, микро выключатели есть в наличие, только дешевые SM5-02N-38G-G, но он по характеристики от -25 до 80. и его ресурс рассчитан на 10 000. Решил заморочиться и заказать оттуда, как у нас стоит фирма Cherry, он рассчитан, как написано на 1000 000 включений и рабочая температура -40 +120. DC3C-A1LB.
Менять его часа полтора, если не шаришь, то я бы точно туда не лез, есть нюансы....а отдал спецам. Сейчас все отлично ( три раза тьфу ).

Вот он наш нерабочий виновник, когда на нем мерили сопротивление, он выдавал конкретные глюки.Вложение 70835Вложение 70836



А вот какие можно купить, на замену
DC3C-A1LB заказ 3-4 недели, или на ебэй есть похожие, цена 550-800р.
SM5-02N-38G-G 60 рублей есть везде тут.

Появилось решение в условия автосервиса https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...23#post1117503

Сообщение от vovka

Нет, не все. Там написано, что снимите центральную консоль согласно руководству по ремонту. Для замены микрика нет необходимости снимать консоль. Вот и вопрос был к тем, кто сам ставил микровыключатель.

А Вы сами ставили этот "ремонтный" выключатель или решили задать вопрос ради вопроса и проверить на сообразительность?

Нет, не ставил. Поэтому и спрашиваю. Откуда вы все такие умные?

Читаем и удивляемся...

Сообщение от vovka

Откуда вы все такие умные?

Сообщение от vovka

Там написано, что снимите центральную консоль согласно руководству по ремонту. Для замены микрика нет необходимости снимать консоль.

Я не ставил и то понимаю, что нибудь разбирать придется.

Окей. Ввёл в заблуждение.
1) Микрик - микровыключатель внутри селектора.
2) А до этого спрашивал про внешний микровыключатель от VAG и его TPI.
Возникли сомнения, из-за того что в TPI сказано о необходимости снимать центральную консоль. А решении по первому варианту, нет необходимости снимать консоль, хотя снимается целиком селектор.

Я так понимаю, под словом консоль подразумевается накладка с буковками. Что там в типиай, может там ссылка на снятие этой накладки, кто знает...
И так понимаю, что микрик, что "выключатель" ее снимать все равно. Разница вытаскивать селектор из недр авто или нет.

центральная консоль, это пластик от панели приборов до задних рядов. В TPI не описано как его снимать. Микровыключатель ставится сверху на селектор.
Ладно, если никто не ставил его, займусь на выходных.

Сообщение от vovka

центральная консоль, это пластик от панели приборов до задних рядов. В TPI не описано как его снимать. Микровыключатель ставится сверху на селектор.
Ладно, если никто не ставил его, займусь на выходных.

Сделай фотоотчет, вдруг кому пригодится. Дел так понимаю на час полтора с перекуром, поставить выключатель 5Q0713128A
Коли люди не разбирают эту "бороду" даже для вытаскивания селектора.

Сообщение от vovka

центральная консоль, это пластик от панели приборов до задних рядов. В TPI не описано как его снимать.

Саму консоль снимать точно не придется, достаточно будет снять накладку с буквами и кнопками. Как она снимется написано в руководстве. В 2-х словах - тянуть вверх.

Сегодня установил ваговский микрик в сервисе. При работах не присутствовал. Со слов мастера, проблем не возникло, достаточно снять пластиковую накладку. Цена 1500р. Пока полет нормальный.

Народ, а кто нибудь решал эту проблему по гарантии?
что там меняют? Весь селектор? или ставят 5Q0713128A ?

Походу дела и меня эта шляпа постигла!
пру раз уже выскакивала ошибка, но сама через 1-2 мин пропадает.
пробег 40.000км