Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Кстати, а на Кадьяке бы ты какой двигатель взял?

Дизель на ручке (если вспомню, как её дёргать после 12 лет езды на АКПП/DSG)

Сообщение от Suit

Зато чешский карок можно будет взять в январе с хорошей скидкой, ибо вангую при таких ценниках их не расхватают по осени как горячие пирожки

Посмотрел обзоры фольксвагена T-ROC, так он намного приятней Карога, как внутри, так и внешне.. скорей всего при одинаковой цене в недалеком будущем.. при этом выборе я за T-ROC

Сообщение от Varan

Дизель на ручке (если вспомню, как её дёргать после 12 лет езды на АКПП/DSG)

нужда заставит и педали на велосипеде вспомнишь как крутил))
думаю Европа уже отойдет в следующем поколение от механики.

Сообщение от MCHS

Посмотрел обзоры фольксвагена T-ROC, так он намного приятней Карога, как внутри, так и внешне.. скорей всего при одинаковой цене в недалеком будущем.. при этом выборе я за T-ROC

он меньше размерами...но красивее в чем-то.
в Европе разница 5000 евро между Тигуаном в базе и Т-РОК.
Если его локализируют он должен стоить 1.2 в базе.
Карок будет явно дороже 1250 ближе к 1.3 , разведут маркетологи модели по разным нишам.
Интересно в Германии Тигуан 2025 стоит, в Украине база от 2 375 194 ))
а у нас 1,5 млн рублей вот она развитая экономика .

Сообщение от FAWE

нужда заставит и педали на велосипеде вспомнишь как крутил))
думаю Европа уже отойдет в следующем поколение от механики.

Но пока в Европе так.
Хотя в зажиточной Западной Европе доля «механики» на рынке все же доминирующая. Привыкшие все скрупулезно считать немцы, французы и другие европейцы до сих пор уверены, что им незачем переплачивать за коробку-«автомат» в машине – дескать, и сама по себе такая модификация дороже, и расход топлива растет. Кроме того, автоматическая коробка в Европе воспринимается как не очень дружественный экологии агрегат (ведь он потребляет больше топлива, а значит, и вредных выбросов у него больше). Поэтому в некоторых странах на АКП имеется дополнительная налоговая нагрузка. В результате, согласно статистике, доля продаж машин с АКП в Европе сегодня составляет около 20–30%.

Сообщение от flashback

Час назад смотрел. Из вагов урод был безупречен. Но имхо для таких заездов хотя бы нужно ставить или все шип или всем липу.

Сообщение от Suit

Час назад смотрел. Из вагов урод был безупречен. Но имхо для таких заездов хотя бы нужно ставить или все шип или всем липу.

Халдекс и урод отлично отработали. Форь нужно новый тестировать. Вольво конечно побуксовала но привод работал правильно тоже смогла хоть и на фрикционке.
Да, резину желательно всем вообще одинаковую но сам понимаешь что это малореально ибо любительские тесты.

Когда Ниссан буксовал я прямо умозрительно представлял себе как умирает ремень на вариаторе)))

В любом случае уважение Казаху, хорошие сравнения снимает.